4.0/5
簡単に取り付けもでき、アルミ製のキャリアより比較的強度もあると思います。
ただ、キャリアの取り付け部分に力がかかる設計のため、メーカーの指定する重量を超えて走行を重ねると破断する場合があります(私は2つ壊しました)。
それでも再び買ってしまう位に気に入っている製品です。
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4.0/5
このホースですが曲げても潰れないので安心です。
クリアなホースで中のラジエター液も見えて綺麗です。
これだけでもカスタム感はかなり高いと思います。
悪い点と言えば長くなくて良いので値段を抑えて欲しかったですね。
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3.0/5
10インチ化に伴い購入しました。取り付けも簡単でスピードメーターの誤差修正には必要なパーツですね。
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5.0/5
XLR購入時に一番最初に付けた社外部品でした。
取り付けはリアのウィンカーに共締めと、右側はサイドカウルのダボと左側はシート取り付けボルトに共締めとなります。
アルミで軽くて走行で特に挙動が変わったりせず、また積載量もテントと銀マットと寝袋をネットで固定するだけで3年ほど使用していましたが荷崩れしたこともなく重宝しました。
キャリア自体は便利なのですが、整備で左側のシート固定ボルトを締めずに使っていたら左側部分のステーが破断し、右側のステーのみで使っていたら右側も金属疲労で破断してしまいましたので、整備後などで面倒でも取り付けボルトは必ず取り付ける必要があります。
また、残る左右のウィンカーによる2点で取り付けた状態で、サブフレームの荷掛けとキャリアの荷掛けを併用してバックをゴムロープで固定していたら走行中にキャリアが傾きが原因でロープが解けてバックを紛失してしまいましたので、万が一ステーが折れたら大人しく買い換えることをおすすめします。
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2.0/5
ノーマルよりも気持ち長いです。
ノーマルよりも若干、ワイヤーの滑りが良くなった気がしますが費用から考えるとノーマルのままでも良いかと思います。
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5.0/5
ハンドル周りを手軽にメッキ化するのには最適です!
純正のハンドルでなかったので少し隙間が空いたのを埋める作業が必要でした。
価格、質ともにベストだとおもいます。
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3.0/5
パワーは確実に上がりました。
ただ値段が高い・・
純正品を加工したほうがいいかと思います。
3速での上り坂発進がかなり楽でした。(普通はこんなことしませんけど)
値段と商品の割合があってない気がするけど、全域でのトルクがあっがたので星3で。
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2.0/5
良い所
ノーマル同等の小物入れ。
ナンバーを無段階調整可能。
ノーマルウインカーなど使用が可能。
悪い所
一部現車合わせの削るなどの加工が必要。
リレーなどの固定出来ない。作りが悪い。
バッテリーの固定もしっかり出来ないため、別途ゴムやスポンジなどで隙間埋めが必要。
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3.0/5
ノーマルレンズと比べると、とても軽くて明るくなりました。
明るさはバルブのせいかも知りませんが、軽量化したい人にはいいかも!
欠点はレンズ内が少し曇ります。
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3.0/5
シルバーフレームに合わせる為購入しました。
最初は美しいですが、場所柄綺麗な状態を維持するのは無理みたいです。
実用面では振動対策もされてあります。
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