6月28日(金)-7月2日(火) カワサキ純正部品の見積り回答および発注停止のご案内【Webikeショッピング】

カスタムパーツのインプレッション (全 112 件中 1 - 10 件)

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sctさん(インプレ投稿数: 298件 / Myバイク: 900SS | GB250クラブマン | CB1300スーパーフォア )

利用車種: GB250クラブマン
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
使用感 5
機能性 5

タイヤ交換の際に必要な虫外し。以前は自転車用のものと思われるものをを使ってました。バルブキャップと同じく小さいので失くしてしまい、今回デイトナさんのバルブコア回しを購入。大きさもあるので工具箱に入れておけば見失うこともないと思います。またちょうど良い大きさなので非常に回しやすいです。

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投稿日付: 2024/01/10 18:27

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HAYABUSA2023さん(インプレ投稿数: 28件 / Myバイク: HAYABUSA | NMAX 155 | HAYABUSA )

利用車種: NMAX 155
身長・体重・体型: 身長/156-160cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3
耐久性 4
取り付けやすさ 3

ベルトそのものの運転してみての実感は、何も感じない。

交換作業は、ノーマルの扱いと同じ。

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投稿日付: 2023/08/09 18:39

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通勤族さん(インプレ投稿数: 143件 / Myバイク: VT250スパーダ | CBR600F )

利用車種: CBR600F
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
  • 新品(左)、右使用済み(右)との比較。うっすら当たりがついています。

    新品(左)、右使用済み(右)との比較。うっすら当たりがついています。

  • 純正品の信頼感。

    純正品の信頼感。

  • フロートの溝にはめてキャブにセット。

    フロートの溝にはめてキャブにセット。

20年物のキャブレター仕様エンジン回りが、そろそろガソリン臭さが増してきたようなので、オーバーフローを発症する前に、予防交換。安い中華コピー品も出回っていますが、すぐにオーバーフローされても困るので、信頼性からやはり純正部品で。

外したフロートバルブにはうっすら当たりがついており、そろそろ寿命なのが目視でも確認できました。写真の左が新品、右が使用後です。

バルブシート側はピカールを付けた綿棒でぐりぐり磨き、パーツクリーナーで清掃後、新品バルブを組みました。まったくガソリン臭がしなくなり、快調です。

もう少し安いと嬉しいですが、古いキャブレター仕様のバイクを乗り続けられるように、まだまだ部品の供給を続けてほしいですね。

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投稿日付: 2023/05/20 21:05

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vmx12さん(インプレ投稿数: 258件 / Myバイク: VMAX 1200 | ジェンマ125 | シグナスX SR )

利用車種: シグナスX SR
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 5
耐久性 4
取り付けやすさ 4

固定部品では無く消耗品なので、少しでも安いのでも良しと思い購入、とりあえず異常も無く駆動してます。
それにウェビック特注と言う事もプラスでした。

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投稿日付: 2023/05/03 14:18

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RockManさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: GSX1300R ハヤブサ(隼) | SOFTAIL FAT BOY )

利用車種: FLSTF SOFTAIL FATBOY
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/101-300kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 2

2000年製 TC88 FLSTF ファットボーイのインテークマニホールドにケイヒンFCR41mmを差し込む時のゴムシールド用に2回目の購入です、前回は約10年前にFCRキャブをオーバーホールした時に同じ物を買って取り付けました、その時はキャブを押し込む時にピッタリのサイズでググって力を込めて確りとはまりましたが、今回の物はスルっと力を入れなくても差し込めたのであれって感じで微妙にゴム部が薄い様な感じでした、なのでキャブの差込口にガス管を繋ぐ時に巻く白いテープを3周ほど巻いたらググっと確りとはまりました、2次エアーも無く調子良くエンジンも回ってくれています。

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投稿日付: 2023/03/09 18:46

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モトクロスファミリーさん(インプレ投稿数: 55件 / Myバイク: CBR250RR (MC22) | CRF250R | CBR650F )

利用車種: モンキー
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

VM-22キャブレターの付属パッキンは、ガソリンの影響で伸びてしまいます。燃調の調整で、2度程分解すると伸びで使えなくなってしまいます。SP武川のパッキンは、今のところ、5回程分解、組み付けしていますが、再使用できています。
モンキー4L 武川88ccで使用しています。

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投稿日付: 2022/07/16 22:02

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ppmさん(インプレ投稿数: 635件 )

利用車種: ベンリィCD50
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

ビッグキャブを装着する際、フレームとの干渉を避けるために必要です。
インテークマニホールドやヘッドの穴径に合わせて購入が必要です。
私はPCからグレードアップする際にリューターで穴拡大を狙いましたが、仕上げはひどくなってしまい、加工に失敗しました。
価格は少々高めですが、安価な中華製のアダプターは精度がひどいため、安心のキタコ製をオススメします。

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投稿日付: 2022/06/20 23:42

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1573さん(インプレ投稿数: 175件 / Myバイク: FXR SUPERGLIDE )

利用車種: FXR SUPERGLIDE
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

何度かオーバーホールしているが、不具合が出ないので再利用できると思う。

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投稿日付: 2022/04/27 21:02

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1573さん(インプレ投稿数: 175件 / Myバイク: FXR SUPERGLIDE )

利用車種: FXR SUPERGLIDE
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

取り外しの際素早くできるので大変助かっております。純正のマイナスネジにはもう戻れない。

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投稿日付: 2022/04/27 21:01

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旧型バイカーさん(インプレ投稿数: 1件 )

4.2/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 1
使用感 5

30年前のロビンエンジンのキャブに使用。同一の旧パーツ番号から辿り着きました。精度、仕上げは大満足ですが、値段が高すぎです。社外品が無いのでしかたがありません。お陰様でオーバーフローが解消されました。

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投稿日付: 2020/10/02 18:10

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