リアの重い感じは無くなりスッキリした見た目になりました！ステーにスリットが有り、右側にACTIVEの刻印が有るのもアクセントになって良い感じです。

ウインカーの移植には多少苦労しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

やっぱりヨシムラカッコイイに尽きる

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

フェンダーが飛び石でかけてしまったので
傷隠しと、飛び石対策用で購入しました
セットで付けるとより一層のいい感じになる
少しクラシック感が増します
デザインも満足です！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

他のレビューでも書いてありますがネジが固いので最悪舐めてしまいます。
なので3番ドライバーがあればすんなり取れました！
あとは説明書通りにやれば出来ます！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

BEETは、当時10代の頃からの有名なブランドです。もう40年くらい前ですが、とても懐かしく思い購入しました。やはり耐熱ステッカーだけ有ってしっかりした作りは流石です。デザインも最高に良く気に入ってます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

リムステッカーを付けます!
これは実用性でなく、完全なドレスアップです（笑）


【貼る前】に…
�@バイクリムステッカーの色を選ぶ
何色のリムステッカーにしようか考えた時に、思いつくのはこの辺りです。
●※類似色配色を使い、バイク全体にまとまり感を出す 。 バイクの色の隣の色をリムステッカー色にすれば まとまりが良くて、ソフトな印象になります。
※類似色とは、色相環で隣り合う2色／3色を使うこと。
●※補色配色を使い、インパクトを出す。
バイクの色と反対の位置にある色を使えば コントラストが強く、インパクトのある印象になる。
※補色とは色相環の反対色を使うこと。
●※3色配色を使い、カラフルかつインパクトを与える。 バイクの色と正三角形になる2色を使えば 3色で インパクトのある組み合わせを作れる。
※ 3色配色とは、捕色配色の3色版です。
●白・黒は何にでも合う。
全ての色は明度を上げれば白に、明度を下げれば黒になります。 つまり彩度の無い白と黒は何色にでも合います。
●憧れの選手と同じ色。 自分のラッキーカラー等。

→色に関してはホイールが黒なので、3色配色の原理で赤にしてます。黒に赤は映えます!

�Aリム幅を調べる。
自分のバイクのリムの幅を測り、その幅に張れる最大サイズを選ぶとキレイに見えます 。幅が太いと、面積の印象が強いので気になりません。歪みが気になるのは最初だけ？ 性格にもよるけれど、リムステッカーの歪みが気になるのは張ってしばらくの間だけ。 すぐに気にならなくなります。
※幅の狭いリムステッカーを張ると、ホイール外形と2重円になる。 このため、ステッカーの歪みが目立ちます。


【 バイクリムステッカー 張り方の手順】
【水張り】がオススメ。方法は、
● 1本づつ切り離す。商品はこのように1枚の台紙に何本も付いてます。 これをステッカーを気付つけないように1本毎に切り離します。 こうすると1本が扱い易く張り易い。 貼り付け中に他のステッカーを痛めることも有りません。 面倒ですが、１本ずつにせずに綺麗に張れるはずが無い。
↓
●ホイールをキレイに洗う。油分が残っているとはがれやすくなるので、洗って脱脂しておきます。
↓
●台所洗剤を薄めて、100均スプレーに入れておく。
↓
●いわゆる水貼りをします。石鹸水を吹き付けてから、リムにステッカーを置いて行きます。 石鹸水で濡れている間は微調整が効きますので位置決めし、決まったら上からタオルなどで拭いて水分を抜き固定します。



【張り方のコツ】
◯前輪、後輪を浮かせる…ホイールを浮かせて張らないと、面倒！ センタースタンド、バイクスタンドなどでホイールを浮かせると容易に貼れます。 後輪を浮かせられない場合は、 少しづつバイクを動かすか サイドスタンド側に倒しホイールを回す とても面倒です。 簡易的なスタンドでも、チェーンメンテなどには十分役立ちます。 １つ持ってると便利。

良い点
●見た目は本当に格好良くなります!
●スズキ純正オプションパーツなので、耐久性も期待出来るかと。
●台紙付きなので貼りやすい。

注意点
●水張りが失敗少ないです。
●脱脂は必ず。
●一気にやらず、貼る位置を確認して、ゆっくりシールと車体の間の気泡を抜きながら行なってください!

