TANAX NAPOLEON:タナックス ナポレオン

純正から交換しました。付けた当初は日中の見え方に違和感がありましたが直ぐになれました。夜は後方のヘッドライトに照らされても眩しくないので夜間時の運転も集中出来る様になりました。

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VTR250をセパハンにして純正ミラーがイマイチ似合わないので購入しました。
後方の視認性が思っていた以上に良好で、ミラーのサイズも大きいので安心感があります。
持った感じは少し重いかな？って感じましたが、取り付けてしまったら気になりません。
左右で買うと少し値段が高いとは思いましたが、性能や造りを考えると妥当だと思います。
Webikeさんだと割引きされてるのでお得感がありますね（笑）

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モンキーに取り付けました。
ミラーが変わった形をしており、
後方が確認しづらかったので
高さを上げると見える範囲が増えるとの事だったので、購入しました。
取り付けた結果としては、気持ち見やすくなったと思います。
今まで肩が写っていた部分が、後方まで見えるようになったので悪くは無いです。
しかしながら、見た目としてはスマートではありません。
20mmアップですがそれなりにアップした感はあります。
とは言え、色も黒とメッキが選べるのでミラーに合わせて選べます。
もう少し金額的には安くしても良いんじゃないかと思います。
ただ、微妙だなと思ったら外してもそこまで痛くない金額なので、今ミラーが見難い方は試してみるのもありかもしれません。

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GSX-S1000Fの純正ミラーはS1000と違って独特な形状で嫌いではなかったのだが、体格やハンドルによって著しく後方視界が悪くなるため、今回タナックスのミラーを装着した。（私の場合ハンドル交換により、ミラーの調整限界のために後方下方しか確認できなくなった）

ジョイント部分が多い割りにしっかりとした堅牢な作りをしており、万が一の転倒の際にはアーム部分が可倒する構造になっているらしく、破損の可能性を下げられそうだ。

ミラー位置や角度を自在に調整することが出来るため、後方視界は優れる。
他のハンドルを変えてもそうそう困ることは無いだろう。
レンズ自体には防眩加工がされており、ピンク色の後方視界が特徴的。
正ネジ逆ネジ両方が付属しているため、マスターやミラークランプが変わった際にも対応しやすい。

部分部分が錆びやすいため、日を置くと点サビが目立つようになる。
また、結構重量が重たいのが欠点。

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知り合いの方の原付に装着のため、注文しました。40代の方はとくにナポレオンのデザインが、好きな方が多いですね(笑)
このミラーにこだわりがなければ、少し値段が高いかな？とは思いますが、好きな人にはそれでも付けたいみたいです。

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純正ミラーが一番大きく見易いのはわかってますが、カスタム感を出したい為、ミラーを探していました。
最初はC.F.Posh、キジマ、キタコのZ2タイプのミラーを候補に入れていました。大きさ形状がモンキーにマッチしていて良いなと思っていましたが、実際に量販店やレビューを見てみると、ステーが短く後ろが写らないとのレビューが多く、ミラーに関しては保安部品であり、後ろが写らないなら無いのと変わらない、自分を守る為のものですのでカスタム感は若干劣りますが、こちらの商品を選びました。純正ミラーよりも若干短く、ミラー径が若干小さいだけなので視認性は全く問題ありませんが、ミラーの調整範囲が狭いので、位置決めは時間がかかります。慎重に合わせたほうがいいと思われます。

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値段も安いし良いと思う。お巡りさんに止められると面倒なのでとりあえずミラーを付けようと思ったときには良いんじゃないかな（笑）
デザインも無難で当たりさわりが無いし、どんなバイクにも合うと思う。

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個体差かもしれませんが関節部分どこも弱いですので固定位置を決めてネジロック剤を使用した方がよいかと。
使用したのはパーマテックス ネジロック剤(紫)です。

GSX-S1000Fへはポン付けでも干渉はしませんが位置が低すぎるように感じますのでアダプターで20mmあげております。

鏡面は青っぽい感じで落ち着いていて良い感じだと思っています。

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ミラーの交換経験の無い方へのアドバイスとして読んで下さい。プロさん達は笑って流して下さい。
私は一本目よく判らずスパナーが滑り黒いステーに少しだけ傷をつけてしまいました。すぐ傷は付くけど・・・。
初めに、一応ですが準備に既存のミラーとの長さを覚えておいて下さい。バイク本体から既存を外します。
次に、ドライバーでミラー部を外してブーツを抜きましょう。(初回時には不要。)
それから、取付用ナット(一切稼働しませんよ。)を利用してロックナットを17mm2本で緩めます。(片方はメガネレンチが便利)
同じく、取付用ナットを利用して締付用ナットをステーのが少し稼働する程度に緩めます。
後は、本体のミラー取付部にでねじ込み切ったらステーの向きを修正しながらロックナット締めて締付用ナットでステーの角度を決定します。ブーツを入れミラーを取り付けたら完成です。
決して、ミラーのネジでバイクのネジ穴をねじ切らない事が肝心です。

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わずか2センチですが、結構変わると感じました。私の所感ですが、少し安全になったかなって思います。
もともと、グロムのミラーは丸型ですが、横に長いものに変えています。少しでも視線を下に落とさずに後方確認が出来るように、また、ミラーを上方にすることによって、肩に近い高さで後方が見えますので、少し腕の映りが減ると思い、取り替えてみました。
さらに、何となくですが、姿勢良く乗れるかなって思います。
揺れが大きいとかも感じません。（私はハンドルブレースとハンドガード付けてますので、それも影響してると思います。）

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