使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
タイトル通りです。整備時やツーリングで一時駐輪の時に使ったり台風時に使ったり…
通常の使い方でも5年?8年でレバーをかける部分が割れてきます。
カラバリが豊富なのも嬉しいですよね。私は目立つように黄色にしています。
キーホルダーをかける部分が地味に便利でサイドバッグに取り付けています。
非常に便利なのでオススメですよ!!!
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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5.0/5
今回V125に取り付けました。V125のハンドルバーには両方の先端に振動防止なのか、鉄のかたまりが入っているのでバーエンド が付けられません。その鉄の部分とバーエンドを加工して取り付け出来ない事も無いのですが、そこまではしたく ありません。
そうなると非貫通グリップになってしまいます。
ですが非貫通グリップは種類が少なくて、あまりカッコイイものがありません。
そんな事で調べていると、このNCYのグリップを見つけました。
やっぱりバーエンド付きの貫通グリップかぁ、なんて思って見ていたらバーエンドを取り付けるボルトがありません。
もしかしたらと思いこちらのレビューを見たらやっぱりダミーのバーエンド、非貫通グリップでした。
レビューを参考にさせてもらって早速購入しました。
グリップと一緒に、キタコのスロットルとグリップボンドも購入しました。
凹凸が無いスロットルですが、それでもなかなかグリップが入りません。
ですがグリップボンド塗ったおかげで多少入りやすくなりました。
V125のグリップは110ミリ、もしくは115ミリになります。
120ミリのNCYグリップだと約10ミリぐらい余ってしまいますが、ダミーのバーエンド部分が硬いので全然気になりません。
カラーバリエーションも豊富なので自分の好みで選んだり、ボディカラーで選んだりなど出来ると思います。
デザインはシンプルだけど安っぽく見えません。
今回このNCYグリップを購入して本当に満足しています。
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