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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| ポジション | 5 |
| 滑りにくさ | 5 |
他の方々の評価通り、シフトフィーリングは悪化しました。
元々、あまりに酷い様なら純正バックステップに戻すつもり購入しましたが、取り付けも簡単でしたし、何よりスタイルの良さは最高かと思います。色々な犠牲(ギア硬い、ポジションきつい等)を払ってでもこの仕様で乗りたいと思わせてくれます。
ペダルの左右ガタは少しの工夫で解消できますし、ガタが無ければ上下のチカラが左右に逃げ無いのでフィーリングも改善できます。
キックスタート時ステップが畳めないので少し気になりますが足が当たる事は無い様ですし純正バックステップから交換される方は足つきも楽になりますよ。
やる気にさせる そんな商品だと思います。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
見るからに太く丈夫そうです。それでいて塗装の仕上げは綺麗で高級感があります。
値段が高くH2C製を考えていたのですが、ディスコンになってしまっていたため、H2Cのステップボードと同時装着出来そうなこちらの製品を選びました。
結果的には、H2C製のステップボードとデザインの相性も良く良い買い物になったと思います。
H2Cのステップボードとの同時装着は、多少ステップボードの加工が必要ですがニッパー等で不要部分をカットするだけなので誰でもできるかと思います。
気になる点は、ステップボード上部に何故か横に伸びているのでその分足を伸ばしにくくなりました。
また、結構重量があるようで重心が変わりました。
重心については慣れると思いますので、気になるのは最初だけかと思います。
足の置き場についても、新たに良いポジションを探し中ではあります。
総合的には満足です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
ハイスロセットを買うとアクセルワイヤーの調整部はスチールなのでステンレスのこちらを購入。サビはバイクの大敵です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
ヨシムラK&Nとほぼ一緒と思われ、値段はこちらの方が安い。ヨシムラステッカーが有るか無いかだけか？
ロムの書き換えと一緒に行うとエンジンレスポンスがすごく良くなる。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| ポジション | 5 |
| 滑りにくさ | 3 |
ブレ−キマスターとフレ−ムが当たります。私のは取付出来ましたが加工が必要な個体も
マスタ−とワイヤ−ガイドは共締めされています。
ベ−スプレ−トとフレ−ムの取付ボルトのメ−カ−締め付けトルクは24N・mでした。
サイドスタンドブラケットのメ−カ−締め付けトルクは45N・mでした。
ピンは横に振って上に引っ張れば外れます。
この部分にもスペ−サ−カラ−が入ります。
これまで使ったバックステップの中でも剛性があってしっかりとした作りです。
RR用はRS用のステップキットと比べるとステップ位置の移動距離が大きいのでどうかな？と考えてましたが、セパハンのRRには丁度いい感じです。これだと、ハンドルも調整ができる物に交換したくなりますね。
ステップバーは好みでブロックタイプの物に交換しました。
それと、取付説明書は図面が主なので、よく見ないと分かりにくい所もありました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 4 |
| コントロール性 | 4 |
車両レストアの為に購入。交換の際のフィッティングはokとくに安っぽさも無く良い商品だと思います、まだ走行などしてないので耐久性などは分からないので星4にしときます。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 性能持続性 | 4 |
他のオイルフィルターと作りは大差なさそう。どうせこまめに交換するのなら安いに限る
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 4 |
タイトル通りです。鏡面は小さいですが、視認性は悪くないので最低限実用性を確保しつつ
「カスタムした街乗りバイク」には最高のミラーだと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 4 |
【使用状況を教えてください】
小石がオイルクーラーフィンによく挟まるので、ドレスアップも兼ねて。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
もう少し黒っぽい色かと想像していましたが、ガンメタと黒の間くらいの感じでしょうか。質感は価格の割にチープな感じもします。
【取付けは難しかったですか？】
取説通りにやれば10分程度で特に問題なく取付できました。
【使ってみていかがでしたか？】
ステンレスにしたら良かったかなぁと当初思いましたが、今はこれはこれでさりげなくて渋く感じており、気に入っています。
冷却能力の低下については、油温測ってないのでわかりませんが、夏場でもオーバーヒートなど起こしていません。
あと、ちゃんと小石からフィンを守ってくれています。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 3 |
ノーマルチューブからの変更で最初に選ぶべき品物です。
これ以上が必要かどうかは破れてから考えればよいと思います??
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