4.0/5
D-トラッカーの2006年に取り付けました。ネジ穴なんか狂いなし！ピッタリです。ただ配線の処理だけはシッカリやりましょう。（雨の日にショートしないようにね。）
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3.0/5
ポッシュのローダウンリンク（3センチ）と組み合わせています。フロントフォークは突き出し1・5センチ。ノーマルスタンドだとバイクが垂直になってしまうのでつけました。いい感じです。
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3.0/5
バランス考えて前後で購入しましたがまあ予測していた通りのできばえで満足です。ただちょっとこの部品でこの価格は少し高いように感じました。
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4.0/5
車種対応部品なので取付は簡単。デザインの良さが際立っています。良いアクセントになる品なのでオススメです。
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5.0/5
手軽にカスタム度の高いものと言えばやっぱりスクリーン！
隼のノーマルスクリーンは低く高速走行時、伏せてもかなりの風あたり…
見た目もどことなくノペェ?っとした感じで気になっていました。いろいろ探してダブルバブルのスモークに交換しました。見た目の印象がかなり変わりました。Goodです。スクリーンも歪みなどはなくスモークの濃さも丁度良いです！
伏せた感じはすっぽりスクリーンの中に入ってる感じで防風効果も明確に違います。価格も納得の出来る範囲です。ただスクリーンに貼ってあるロゴシールはちょっとチャッチィ?ので隼の切り文字ステッカーに張り替えました(＾＾ゞかなりオススメです！
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4.0/5
どっしりとした重さで作られていて、振動を結構軽減してくれます。
見た目も悪くはないのでドレスアップにもいいと思います。
純正品と付け替えるだけなので、手間もなく満足です。
できれば、ネジロック剤が入ってるとよかったと思います。
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5.0/5
ノーマルコイルから取替えてエンジン始動するとエンジン音が太くなりました。
走行してみると燃焼効率が上がりトルクUPしてるのが体感出来ました。
トルクUPと高回転までストレス無く吹け上がり最高速度もUP。
良い買い物をしました。
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5.0/5
値段も安く、マフラーを買うついでにって感じでお手軽に買えていいです。2個入りですのでもしもの為の予備として1個置いておけるのもいいですね。まぁもちろんの事ですが、排気漏れしませんでした。マフラー買う時にはセットで買いましょう♪
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4.0/5
不意の転倒などでエンジンがキズつくのを防ぐために購入しました。
F2とありますがRC42の事です。
○良い点。
エンジンの一部ではなく外周ほとんどを囲うので、転倒だけでなく例えば四輪との事故の時でも守ってくれそうです。
スチール製で黒塗装なのでフレームの一部に見えるため、違和感が少ないと思います。
×悪い点。
良い点の裏返しではありますが、外周ほとんどを囲うのでクランクケースの各カバーが開けにくいと思います。
クラッチワイヤーのエンジン側の調整は少々面倒です。
必要なネジ類は全て付属していますが、精度があまり良くないです。
取り付けはエンジンハンガーのボルトを付属のものと交換するので整備に熟練した人の方が良いかもしれません。
自分は知人にやってもらいました。
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4.0/5
パワーフィルターを付けていたので購入しました。
吸気系、排気系をいじっているバイクには必須です。
メインジェットを変えずに運転しているとエンジンの寿命が著しく減ると思います。
5番単位である程度大きい番手まで入っているのでセッティングの目安が付きやすく、どうしてもというならその間のだけ近くのお店で買えばいいので○。
バイクカスタムの基本の商品です。
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