【7月3日(水)更新】カワサキ純正部品の見積り回答および発注停止のご案内【Webikeショッピング】

カスタムパーツのインプレッション (全 14 件中 1 - 10 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
くらっちさん(インプレ投稿数: 37件 / Myバイク: モンキー | PANIGALE V4 S )

利用車種: PANIGALE V4 S
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
  • ハンドル取付部です。

    ハンドル取付部です。

  • バッテリー取付部です。

    バッテリー取付部です。

【使用状況を教えてください】
USB-Aタイプなので、汎用性が高いです。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
スマートにハンドルに収まっています。

【取付けは難しかったですか?】 
車両の保証の関係で、ディーラーに取付依頼しました。
ハンドル周りはスイッチ位置の調整をされたそうです。
IG線とバッテリ線への接続ですので、他のエレキパーツの取付を
経験されていれば、取付の難易度は高くないと感じました。

【使ってみていかがでしたか?】
USBを気軽に接続できて、便利な上に存在感が薄く
目立たないのが良いです。

【付属品はついていましたか?】

【期待外れな点はありましたか?】
とくにありません。

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投稿日付: 2023/12/06 00:25

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takaさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: レッツ4 | エイプ100 | CRM80 )

利用車種: エイプ100
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/46-50kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

キャブレターのオーバーホール用に購入。
ホンダの店でも純正品が手に入らないためにこちらを購入。
その間は店舗で液体ガスケットで対応していたのでジェット交換の度、液ガスを使う手間を考えてダメもとで購入。
純正キャブレターにぴったりで5年間は使用していた経験があるので満足しています。

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投稿日付: 2023/07/15 19:45

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ぱらやんさん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: ZX-10R | Z125 プロ )

利用車種: ZX-10R
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

オイル交換時に必須部品なんで安いに越した事はないです。特に不具合もなく値段の事だけを考えて購入しました。

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投稿日付: 2023/05/02 17:45

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Swordmanさん(インプレ投稿数: 15件 / Myバイク: GSX1100S カタナ (刀) )

リンク数:96
利用車種: GSX1100S カタナ (刀)
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
耐久性 5

スムーズに動作しています。
フリクションロスになる摺動音もほとんど聞こえません。
多くは、530にサイズダウンされていますがオリジナルとゴッツイ感じに惚れています。

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投稿日付: 2023/03/25 18:47

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マコトさん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: VFR1200F | HAYABUSA )

利用車種: HAYABUSA
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

カウリングの加工無しで取り付けができて良いです。

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投稿日付: 2023/01/30 21:01

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二郎系太郎さん(インプレ投稿数: 31件 )

利用車種: バリオス
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
ライフ 3
ドライ 4
ウェット 2

ドライグリップは公道で使う分には必要充分。
温度依存が度が低く、年中使えるのがメリット。
ライフも長く、ドライグリップこそ劣るが上のクラスのα13spよりこちらの方がオススメできる。
なによりサイズ展開が豊富で、タイヤが選べないと言われる車種でもハイグリップが履けてしまうのでその点が非常にありがたい。
このサイズ展開のままα14spのリリースされれば重宝されること間違いなし。

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投稿日付: 2022/02/04 11:11
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ビックさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: GPZ900R )

利用車種: GPZ900R
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

前のタンクが一部、破損してしまったので、今回はスモークにしました。
見た目にカスタム感がでてよかったです。

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投稿日付: 2022/01/26 14:14

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みっしーさん(インプレ投稿数: 67件 / Myバイク: リトルカブ )

利用車種: YZ125X

5.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
ライフ 4
一般(ダート)路面 5
軟質(マディ)路面 4
オンロードグリップ 2

以前のエンデューロ界隈ではVE33という、タイヤ選びに迷ったらこれを選べというベストなタイヤがありましたが、こちらの33Sはそれをより性能を煮詰めたような感じがします。ウッズ、ガレとどのようなシチュエーションにも対応できます。しかしながらコンパウンドがVE33と比べると柔らかいので、モトクロスコースを全開で走るハイスピードなエンデューロではもう少し剛性のあるタイヤの方がいいかと思います。

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投稿日付: 2021/07/19 18:22
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みっしーさん(インプレ投稿数: 67件 / Myバイク: リトルカブ )

丁数:12
利用車種: YZ125X

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

純正でついていたものが減ってきたので、オフロードバイクのスプロケと言えばISA!ということで購入してみました。過去にも他メーカーのスプロケットはいくつか試してみましたが、ISAはとにかく減らない!長持ちです。丈夫さで言えば他メーカーのものもありますが、軽さと値段のバランスが絶妙です!

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投稿日付: 2021/07/19 18:14

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オートハウス・ハギワラさん(インプレ投稿数: 28件 )

利用車種: XJR1300

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

XJR1300に使用しました

リザーブタンク装着時、ホースバンドを出荷時の向きから変える必要がありますが、
その他は難しい事なくそのまま装着できます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/04/30 14:09

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