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カスタムパーツのインプレッション (全 15678 件中 14591 - 14600 件)

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オレンジさん(インプレ投稿数: 41件 / Myバイク: XL883R | リトルカブ | RGV250γ )

4.0/5

★★★★★

ハイビームにできないが、配線一本だけで点灯。

マイナスがボディーアースになっているので、マイナスが取れない場合は
配線を自分で引く必要あり。

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投稿日付: 2013/03/01 19:04
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

4.0/5

★★★★★

GPZ900Rに取り付けました。製品の作り・デザインは問題なし。取り付け説明書は丁寧で分かりやすかったです。ただキャッチタンク本体のアルマイト(ブラック)に若干の色ムラがありました。オーリンズなどのRサスでサブタンクをシート下に移設している方は注意が必要です。サブタンクを一度ズラしてキャッチタンクを取り付けなければなりません。その後、バッテリーケースなどを外さないとサブタンクの固定ができません。オイルキャッチタンクを頻繁に外したりする方だとサブタンクの移設は避けた方が良いかもしれません。

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投稿日付: 2013/02/28 15:54
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tkjpさん(インプレ投稿数: 31件 / Myバイク: ZZR1400 (ZX-14) )

4.0/5

★★★★★

中古でZZRを購入したときから同社製クリアウインカーが付いていました。
もう少し黒くてもいいかな~くらいの色です。

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投稿日付: 2013/02/28 15:54
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まいけるさん(インプレ投稿数: 455件 / Myバイク: WR250R | CRF150R | CB1300SF )

利用車種: XR100モタード

4.0/5

★★★★★

このマフラーでXR100Mで関西のそこそこ大きい耐久レースにこの部品をつけて出場したのですが、下から上まで全域でパワーUPが体感できコーナーの速度も上がり非常にいいマフラーです。
やはりセンターだしはバンクさせるとき左右少し重量バランスが非常によく運動性能がかなり上がった感覚です!!
決して安い部品ではないですが、一度試して欲しい部品です!

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投稿日付: 2013/02/28 15:54
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ksr110loveさん(インプレ投稿数: 41件 / Myバイク: KSR-2 | KLX250 | ADDRESS V125 [アドレス] )

利用車種: CR125R

4.0/5

★★★★★

ハンドガードを付けている人は必ず無くなるパーツです(笑)広いコースの中でいつの間にか落としてしまう物なので私もいままで3~4個は無くしています・・・(;_;)又、アチェルビスのハンドガードで無くした時もアチェルビスでは在庫が無いと言われましたがこの商品でそのまま使えました!できればネジ部分だけでお安く販売して欲しいです(笑)

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投稿日付: 2013/02/28 15:54
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ksr110loveさん(インプレ投稿数: 41件 / Myバイク: KSR-2 | KLX250 | ADDRESS V125 [アドレス] )

利用車種: CR125R

4.0/5

★★★★★

レース中の転倒でバーエンドが外れたり、ハンドガード自体が回ってしまってブレーキホースやクラッチワイヤーがちぎれたり、干渉してしまいどうしようもない状態になってしまった事がある人は必需品でしょう!ハンドルの形によってはかなり無理に取り付けることになるケースもありますが、剛性感は半端ないです。値段が高すぎるのが難点ですが・・・

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投稿日付: 2013/02/28 15:54
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まいけるさん(インプレ投稿数: 455件 / Myバイク: WR250R | CRF150R | CB1300SF )

4.0/5

★★★★★

このハンドルクランプは説明にも書いてある通り2ピースでクランプするよりも1ピースでクランプすることにより剛性感が非常に高くなりハンドル操作もしっかりした感じがします。
転倒によるハンドルの曲も少なくなり結果的に安く上がるのではないでしょうか。
デザインもかなりカッコよくできていてドレスアップパーツとしてもおすすめの逸品になります。
エンデューロレースにも私は使っていますが非常にいいと思います。

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投稿日付: 2013/02/28 15:54
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: XJR1200

4.0/5

★★★★★

ウェビックさんで購入して昨日届き早速装着。
ゴールドを購入しましたが、色が濃いと言うか少しオレンジ色がかってますね。
ゴールドの購入検討されてる方は、写真と実物の色調の雰囲気少し違うかもです。
しかし、取り付けるとカッコいいですよ♪私はハリケーンのセットバックホルダー付けてますが、beet付属のクランプアッパー使わなくてもそのままでいけましたよ♪

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投稿日付: 2013/02/28 15:54
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51番さん(インプレ投稿数: 949件 / Myバイク: TMAX500 | スーパーカブ110 | Z750S (水冷) )

4.0/5

★★★★★

音量はそこそこ大きめです。
メーカーサイトでは87dbと記載、計測してみたところ88-90dbほどでした。
音質は低音が響くというより歯切れの良い音、ですね。

動画添付しましたが、走行動画だと風切り音でほとんど聞こえなかったのでポケットにスマホを入れてボイスレコーダーで録音しましたので音声のみです。

風切り音は完全には無くなってませんが、ヘッドフォンで聞けば「歯切れの良い音」というのが分かるかと思います。
-5000rpm、-6000rpm、巡航、-10000rpm付近と分けてあります。


形状故に、後付で汎用のバッフルは付けるのが難しいので、音量が気になる場合にはリペアパーツとしてラインナップされているリストリクターローノイズを装着するのが一番かと…。
一度テールパイプ部分にインナーバッフルを噛ましてみましたが、破裂音が激しくすぐに外しました。
始動時は念のため家から幹線道路まで押していってから始動しています。

抜けが良さそうな構造だったのでトルクはどうなるかと思ったものの、特にトルクが犠牲になる事も無く、歯切れの良い音を奏でながら加速していくので心地良いです。
高回転での伸びも良好です。

でも何よりの魅力はその形状と軽さですね。
純正比-1.8kgでカーボンエンドと形状がカッコ良いですね。
音質に関しては好き嫌いが分かれそうですが…。
純粋な低音が好き、という方にはちょっと合わない音質かとも思います。

個人的には好きなのですが。

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投稿日付: 2013/02/27 17:22
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51番さん(インプレ投稿数: 949件 / Myバイク: TMAX500 | スーパーカブ110 | Z750S (水冷) )

4.0/5

★★★★★

ダイレクトイグニッションコイルを流用するのに購入しました。
オス型端子はイグニッションコイルから繋げるのに使用。
あとは汎用のIGコイルを別車両に付けようと思ったものの1端子だったのでアース用にクワ型端子と一緒に1個使用。

メス型端子はバッテリー付近でまとめてあるエーモン社のアース用端子(商品番号:1140)に繋げるのに使用しているので無駄が無くて良いです。

普通に配線で使用する場合でも、ギボシよりもしっかりハマってくれて抜けづらいので重宝しています。
ギボシ端子、配線材(赤と黒)、平型端子、クワ型端子は自分の中での電装系イジりでは必需品です。
気付くと無くなってますし、かといって使わない時は全く使わなかったりもするのですが…。
使いたいときに無いとやる気が一気に無くなるのでなるべく切らさないように買ってます。

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投稿日付: 2013/02/27 17:22

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