品質・質感 | 5 |
---|---|
コストパフォーマンス | 3 |
【何が購入の決め手になりましたか?】
以前乗っていたバイクもボルトカスタムをしていて、その効果を知っていたので購入しました。
【実際に使用してみていかがでしたか?】
DRC M6 アルミテーパーボルトとセットで交換しました。
白いフェンダーに赤いボルト&スペーサーなので、かなり目立ちます。
形状や精度も良く、満足度は高いです。
【取付は難しかったですか?】
購入前に純正のボルトをノギスで測っていたので、問題なく取り付けできました。
【期待外れだった点はありますか?】
ありません。
アルマイトは経年劣化があるので耐久性が気になります。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
値段がもう少し安いと嬉しいです。
【比較した商品はありますか?】
KN企画 アルミフロントフェンダーボルト
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取り付け・精度 | 3 |
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
形状 | 5 |
整流効果 | 4 |
【何が購入の決め手になりましたか?】:前のバイク(VTR1000F)にマジカルさんのフルカウルキット付けましたが、その時からカーボントリムスクリーンでした。
RSV4に買い替えてから外国製パーツ付けたくてプーチさんのスクリーン付けてましたが、防風効果?がもう一つで、原点回帰マジカルさんに又戻りました。
【実際に使用してみていかがでしたか?】:前のスクリーンではサーキットストレートで伏せてもヘルメットブレてましたが、マジカルさんはブレが少なくなり視界が良くなりラップも
良くなりました。
【取付は難しかったですか?(ハードパーツの場合)】:取り付けはウェルナットM4(C440)で付けるのですが、製品の穴径が少し小さく穴を0.5mm程、ステップドリルで拡大しました。その他はポン付けでした。
【取付のポイントやコツを教えてください(ハードパーツの場合)】:ラバーナットなので、目一杯締めるとゴムに負荷が掛かり破損に繋がるので目視でゴムが少し膨らんで締めた感が有れば、それでOKです。
【期待外れだった点はありますか?】:追加工位平気なので有りません。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】:カーボンがウェットなので質感が柔らかい感じがします。俗にドライカーボン織目が綺麗だと言うメーカーさん居られますが、マジカルさんのカーボンは織り目が綺麗ですが、個人的にはオートクレープ窯の導入を希望します。高剛性、軽量化の為に。
【比較した商品はありますか?】:ゼログラビティさんのスクリーン防風効果狙った製品が有るのですが、RSV4には似合わないと個人的に思うので、今回は見繰りました。
【その他】:マジカルさんお近くなので、VTRに乗ってる時に何回かお邪魔したこともありますが、良いメーカーさんです。
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品質・質感 | 5 |
---|---|
コストパフォーマンス | 4 |
ゲルザブの2?3倍の厚みがあります。
姿勢が変わるので目線や足つき性に注意が必要です。
シート形状により3種類とクッションカバーにより3種類の計9種類のラインアップがあります。
ゲルクッションの裏が滑り止めとなっており走行中にシートとのずれはありません。
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品質・質感 | 5 |
---|---|
コストパフォーマンス | 4 |
柔らかいゲルで厚みがあり自重を分散しているのがわかります。
エアクッションと迷いましたが、見た目からこちらを購入しました。
取り付け方法は、シートベースにベルトを回し鍵爪で固定した後、ベルトとゲルクッションのマジックテープで固定となります。走行時にぶれることはありません。
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品質・質感 | 4 |
---|---|
コストパフォーマンス | 4 |
現在 GSX-R125にはレース用カウルが市販されていません。
m-techさんの このゼッケンカバーを純正アッパーカウルにカバーする事でレースレギュレーションに即したゼッケン表示ができます。
私はヘッドライトユニットを取り外していますが
本品はヘドライトユニットの上から被せる造りになっているようです。
簡単に着脱できるので
普段はストリート、休日はサーキットと言う着せ替えも楽に熟せるアイテムだと思います。
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取り付け・精度 | 5 |
---|---|
品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 2 |
形状 | 5 |
整流効果 | 3 |
取り付け時間は概ね15分。超簡単です。
防風効果は期待しない方がよいかも。胸元から下が風が当たらないような当たるような・・・って感じです。
しかしながら防虫効果は絶大ですよ。
ハンドルバー装着でドラレコをスクリーン内に納めれば風切り音の軽減にも役立ちます。
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コストパフォーマンス | 4 |
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以前は地味に銀を選択したのですがあまりにも目立たない。ので、今回はライムグリーンにしてみました。
多少目立ち足元が締まった気がする。自己満ですね
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 4 |
カーボンタイプの商品を購入しました。
取り付け穴は特に問題なかったです。
多少重いかなとも感じましたが、カーボン生地は3プライほどありかなり頑丈そうでした。
手で曲げようと思ってもびくともしないぐらいです。
価格も他の商品より若干安くその点も良かったです。
カーボンの種類は平織りでした。
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コストパフォーマンス | 4 |
---|---|
使用感 | 5 |
デザイン | 5 |
形状 | 5 |
2017年式 CRF250Lに貼りましたが、糊も強力でしっかりとつきますし、見栄えもよくなりました。
少々庭の門に当たっても傷なんて付きませんね!
レーサーのようになります!
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取り付け・精度 | 5 |
---|---|
品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
使用感 | 4 |
フェザーのシートは走行時間に応じて結構熱くなるので6月ぐらいから装着しています。専用設計なのでずれることは全くありません。少しタンクから離れて座ると風が良く通り涼しいです。
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