tw225に取り付けました。
見た目は純正っぽい感じです。

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tw225に取り付けました。
音も見た目も満足です。

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【使用状況を教えてください】
ツーリングからワインディングで走っています

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージしていたより音は静かでした。車検適合だとこんなもんなのでしょうか？

【取付けは難しかったですか？】
スプリングフックとかじりどめグリスがなかったのでバックステップと合わせてバイク屋に取り付けを依頼しました
自分で取り付けるのも工具が揃っていれば難しくないと思います

【使ってみていかがでしたか？】
音質は全体にノーマルよりも太く、バイクらしくなりました
一方で近所から文句が出ない程度には静かです。物足りない部分はありますが、車検適合のはにないであればこんなものだと思います
バイクは明らかに軽くなりました。トルクアップと合わせて発信、加速が良くなりました。

【付属品はついていましたか？】
説明書通りのものが入っていました。どうせならガスケットもつけておいてくれると商品を買うだけで必要なものが揃うのになとは思います

【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。期待通りのいい製品です

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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【使用状況を教えてください】

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
概ねイメージ通りです。
細部の加工精度がもうちょっと高くても良さそうですが、追い込むとコストが上がるだけですし実用に問題がないのでこれで十分

【取付けは難しかったですか？】
10分程度で交換できました。とてもイージーです

【使ってみていかがでしたか？】
高速道路での防風効果はアップしました。
ロゴが入っているのも個人的にはカスタムした感があって好みです

【付属品はついていましたか？】
スクリーンのみで特に付属品はないです

【期待外れな点はありましたか？】
乗車視点から下の方をみるとやはり多少歪んで見える
加工精度も最高という感じではなく、結構綺麗に作られていて実用に問題ない。というレベル
ただ他社のスクリーンよりは1ランク上の品質だと思うので、
細かいことを気にしすぎなだけだとは思います

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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在庫ありですぐ届きました。見た目で同社のスクランブラーマフラーにしようとずっと狙っていましたが、
急に一目惚れしてこちらにしました。HA02を所有していて、サスなどで武川製品を愛用。マフラーは初めてです。
開封したらパーツのひとつひとつが美しい！さすがに0.5Hで完成とはいきませんが、説明書通りにゆっくり
組み付けていきました。難しいことはありません。楽しいですよ。

以下、取り付け後試走のインプレです。

アイドリング時は静かですが、回すとそれなりに音は出ます。乗っているうちにいい感じになってきましたが、
HA02に付けているナナカンパニーNA-01より静かです。認証物で大きい音は出せませんね。馴染んできて、もう
少し音の出方は変わっていくかも知れません。
すごいと思ったのは、４速から更に力を増して加速していくこと。これはびっくりしました。３速を存分に生かす
ことができ、その上どんどんのっていくのですから楽しくなはずがないですよ。ノーマルでは力が抑えられている
感じなのでしょうか。武川から出ているデータシートの意味を実感しました。
走り出しも力があります。音も相まって、乗って楽しい見た目もすっきりなハンターに変身しました。

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【使用状況を教えてください】
YAMAHA/XJR400Rのオイル・オイルフィルター交換に際しこちらを購入し交換しました。

【使ってみていかがでしたか？】
やはり純正品ということでまず安心感が違いますね。
性能は車体に合わせたものなので問題ないです。
6,000kmしっかりと持ってくれると思います。

【他商品と比較してどうでしたか？】
今まで安さ優先でサードパーティー製を使用していましたが、正直性能部分については差はわかりません。
ただ純正品で変なことが起きることは稀なので安心を買うという意味では一番いいと思います。
ただ金額を見るとサードパーティー製が2/3の値段で買えるので悩みどころです。
あとは品質も大事ですが、しっかりとメンテナンスサイクルを守るのが一番効果があると思います。

【注意すべきポイントを教えてください】
意外と忘れがちですが装着時には接地面にオイルを軽く塗布することとなっています。

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サーキット走行でも利用していたので、安心して利用できる。ワイズギアからメーカー純正のコアガードも出ていたが、作りがチープなため、やはり専門メーカーのものを選択。

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ロッシグリップのデザインですが、耐久性が本家よりもあると思います。
ホンダ純正品のほうはすぐにゴムの表面が削れてきて、走行一万キロもいかないうちに手で握ると黒くなるような状態になりましたが、こちらの商品は1.5倍は長持ちするような印象です。
ホンダ純正よりはいくらか固めの感触ですが、十分に振動を吸収してくれるように思います。
自分的にはベストバイです

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積載性の拡張として取り付け。
他の有名メーカー製のリアキャリアは高いのでこの商品を選びました。
商品画像ではただの板にしか見えないですがちゃんとリブというか補強というかが側面にあります。
私はGIVIのモノロックケースを取り付けたり、パッキングの範囲を拡張したかったので安く仕上げられて満足です。
何もつけてない時は結構カッコいいと思います。

取り付けは見れば分かりますが、真ん中のナットを付けるのがまあ難しいです。落としたらシート下のどっかに入っていっちゃいます。私は指一本でどうにか頑張って取り付けました。
工具はヘックスの真ん中に穴の空いた物（なんて言うかわからない防犯用？）と13mmのスパナが必要です。
商品に付いてないので用意が必要です。そこはマイナスですね。

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純正マフラーもかっこいいのですが、cl250を黒色に統一したかったため購入しました。
他社と比べてアップマフラーかつ無骨でjmca認証で気に入ってます。
取り付けはスリップオンなので簡単でした。
排気音は純正の音より少し低音？になる気がします。
純正と比べてエンジンブレーキのかかりが弱くなりました。
純正はかなりエンブレ効いていたので、すこし運転しやすくなりました。

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