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4.0/5
先日の台風で車両が転倒し、右ミラーが割れたため、試しで右側のみ買いました。
他の方も指摘しているように、確かにぶれます。気になるレベルではないですが。ピポット式だから仕方がないのでしょうが、改善すればなお良い商品になると思います。
最大の売りである、「ミラーが左右に可倒する機能」は大変便利です。林道走行から渋滞時のすり抜けで役に立ちます。ピポット部もしっかりしていて、使用している内に甘くなる事はなさそうですし。
また価格は安いですが、だからと言って、作りが雑ではないので、コストパフォーマンスは高い方です。
いずれ、左側も買おうと思います。
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WR250x用の赤を購入しました。zetaのアルマイト製品で一番最初に購入しました。マグネツトのドレンボルトは他車のも使用しましたが、ここのは色がいくつかあり作りもいいですね、効果も
黒い泥の様な物が付いてきます。私の場合効果もですがつくり、色の良さ、締め込むエンジン側との相性もアルミでトルクをかけすぎても損傷がないかなとかそんな理由で付けています。レンチをかけると色が剥げてしまうので残念ですが、何かあればまたリピート購入します。
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4.0/5
88ccにボアアップ後、純正クラッチが滑り気 味だったのでこの商品に交換しました。 劇的に変わりました。 送料込みで安いし大変満足していま す。
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ポジションを安定させるため、また、ペドロサがRC213Vに貼ってるのを見て購入しました。
恐るべきグリップ力を発揮します。そのため、腰をズラすときなどにヒザ付近が全く滑らないので、少々コツが必要になります。
が、すぐ慣れるでしょう。
貼り付ける時は端からゆっくり、ポチポチをひとつひとつ押さえながら貼ると、気泡はほぼ入りませんでした。少しあったものも、なぜか数日で消えました。
貼り付け後、72時間は放置となっていますが、急に3時間後に乗るハメになってしました。結果は全く問題ありませんでしたが、精神衛生上、乗らないに越した事はないと思います。（かなりドキドキしました）
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イメチェンの為、購入しました。デザインも良いしきれい。
左右対称と言うのがいい。少し純正より小さいが、付けてみたら、なかなかカッコいい。
値段も安いし、結構満足しています。
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前回交換から10000km近く走ったのでNGK 標準プラグ DPR8EA-9購入しました。
元々付いていたのと同じなので、全然問題ないし、新品に交換したら、やはり、かかりが良い感じがする。
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4.0/5
ワイドミラーなどの取り付けと悩みましたが、結果、こちらの商品を取り付けしました。
見た目はどうなるのかと気になっていましたが、取り付け後のスタイルはノーマルと大差なく満足です。
悪い点としては・・・これがこの価格なのか~という、少し高いんじゃない？という感じは否めません。
あとは付属のビスがシルバーのものが付属していますが、やはりブラックのビスを付属して貰いたかったと思いました。
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4.0/5
あまり派手なカスタムが嫌いな私はチタンカラーを選択しました。
しかし、プリントしてある矢印が見えづらく色付きでも良かったかなーと思いました。
取り付けはネジ一箇所で固定なのでちょっと不安があり固く締めた後ネジロックしました。
肝心な使い勝手ですがブラボーの一言。
セッティング迷子な人なら尚更の事。
盆栽な人もそうじゃない人も付けておいて損はしないと思います。
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SV650にワンピンブレンボを付けており、純正パットがなくなったので、ほかのバイクにも使っているメタリカを使ってみました。
他の方も言われてますが、とても使いやすい(分かりやすい)パットだと思います。
ジクーパットも非常に気に入っており、どっちを使うは使う人の好みだと思います。
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4.0/5
グラディウス650にカスタムマフラーと考えましたが、ヨーロッパメーカーが多く納期が遅く、信頼感がないので、ジャパニーズを探しましたが、有名メーカーはヨシムラ位あとは、あまり好きなメーカーでは無いので、仕方なくヨシムラスリップオンにしました。私は、GSXR1100も所有してて、これまたヨシムラなんで、信頼感は抜群で耐久力も申し分ないです。
今回のグラディウス650のヨシムラスリップオンは、ステンレスなのに非常に軽いです。それに形状もよく、高回転のパワー感もわずかにノーマルを上まわってるようです。
取り付けも約1時間で出来ました。さすがヨシムラ！取り付けの注意事項はスリップオンマフラー差込口に必ず新品の純正ガスケットを用意する事！ノーマルマフラーに入ってるガスケットは使えません！。ただ、車検対応なので迫力重低音はほぼないです。アイドリングはノーマル同様です。値段は安いのであれもこれもは無理かな？。
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