ユーザーによる ZETA:ジータ のブランド評価
「ZETA」は、レースで強力な武器となるパーツやオフロード走行をサポートする実用的なパーツだけでなく、ドレスアップ効果抜群のカラフルなアルミ削り出しパーツもラインナップするブランドです。
総合評価: | 4.2 /総合評価5585件 (詳細インプレ数:5365件) | |
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買ってよかった/最高: | 2600 | |
おおむね期待通り: | 2062 | |
普通/可もなく不可もない: | 680 | |
もう少し/残念: | 139 | |
お話にならない: | 88 |
5.0/5
【何が購入の決め手になりましたか?】
リアスプロケットを純正よりも大きくしたので、純正チェーンガイドでは干渉してしまうが、このガイドを装着すれば、オフセット取り付けも出来て、プラスチック純正ガイドの保護になると思い購入しました。
【実際に使用してみてどうでしたか?】
何回か岩にヒットしてますが、ガイドが折れる事なく使用出来ています。
【取付は難しかったですか?(ハードパーツの場合)】
簡単でした。
【期待外れだった点はありますか?】
ありません。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
ありません。
【比較した商品はありますか?】
同様の部品は無いです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
5.0/5
【何が購入の決め手になりましたか?】
アルミで軽量、価格も普通でしっかりガードしてくれそうだったので購入しました。
【実際に使用してみてどうでしたか?】
プレートを付けたままoil交換も出来ますし、今はボコボコになりましたが、エンジンがボコボコにならずに済みました。
【取付は難しかったですか?(ハードパーツの場合)】
エンジンマウントボルトがどうしても回せなくて、私は結局バイク屋さんにお願いしました。
【期待外れだった点はありますか?】
ありません。しっかりとしたガードです。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
ありません。良い商品です。
【比較した商品はありますか?】
あります。プラスチック製品と比較しました。
プラスチック製品は、石が当たるとかなり音が出ると聞きましたので、アルミにしました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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KX85のポジション改善で購入しました。ハンドル幅と高さが若干大きくなります。また純正と比べて軽量なため装着時には、ものすごく軽快感があります。バーパッドも付属しているため、買う必要がなくお得だと思います。使用後に転倒もしましたが、ハンドルが曲がることもなく、強度も十分だと思います。
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5.0/5
KX85 2014モデルのグリップ交換の際に、このテフロンスロットルチューブを使ってみました。純正と違い、回り止めのスリットが入っているので、グリップの空回りが起きづらいようになっています。グリップの挿入も純正スロットルより装着しやすいと感じました。
装着後のフィーリングは、純正と比べてスムーズにスロットルが回転するようになり、大変満足しています。
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ハンドル交換のついでにこちらもお取り付け。
見た目も良くて、剛性が上がったような気がします。
知らんけど。(笑)
めちゃくちゃ高い部品では無いけど、私は完全に見た目重視で取り付けました。
バーパットに阻まれて見えませんけどね。w
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純正ハンドルをこかして曲げてしまったので購入しました。他社のハンドルも見たのですが、値段、形状を考慮したらこれに行き着きました。
ハンドル幅、高さ、絞りがすべて理想の位置だったので買って良かったです。
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5.0/5
オイル交換して、磁石の部分をウエスでふき取ってみたら多少の鉄粉がついていました。
効果のある商品だと実感しました。
Dトラッカー250に使用しましたが、ネジのピッチはしっかり合って問題なく取り付けできました。
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5.0/5
スーパーシェルパにハンドガードを取り付けたいので
オープンエンドのスロットルチューブとグリップを購入
取り付けは、純正のスイッチボックスのねじをはずし、
スロットルチューブからスロットルケーブルを抜きZETAのものと交換するだけで10分もあればできる作業です。
品質も良く大変満足しております。
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CRM250Rに取り付けました。
取り付け時間は30分くらいで取り付けできます。
ホースや線が干渉してとめにくかったので、バーエンド側じゃない方のネジを下から差し込む方法にしました。
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5.0/5
グロムに装着しました。
アドベンチャー風になって満足です。
ハンドルの関係で装着は結構、めんどくさいです。
寒い時期にはかなり風を防いでくれて助かります。
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