【7月3日(水)更新】カワサキ純正部品の見積り回答および発注停止のご案内【Webikeショッピング】

カスタムパーツのインプレッション (全 33 件中 11 - 20 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
ただしさん(インプレ投稿数: 56件 )

利用車種: SR400
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

マフラーとメーカーが異なりますが、問題はありませんでした。

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投稿日付: 2023/08/12 18:03

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cr110さん(インプレ投稿数: 448件 / Myバイク: CUB90 [カブ] | FTR250 | MONKEY [モンキー] )

タイプ:TYPE-II(サイズ:35×90mm)
利用車種: VTR1000SP
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
デザイン 5
  • このサイズ感が結構良いです。

    このサイズ感が結構良いです。

土台のステーはアクティブ製(TYPE-1 スクエアから流用)です。
各社のステー付きのリフレクター製品で「35x90mm程度のリフレクターを付けた商品が無い」ので自分で組み合わせました。狙い通りTYPE-1のステーで35x90mmの本商品がほぼピッタリと取り付けできました。

スタイリッシュなスリムタイプも悪くないんですが、あれはあれで主張が強いので個人的にはこの「純正然としたサイズ感」が好きです。純正と違ってやや暗い赤色で、ベースもしっかりしていて質感が高いです。
キタコ製よりも四隅の角が丸くないのもポイント。

昔スリムタイプで車検を通そうとしたら面積を計測されましたが、本製品は当然そんなことは無し。
耐久性もかなり高く、5年間Vツインの振動に晒されてもレンズが落ちたりしていません。
地味ですが良いパーツです。

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投稿日付: 2023/05/19 18:36

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 4件 )

利用車種: ダックス125
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

QXリングシールチェーン 420SRX を購入してダックス125に着けましたが、セミプレスでの装着が上手く行ってない感じでしたので、念の為に予備として購入しました。
このような細かなパーツも販売されていて、送料も比較的安く助かりました。

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投稿日付: 2023/05/05 15:18
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CANGEEさん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: W800 STREET
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
  • カッコイイよりかわいいかも?

    カッコイイよりかわいいかも?

取り付け簡単。付属の固定スプリングは使用しません。

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投稿日付: 2023/03/20 15:20

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ぎんさん(インプレ投稿数: 47件 )

利用車種: ST250 Eタイプ
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

値段も安いですし、車輛の配線も痛めていないので良いと思います。
シンプルな車輛には効果があると思います。
車輛の配線を傷めて無理くり電源を取ってある車輛が多く、某ショップのETC等の取り付けなどでもそうでしたが、致命傷になりえる作業をしてくれます。
作業をする側は後のトラブルを経験していないので平気でしてくれます。
酷い作業をする自称プロメカニックが多いので先に電源として装着しておけばトラブル予防になります。
今回はETC装着のために買いましたが、3系統も取れるので便利だと思います。
品質もシンプルなつくりの物なので理解して取り付ければ問題になることは少ないと考えます。

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投稿日付: 2021/11/11 03:20

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ぎんさん(インプレ投稿数: 47件 )

利用車種: GSX1100S カタナ (刀)
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

普通のUSBの2口タイプを使っていたのですが、大きくてカッコ悪かった。
スイッチとレバーの間には、動作問題で不安があり入れられず、レバーより先側に付けたのですが、思いっきり不自然でカッコ悪い。
今回の物は小さくなっているので、付けた位置は同じなのですがだいぶカッコイイです。

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投稿日付: 2021/11/11 02:54
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利用車種: ディオフィット

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
耐久性 4

純正CDIからの交換。
DioFITはカテゴリー的には「スーパーディオ」に分類されますが
点火方式が「バッテリー点火方式」に変更されています。

交換するときには、パーツ適合票などを確認して、
どのタイプのCDIに適合しているのかを確認する必要と
今回みたいに流用する場合には、配線の差し替え作業が必要になります。

交換しての感想は、最高速度は向上しませんが、加速性能は向上したと思います。
(DioFITは、プーリーとタイヤサイズでリミッターを掛けているため)
プラグの番手を変更しないとカブり気味になるので、交換して検証してみたいと思います。

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投稿日付: 2020/12/29 22:28

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京都人さん(インプレ投稿数: 8件 )

利用車種: SMAX

5.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
デザイン 3
取り付けやすさ 5

ナンバープレートと全く同じ大きさです。ナンバープレートの裏の変なシルバー色が、このナンバープレートベースの黒色で引き締まって見映えがいいです。

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投稿日付: 2020/12/07 19:57
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大和さん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: 250TR

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
形状 5

専用設計ですので簡単に取り付けできました。ただ純正に比べて一回り大きいのでテールの存在感があがります。(≧▽≦)(≧▽≦)

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投稿日付: 2020/09/25 12:38

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igy@nさん(インプレ投稿数: 10件 )

利用車種: CB400スーパーフォア

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
  • カーボンの模様が一致しました。

    カーボンの模様が一致しました。

  • 引き締まりました。

    引き締まりました。

  • 梱包状態から既にワクワク。

    梱包状態から既にワクワク。

普通、商品と言うモノは実際の物が届き手にとると少なからず、ま…こんなモノか?!と、思うもの。だけど、こいつは裏切られた。いい意味で…。カーボンの質感と見栄えが最高なんです。この類いを貼る時は不器用なオレは緊張するのですが、いとも簡単に貼れました。前々よりカーボン製品には興味がありましたが、この商品を手にしたことで他のカーボン製の商品に興味が湧いてきて見ている内に何点か購入予定です。キーポジションの開閉もスムーズでまったく邪魔になりません。良い商品でした。
いつも、お世話になっているwebike さんには本当に良い物が揃っていて見て楽し届いてワクワク。感謝です。

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投稿日付: 2020/05/09 18:07
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