カスタムパーツのインプレッション (全 5186 件中 1101 - 1110 件)

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hirobouさん(インプレ投稿数: 54件 / Myバイク: YZ250F | ZX-14R | セロー225 )

3.5/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 5
  • 色合いはバッチリです

    色合いはバッチリです

本来はフロントフォークを外してつけるタイプがよいのですが、面倒くさいことと、他のバイクでも使用することから、これを買いました。ただ金具がフロントフォークやトリプルクランプを傷付けないとは限らないです。

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投稿日付: 2020/06/29 20:12

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エンジ猫さん(インプレ投稿数: 172件 )

3.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 3
性能・機能 3
コストパフォーマンス 5
使用感 3

純正はフォームのみで販売しておらず、高価なので、フォームだけで安価に販売してくれるのはとてもありがたい。成形もとても綺麗で全く問題ない。但し乗り味は純正と全く違って硬い。エンデューロ等で、沈むシートを欲する人には向かない。この固さを活かせる人にはすごく良いと思う。ヘタらないのも長所。

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投稿日付: 2020/06/29 20:07

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エンジ猫さん(インプレ投稿数: 172件 )

3.6/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 4

純正に対して安価で色変え出来ますし、止め点の精度も全く問題なくボルトオンです。但し、パーツクリーナーを吹くと艶抜けするので、デカールを貼るのはマストです。

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投稿日付: 2020/06/29 19:18

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タツヤさん(インプレ投稿数: 165件 / Myバイク: TE250 | Z900RS )

利用車種: Z900RS

3.6/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5
使用感 4
形状 2
  • 純正よりもやや絞り角がつきます

    純正よりもやや絞り角がつきます

  • 純正よりもやや高くなります

    純正よりもやや高くなります

  • 純正グリップでは短い(涙)

    純正グリップでは短い(涙)

  • スイッチボックス用の穴。左右空いています♪

    スイッチボックス用の穴。左右空いています♪

「純正ハンドルは幅が広い」そう言われることが多いZ900RSが、ゼファーやZRXシリーズのような普通のハンドル幅になります。

ハンドルクランプはファットバーになっているので、純正クランプのまま取り付け可能です。また、スロットルやクラッチのケーブル、配線類も純正のままでOKでした。
メッキの仕上がりは美しく、満足しています。

不満点としては、専用バーエンドが無いこと。
左右のスイッチボックスの凸が入る穴が空いているので、グリップの位置もそこで決まることになります。そのままだと、ハンドルのエンドはグリップより5?6mmほど内側までしかきません(ハンドルが短い)。
おそらく、短いグリップとスロットルチューブに変更する必要があります。
ちなみに、商品のバーエンド部分は、プラスティックのフタがされています。

純正グリップの長さが約125mmなので、110mmくらいのグリップがあればよさそうです。
なお、商品のハンドル内径は16.5φです。

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投稿日付: 2020/06/28 23:31
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ずっと乗ってるさん(インプレ投稿数: 22件 )

利用車種: 200 DUKE

3.0/5

★★★★★
取り付け・精度 0
品質・質感 3
性能・機能 0
コストパフォーマンス 3
耐久性 0

ポイント消化と予備として購入。
以前2000円以下で購入したHIFLOFILTRO製フィルターを現在使用中。こちらはパッケージに「Made in Germany」と記載。同商品が値上がりしたため、CHAMPION製を購入しましたが、パッケージには「Made in China」と記載。
HIFLOFILTROも製品自体は中華で箱詰め作業はドイツと疑われるが、いずれにせよこの価格帯では中華は免れないということか。。。。
良かった点は、納期3ヶ月とのことだったが、1ヶ月半で届いた★
まだ使用していないので性能面での評価は保留ですが、一見して普通の質感なのでひとまず安心はしています。

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投稿日付: 2020/06/28 16:27

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メガネの花屋さん(インプレ投稿数: 186件 / Myバイク: NMAX 155 | Vストローム800 )

利用車種: ZX-9R

3.0/5

★★★★★
性能・機能 3
コストパフォーマンス 3
フィーリング 3
性能持続性 3

ブレーキフルードを交換する際に、やっぱり純正が一番だろうと言うことで選択しました。
容量にも余裕があるので結構大胆使いながらフルードの交換ができます。
余らせても仕方ないので、ケチケチせずに使い切ることをおすすめします。
性能は問題なし!

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投稿日付: 2020/06/28 15:17

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松ノ字さん(インプレ投稿数: 373件 / Myバイク: S1000RR | Z800 | YZF-R1 レースベース車 )

3.0/5

★★★★★
コストパフォーマンス 3

レースレギュレーションに合わせたサイズなのでありがたいです。
フォントは割と太め?なのかなと思います。なので視認性も良いと思います。
内容数は3枚入っていました。自分は1ケタ台のゼッケンナンバーなので、4枚入っていればフロント・リアの2枚×2で本番用、スペアのカウル用と2回分使えるので3枚から4枚になれば個人的にありがたいと思いました。

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投稿日付: 2020/06/28 10:17

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松ノ字さん(インプレ投稿数: 373件 / Myバイク: S1000RR | Z800 | YZF-R1 レースベース車 )

3.0/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

S1000RRのオイルドレンボルトの径が特殊?なのか、なかなか適合するドレンワッシャーが無いので、S1000RR乗りには嬉しい商品かと思います。他ワッシャーも探す気はないので、今後はこのワッシャー一択です。

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投稿日付: 2020/06/27 19:45

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: アドレス110

3.6/5

★★★★★
取り付け・精度 2
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
形状 4
視認性 4

【購入の用途】
車によく乗る親が純正のミラーでは視界が狭いとのことで購入

【商品情報】
ゴム製の取付部を保護するカバー付属
ミラー位置調整用のナット装着済

【感想】
取付に際しての位置調整だけがうまくいかず、そこに関しての作りは甘いかなと。
ナットがいい位置で止まらなかったりすることがあるので少しストレスを感じるかもしれません。

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投稿日付: 2020/06/27 16:43

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おっくんさん(インプレ投稿数: 98件 / Myバイク: GSX-R1000R )

利用車種: GSX-R1000R

3.8/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
使用感 4
形状 3

GSX-R1000Rのうすら長いフェンダーを何とかするために購入(笑)。
短くはなりましたが、真横から見ると少し短すぎかな!?(苦笑)。車両全体のデザインバランスをもう少し考慮して頂けると◎なんですが。
必要部品のリフレクターが別売なのはよく分からないです。

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投稿日付: 2020/06/27 13:59
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