ZETA:ジータ

12インチのホンダミニバイクカスタムレーサーに使用しました。
実測重量・純正ボルト前後6本で約65g
ジータ6本約39g
その差約26g、40％の軽量化。

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色はオレンジゴールド。プラスチック部分は無くアルミのアームは良いのですが
グリップが太いので バーエンドが 小さすぎて違和感が…
手持ちのバーエンドと付け替えました
軽いので 遠出したら 痺れてきそうですね。

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　純正のチェーンガードが非常に野暮ったいので、ドレスアップの為、購入しました。

値段は高いですが、値段に見合った仕上がりになっていると思います。私のバイクでは、ネジ穴の位置が合わない等の不具合もなく、スムーズに取り付けが出来ました。

　今まではチェーン清掃する際は、チェーンガードを取り外して清掃していましたが、この製品にしてからは取り外さずにチェーン清掃が出来るようになりました。
　純正の樹脂製のチェーンガードと比べると、けっこう重くなります。機能面では、圧倒的に純正の方が優れていると思うので、見た目重視で無い方は購入しない方が良いと思います。

　ガード本体は錆びる事は無いですが、付属のボルトはすぐに錆びてしまいました。錆が気になる方は別に購入した方がいいかもしれません。
　ZETAの他の製品にあるブルーやレッド等の色が選べるともっと良いと思います。その他のZETA製品はブルーで揃えていたので、これだけ色が違うのが、気になってしまいます。

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定番で、格好もいいので購入。
MTのハンドルに形状を合わせるために曲げたが、硬くて細かい位置合わせは少し苦労した。
バイスが無いと大変かもしれない。
ぞれだけしっかりしている。

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ノーマルに比べて形状がカッコ良いので購入しました。取付けに際しては、ノーマルがカラーを通して取付けていたのに対して、本品は長穴でが開いてるだけ…ノーマルはフランジボルトだけで取付けられていたのですが、若干、不安があったので、ワッシャーを入れて取付けました（長穴に製作するなら、ワッシャーも付属してると安心）。
ZETA製品は品質は申し分ないので、こういった細かいところに気を回して貰えると、さらに良いのですが…

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まだ取り付けていませんがハンドルを外し19mm持ち上げてみてスロットルケーブル、ブレーキホース、クラッチワイヤーに問題なさそうなのを確認しました。取り付けはゴールデンウイーク中には行いたいと思います。コノパーツによって高さを変えるだけでなくハンドル角度も色々と変えてみてベストポジションを探るつもりです。

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定番プロテクターの取り付けは5分とかからないでしょう。　アーマーハンドガードは位置調整が手間ですが。。。
大きさ的には車体とのバランスもいいかと思います。風よけの効果は期待していませんでしたが、手に当たる風で痛む古傷が痛まなくなった気がします。直接あたる走行風が減ってるのかな。あと虫も激突しているので、そういう効果は期待できます。
黒いプロテクターであっても小さなDトラの存在を高めてくれる効果は十分です。　空気抵抗は特に増加した感じはありません。

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純正はゴムですが、こけるとハンドルポストが曲がります。この商品を付けると曲がりにくくなるそうですが、まだこけていないので、その性能は不明です。

チラッと見えている赤がオシャレかも。

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目立たないところのオシャレです。
性能の向上とかは全くありません。

規定のトルクで締め付ける必要があるのですが、手持ちのソケットレンチセットに、こんなでっかいソケットはなかったので購入しました。

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WR250Xにアーマーハンドガード ベンドを取り付けたので同時につけました。

街乗り主体で林道にはあまり行かないのでガードとしての効果はわかりません。
この大きさだと防風効果はあまりないです。防風効果を求めるならもっと大きいのを選んだ方がいいと思います。

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