ショップでも勿論やってくれますし、失敗は少ない?（苦手なショップも有るようで）かもですが。
自分で色を考えて、自分で貼る…愛車への愛情も増しますし◎

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

タンクプロテクターは、頑丈で激しいライティングでも
この商品だと、タンクにキズが付く心配が、ありません。
普通のタンクガードだと、ツーリングしか使用出来ません。
ツーリング出来る様なバイクでは、無いので
この商品を使用しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

既存のスクリーンから取替します!

■バイクのスクリーンとは？
☆バイクの風防とは、フロント部分に装着されている透明な板のことです。 「スクリーン」や「ウインドシールド」などとも呼ばれます。 風防は、車種によっては標準で装備されていることもありますが、そうでない場合には別途購入。バイク運転時の風を防いでくれる「ウインドスクリーン」。 運転時の風の抵抗による疲れを軽減してくれる便利なアイテムです。


■選びのポイント
☆まず素材。風圧に耐えるだけでなく、万が一の飛び石が当たった際に割れて飛散しないような強度が必要です。また、真夏の猛暑で熱によって変形しないような素材を選ぶことも重要です。
ポリカーボネート製の柔軟性と強度がある樹脂素材のタイプがおすすめ。

☆色選びが挙げられます。
通常は透明色が基本となっていますが、スモークタイプやミラータイプ、色のついたタイプなど豊富なバリエーションが販売されています。
透明色→どんな条件でも使える。
スモークタイプ→日中だけといった場合はにすることでサングラスのような役割を果たしてくれます。また、可視透過率が25％以上なければ保安基準に適合しないため、購入時に車検対応品であることを確認する必要があります。

元々、フルカウルのバイクなのでスクリーンは付いてますが冬場の走行などで不満な点もあり、後付で購入を考えこちらを買いました。
値段は高めですが、ヨシムラ製品なら良いはずと信じて購入（笑）間違い無かったです!

良い点
☆純正カウルのボディラインを崩さないスクリーン形状。
☆長さが有るので前傾時に頭部の収まりもしっかり。80キロ?効果出ます（笑）
☆衝撃性(割れ)に強いポリカーボネート樹脂。
☆適度なスモーク具合で日差しに効果有り。スモークながらクリアな視界を確保。
☆ボルトオンで取付簡単。(ボルト・ナットは純正品を流用)
☆防風性能も高い。風力実験なども行なっているらしい。
悪い点
▲夜間走行は少し注意したほうが良いかと。スモークなので→でも、保安基準満たしてるのでそこまで危なくは有りません。

▲値段は高め。→パーツの精度、品質考えると妥当。



マフラーに引き続き、ヨシムラ製品を購入しましたが実用性の高さと見た目は値段だけの事はあるなって思います。
ウインドシールドの効果は雨よけだけに留まらず長距離ツーリングで風を防いでくれるので肩こりなど疲れを軽減し、ハンドルへタレが掛からないため冬場の防寒としては重宝します。 短距離だと効果は感じないが 長距離及び強風時には非常に助かりますので。
ヨシムラが推しですが、他のメーカーでも付けてて損は無いと思いますね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ELIMINATORのデザインを損なうことなく、
シルエットがさらにカッコよくなりました。
＜取り付け＞
取り付けは自分で行いました。
作業は六角レンチだけなのですが、
純正ボルトの取り外しがとても硬かったです。
六角レンチ＋メガネレンチを使用し、
テコの原理でやっとこさ回りました。
クラブバー附属の交換ボルトの取り付けも硬いです。
あらかじめボルトのみを取り付けてみて、
アタリがついてから再度クラブバーを固定した。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ポイントがたまっていたので購入。下地処理をしてリアボックスに貼り付けました。ちょうどいいサイズです。耐久性はまだ分かりません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。