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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
MT-09を中古で購入したときから、コレが付いていました。
タンクを交換したので、今度は新品で購入して貼り付けました。
MT-09のデザインに合っていてカッコいいと思います。
耐久性はありそうですが、最初に貼ってあったものは表面が白っぽくなっていました。そこは材質上？仕方がないことかと。
台紙が貼り付け用の型紙も兼ねているので、キレイに貼れると思います。
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MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング
MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング : TOP BRIDGE[トップブリッジ]
￥30,374 (税込)
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 剛性感 | 4 |
【使用状況を教えてください】
ノーマルと交換しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
写真の通りでした。
【取付けは難しかったですか？】
ステムナットを外すソケットとトルクレンチが必要です。
【使ってみていかがでしたか？】
見た目が良いです。
【付属品はついていましたか？】
説明書くらいです。
【期待外れな点はありましたか？】
規定トルクの103Nで締め付けるとハンドルロックの棒がトップブリッジに刺さりませんでした。
60Nでの締め付けならハンドルロックがかかるので、試行錯誤の末に2ｍｍ厚のステムワッシャーをかませたら103Nで締めるけてもハンドルロックできるようになりました。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
2ｍｍ厚のステムワッシャーがあったら良いと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 耐久性 | 3 |
純正のCDIが、壊れたためスーパーバトルと交換。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 耐久性 | 4 |
純正チェーンが寿命でゴールドの美しさにひかれて換装しました。使い始めはOリングのせいか馴らしが終わるまでやや硬めでしたが、使い込むといい感じで回ってくれます。伸びはほとんどなく、以前のように頻回な張り調整にストレスを感じなくなったのは嬉しいです。AFAMスプロケとの愛称も抜群で、減りもほとんど見られずスロットルが軽く感じられるのが最高。安物を何度も交換する手間を考えたらこれはお勧めです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 3 |
XJR400R（中期）の純正ヘッドライトからこちらのマーシャルに交換しました。
フルキットということでヘッドライトケースと相性がいいので組み付けやすかったです。今回メッキケースを選びましたが素材がプラスチックではなくスチール？でとても質感がいいです。XJR400Rのヘッドライトケースはプラスチックで安っぽいです。またメッキですのでギラギラしていてともかっこいいです。印象が凄く変わるのでおすすめです。
ただ、一つ問題なのが自分のXJR400Rはアップハンドル使用（17.5センチアップ）なのでハーネス類を延長する訳ですが、こちらのヘッドライトケースは配線を通す穴が一つしかありません。（純正は上側と下側に一個ずつあります。）
ですので、配線を一つの穴に全部通す訳ですそうすると配線がギチギチになり断線の恐れがあります。対策としては上側に穴をもう一個開けてあげて配線を分けて通すことです。そうすれば綺麗に別れて入ります。
もしかしたら純正の配線でもギチギチになり厳しいかも知れません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| コントロール性 | 4 |
カスタム用に購入。見た目も美しくなり満足。純正は錆びて鉄が痩せてたので強度的にも安心感増。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 取り付けやすさ | 5 |
電装系が断線したのでテスターで断線箇所を探し配線を繋ぐため購入しました。
ギボシ端子の劣化的なものはあまりないように思いますが、新たに配線を繋ぐ場合には新品の物に交換した方が良いでしょう。特徴的なことはありませんがお勧めです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 見えやすさ | 4 |
SR400ではよく見る砲弾タイプのウィンカー
見た目は非常に良いのですが、SRなど
振動の大きいバイクはカバーを止めるネジの
トルク管理も難しい為、よく割れる上に
いつの間にかカバーが紛失している事も
あります。幸い補修パーツは充実しているので
予備に常時持っておくと安心です
オレンジカバーの場合は
オレンジ球にしておけば急の紛失でも
とりあえずウィンカーとしては
機能するのでオススメです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 0 |
加速時にアクセルを追加で握り直す動作が
好きだったのでそれが不要になる程
変化するのは嫌だな?と心配もしましたが
そこまで劇的な変化では無く良い塩梅です
筋力も慣れれば全く問題ないです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 握り心地 | 5 |
取り付けも簡単で、スイッチはON,OFFのみですが、シンプルでいいです。
紐が、滑りやすい素材で締めにくいので滑りにくい素材に変えれば良いと思います。」
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