取説が入ってなかったので、取りかかるまで少々時間が、中央の接続部が手、スパナが入らないので苦労しました！が、そこをクリアすれば、あとは簡単に、

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XSR900にR1のマスターを取り付ける際に使用しました。
R1のマスターの場合、ブレーキスイッチが邪魔になるため角度がベストではありませんが、一応取り付けられました
精度、品質は文句なし、説明書にバンジョーボルトの締め付けトルクが書いてあればベストでした。
価格はちょっと高い気もしますが、他に選択肢が無いことを考えれば良心的な価格だと思います。

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カブ90に装着。古いガスケットがとれなくて液体ガスケットを塗って対処、それ以外は問題無く30分程度ですみました。精度も良く穴の位置が合わない等のトラブルは無し
音はもう少し小さめのほうがよいかと。走行中はかなりやる気になる音ですね
無セッティングですがパワー落ちもなくノーマルより上が回る感じ
15000円程度でこの内容ならお買い得ですね

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ウインカーをステム横に移設し、純正ヘッドライトステーにあいた大穴が嫌だったのでこちらの商品を購入しました。


他の方も書かれてますが、取説が無いため、
商品の取り付け方向が分かりません。

ですが、特に安全に関わる部分ではないので、どうでも良いのでは？
とも思いますし、使うヘッドライトによって、取り付け方向を試行錯誤するのも楽しいかと。

それより気になったのは、キャップボルトに使用するワッシャーが、
皿ビス用の座金だった事でしょうか。そのまま使いましたがwww


写真のように、純正ヘッドライトも装着できますが、
ヘッドライトの径が大きいため、
若干ヘッドライトステーが・八ノ字・に広がります。

色々書きましたが、さすがはペイトンプレイスさんで、商品の質は非常に良いです。

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