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4.0/5
一見普通の商品ですが、使うと良さが分かる良い商品です。
素材が少し柔らかく、取り外しがスムーズに出来るので取り外しの際に冬でも指が痛くなりません。
（取り外しが固い物だと地味にストレス溜まります）
サイドバッグに取り付けなどではタイラップに捻りが付くので取り外しが楽でないと外すのが辛いです。
めったに外さないが、外す事もあるバッグ等にはとても良い商品です。
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4.0/5
ハンドルポジションを合わせるのに便利そうで、値段が安かったので購入しました。
しっかりした作りなので安心して使えます。
微妙なポジションを合わせるのにとても楽です。
装着もハンドルを浮かして滑らすように入れる事が出来るので、ケーブルに余裕があれば手軽で簡単にポジションアップ出来るのでお勧めです。
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4.0/5
取り付けも簡単で小一時間で取り付けられました。作りもしっかりしていて、見た目もスッキリになったのでリアがスタイリッシュになりました＾＾
ひとつ不満があるとしたら、説明書の写真が小さく、カラーではないので少しわかりにくかったので、星4つにしました＾＾；
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zeroさん（インプレ投稿数：
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/ Myバイク： FLHTCU11450 [ウルトラクラシック エレク
| FLHTCU11450 [ウルトラクラシック エレク
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4.0/5
お勧めです。
値段の割りに、作りもしっかりしていて、重量感も有ります。
できれば、取り付け用のボルト、ワッシャー、ナット類も付属されていれば、申し分も無いと思います。
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zeroさん（インプレ投稿数：
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4.0/5
まず、お勧めしても大丈夫です。
値段の割には、作りも、しっかりしていて、材質も厚みが有ります。
欲をいいますと、取り付けようのボルト、ナット、ワッシャー類も同封してくれたら、満点だと思います。
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オフブーツを履くと窮屈になるのと、スタンディングで操作しやすいようにチェンジペダルを出来るだけ上に上げるのですが、それも限界があるため、LOWを選択。
幅広になった分、窮屈感は変わらない？(笑)
スタンディング時の安定感は半端ない。
別売りのスプリングが硬く、説明書も無いので付け方が間違ってるのではないかと思ってましたが合ってました。
途方に暮れるくらい硬かった。手痛い。
スプリングの個体差、精度にもよると思います。
片方は嘘のように簡単に取付できたので。
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速度が出ていないときは気になりませんが、速度が上がると不安がありました。
交換後は思い通りに反応します。
キャリパーサポートのネジを外すのに苦労しました。
12mmのレンチを準備お忘れなく。
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RZ50のキャブレター交換に伴い購入しました。燃料ホースは透明で見えるものや本製品のような耐熱、耐油で中が見えないものがありますが、自分は見えるよりも耐熱を優先して本製品を買いました。気持ちの問題かもしれませんが、エンジンの熱にも影響されにくく安定するのではないかと思っています。
しいて言えば、長さも選択肢があってもう少し安価で購入できればありがたいです。
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4.0/5
CRM250Rにて取り付け。
以前ベントタイプではない商品を取り付けていましたが、ハンドル周りが重く感じ友人に譲りました。
久々に林道走行へ行くので保険として取り付けました。
気のせいかもしれませんが、やはり重く感じられます。
5mmと6mmのヘキサゴンレンチのみで取り付けられる手軽さ。取り付け時間は15分程でした。
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デジタル一眼用ウエストバッグを付けていると、タンデムシート上に物があると邪魔になるため取り付けました。
今のところケースを載せる予定はありませんが、ホンダのキャンペーンで貰ったテールバッグの大きさにぴったりで両サイドの長い穴を利用して付け外しも簡単に出来ます。
タンデムシートと高さの差があるので大きな荷物は載せにくいと思い☆-1にしました。
取り付けは車両と同時に注文したため納車された時は既に付いていたため不明です。
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