サイドの段付きが好みなのでこれにしました。

取り付けナットは純正パーツの「90179-05523」で付属していません。
純正のスクリーンについているものを流用してもいいですが，
ゴムを変形させて固定させるので4つ同時に買っておきました。

純正にはミラー付近とメータ付近にひっかけるツメがありますので，
取り外すにはミラーも外す必要があります。
それに対し，この商品にはそれがありませんので取り付けは非常に簡単です。

反面，前のほうで固定を行わず後方のナットだけで固定しますので
エンジンの振動でゆれてアイドリングでも前の方がカタカタと音がします。

これの対策として布に近い糊残りの少ないハーネステープを
ハサミで調整しながら外周にまいたところ音は収まっています。
ビニテとかでもいいと思いますが，温度でのりが溶けそうなのでハーネス系がよいかとは思います。

総合的には良いですが，前のほうの固定ツメもあればなおよかったと思いおます。

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2BJ-CE47A型は右のアジャストボルトに5mmのカラーが必要になります。
コンビブレーキになって右ブレーキの形状変更が有った様です。

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ロングテールを装着したら、グラブバーの取り付けを下に下げないと干渉してつかないので、この商品が必要です。

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品質もよく取付も簡単です。
将来的にウインカーレスにするのであれば、このキットのウインカーステーが残っている状態の見栄えは、あまりよくないかもしれません。

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装着から数年
色はゴールドです。
色褪せが凄いです。
最初の頃はビカビカだったのに
茶封筒みたいな色になって来ましたorz
色が気に入って買うなら
定期的に買い直す事をオススメします。

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通勤用スペシャルのアクシストリートに愛用しています。タッカーを買って張り替えるより安くてしっくり来ます。しかし唯一の欠点が、それは盗まれました。帰宅途中に所用で１５分ほどバイクから離れた隙にシートカバーが持っていかれてしまいました??多分小僧のイタズラでしょう、悔しいです。でもまあナイフで切り裂かれるよりはましですかねえ、しょんぼりです。また同じものを注文しないと

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合計5台のバイクがありますがいつもオイルをいつ交換したか忘れてしまうので交換した日付と距離の管理に役立ちます。どこに貼っても簡単に貼り替えられるので便利です。

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しっかりした作りで頑丈な作りです。塗装の状態も綺麗な仕上がりで品質が良いです。取り付けはアドレス125専用なので30分もあれば取り付け出来てスタイルも良くなりました。

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当方のNSR50は社外アッパーが付いていたのですが交換前に外したスクリーンはNSR250の純正品でした。
なのでNSR50との互換性はない為ネジ穴は追加工をして固定をしました。
カウルステーも曲がっているので綺麗に付いたとは言えませんが交換前は缶スプレーで適当に塗装がされていた物なのでた交換前よりは綺麗になりました。
純正アッパー、曲がりのないカウルステーでの取り付けではないので参考にはなりませんが加工次第では社外アッパーに付くといった感じの感想です。
色味も画像よりは薄いブラウンですが落ち着いた色合いなので個人的には満足しています。

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純正より少し長めのスクリーンになりますが、大き過ぎずノーマルのスタイルを崩しません。ですが整流効果はノーマルと比べて十分に良くなります。スモーク加減はバッチリです。

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