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4.0/5
【Webikeモニター】
想像していたよりコンパクトでした、もう少し大きくてもいいかな?と思いましたが取り付けて見るとなかなか良かったです!
コンパクトなタイプが好きな方にはお勧めします。
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4.0/5
最近、暖かくなったにもかかわらず掛かりが悪いAX-1。遠出しても近所走行しても走行も燃費も変わらず。そういえば最近プラグ見てないなぁ~。
と思い見てみた。
電極丸いし、火花よわ！！
イリジウムも考えたが標準を定期的に交換した方がいいような…インプレ多いし、CR8EH-9がついていたところ、標準番手に交換。
一発指導？（始動？）なこともOK。いきなり燃費も良くなるし、いいことずくめ（ずぼらな俺）
やっぱり定期的に交換しないといけない＜NGK＞天下？プラグです。
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4.0/5
イロイロ乗り継いできましたが、セパハンの交換は初めて。ポジションが変って乗り辛くなるのが心配で交換出来ずにいました。が、バイク人生も終盤に近づいてきたので一代奮起で交換！
作業も簡単で一時間も掛りませんでした
ノーマルのグリップエンドは、予めバイク屋さんに弛めて頂きました。（トライしたけれど弛まなかったモンで）
ポジション的には大幅に変更した感じは有りませんが、峠道を走ってみると違いが解りました。
今まではどちらかというとバーハンドル乗りで、ハンドルをこじってコーナリングをしていたのですが、交換したら、スムーズに腰から入っていける感じがしました。
少し寝すぎてインベタになる＝ペースを上げられる？感があり、面白いです。
プリロードアジャスター付きにしなった理由は、そこまで上手くないので、フロントサスはいじらない方が良いと思っただけ。ノーマル状態で不満を感じる程の技術に達していない・・・
振動はやや有りますね。それを不快と感じるか否か。
ハンドルバーウエイトも購入したのですが、振動が快感なので暫く楽しんで、不満を感じてから装着しようかと思ってます。
ハンドルバーウエイトは後日購入なさった方がよろしいかと
なんとなくですが、トップブリッジの周りがなんか変な気がする。カバーでも自作して覆ってしまおうかと・・・
慣れの問題なのでしょう。個人的のそれだけが気になる点でした
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4.0/5
グリップボンドの併用で装着は容易！
色のバリエーションも豊富。
店舗での下見で、目に飛び込んできたのがこれだった。
デザインも使用感もよく満足！
もう少し肉厚が有れば尚良いのだが。
それは、贅沢と言うものかな・・・
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4.0/5
カーボン柄と書いてありますが実物はカーボン？って感じなので
注意して下さい。黒と白のマダラ柄にも見えます。
品質は最高ですね。
正立ではフェンダー取り付け部があったりと若干加工が必要です。
倒立のほうが貼り付けは楽だと思います。
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4.0/5
材質は固くて、精度良く作られている為か接着しやすいと思いました。見た目はすっきりと引き締まった感じで気持ちいいです。派手でないので渋く決めたい人にはぴったりですね。
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4.0/5
商品にはまったく問題なかったのですが、
写真に紛らわしいステーが写ってて、付属するのかと思いきや付いてこない！説明にもステーの事記載されていて、てっきり一緒に来るのとばっかり・・・
説明不足！！
商品には大満足！！！
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この商品は鉄製ですので、少し重たいので細かくバイクの運動性能を求める人にはお勧めできないですが、この価格である程度のものでいい人には、とても効果がある商品で、サーキットによってはスプロケット交換は必須となります。私はこの製品を34丁から44丁まで一通り持っています。このくらい無いとサーキットでは楽しく走れないです。33丁から38丁くらいまではエイプ100などに使用しています。スチール製のスプロケは長持ちするのでかなりいいと思いますよ！！
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4.0/5
ジェットエンジン風でカーボン柄も本物のようでカッコいいです！商品画像で見るより実物は結構な大きさです。取り付けスペースをよく考えて購入したがいいでしょうね！
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4.0/5
シート下小物入れとしては思ったより広くなくて仕切りの位置のせいで使い勝手はイマイチです。シートレール5アップ
ケツアゲ加工に取り付けましたが、無加工で取り付け出来ました。各取り付け穴が長穴でした。シートレールとの隙間には隙間テープなど貼り付けたほうが無難です。砂など侵入はどうしてもするようです。材質がアルミで柔らかく跳ね石での凹みなどあるようです。値段の割には精度も高くて使える商品だとおもいました。
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