ZETA:ジータ

本当は2本掛けが好みなのですが3フィンガーしかないので購入。
約2cmショートですがあまり変化を感じません。
装着してみるとどうにも中途半端でイマイチなので4フィンガーに戻しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ハンドルを前方に移動させようと思い購入しました。
商品説明では最大8ポジションと有りましたが、この商品はベースの穴が一つなので4ポジションとなります。
結果としましては、思ったほど前方に動かなかったので少しガッカリでした。

CRF250RALLYはスタンディングでキツイ斜面を登る際、ハンドルにぶら下がる様なポジションになり、腕がパンパンになることに悩まされていました。

引きが浅く低めなハンドルとこのクランプキットを合わせて前方に移動させることで上半身の自由度アップを狙ったたのですが、狙い通りには行きませんでした。

ただし、純正とは雲泥の差なので後悔はないです。

装着時の注意点ですが、キーシリンダーを固定しているボルトが締め込む方にしか回せない特殊なものなので、ボルトに穴を空け、エキストラクターで外す必要がありました。
電動ドリルなど使い慣れてない方にはお勧めできない作業です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

22年式MT-07に取付完了。
M16タイプのバーエンドを外すのに8ミリの6角レンチが必要です。
転倒してみなければわかりませんが、おそらくレバー類の保護は出来そうにないかな。バーエンド保護と走行中の虫アタックには効果があると思います。

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若干安っぽさ感があるのと細部に雑さがあるけど、すぐ取り替えられるのでこんなものかなと納得。実店舗で確認してから購入したほーが良いかもしれません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

いつも林道ツーリングに使っているハスクバーナのTE2502017年式に装着しました。
今回はハンドルバーをISAのものに変更した所、ハンドルバーの内径が太くなってしまい、いままで使っていたハンドルガードが使えなくなってしまいました。そのためこちらのアダプターを購入し、無事にバーエンドを固定することができました。Webikeで在庫があったので、注文して次の日に届いて大変たすかりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

いつも林道ツーリングに使っているハスクバーナ TE250 2017年式に装着しました。
こちらのバーエンドは大きな内径でも小さな内径でもアダプターを変えることで対応できます。
あまり、飛び出すバーエンドが好きではなかったので、こちらの薄いバーエンドがとてもバランスが良くちょうど良かったです。

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薄いから仕方ないけど固い。そして痛い。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

齢60を過ぎると寒さが耐えれなくなってきました。
楽しくバイクに乗るためには少々の外見を犠牲にする事にしました。グリップウォーマー＋ハンドルカバーで両手はポカポカになります。
12月?2月の間もオフロードバイクに乗りたい方は検討をお勧めします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
サーキット走行中のブレーキングで、熱が入り徐々にレバーが近づいてきてしまうことから、走行中でもレバーの調節ができるようにこの商品を購入しました。
ブレーキマスターはブレンボ製ラジアルマスターに交換していますが、ブレンボ製のリモートアジャスターは高額なのと、ZETA製のリモートアジャスターがブレンボ製のラジアルマスターにも使えるということでこの商品を試してみました。
レバーが近づいてくる問題は、スポーツ走行時であればピットインして調節すれば済みますが、レース中となればそうはいきません。実際レース中に繰り返しのブレーキングでレバーが入ってきてしまい、途中でレバーが電子スロットルのホルダーに当たってしまうということがありました。他にも対策を行いましたが、保険としてリモートアジャスターも導入することにしました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
アジャスターそのもののデザインは商品画像の通りです。他の方のインプレにもありますが、アジャスターのガイドが白一色しかないため、ハンドル周りの中では少し悪目立ちする感じです。

【取付けは難しかったですか？】
取り付けそのものはワイヤーをマスターに繋げてハンドルに固定するだけで、特殊な工具も必要ありません。ただ、調整ダイヤルの動きをマスターに伝えるためのワイヤーの調節が難しいです。ワイヤーが長すぎるとダイヤルを回してもワイヤーが撓んでしまい、マスター側のアジャスターが思うように回らなかったりします。長さはワイヤーを切って調節するため、短く切りすぎると元に戻せないことから根気強く調節する必要があります。

【使ってみていかがでしたか？】
走行中にレバーの調整ができることから余計にピットに入って調整する必要が無くなりました。ただ、意識的に練習しないと、取り付けてすぐの走行では思うようには操作できませんでした。

【付属品はついていましたか？】
必要な部品は全て揃っていますが、ワイヤーをカットするものと、イモネジを締める六角が必要です。

【期待外れな点はありましたか？】
取り付け方の問題なのか、ダイヤルの動きとマスター側のアジャスターが思ったような動きにならなかった。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

自分のバイクだけなんでしょうか？
転けたりウィリーすると燃料漏れてきます。
前に着けていたヤフオクとかで売ってる中華のやつの方が漏れることは無かったです。デザインはこっちが良いですが
付属のホースの材質がいまいちなんでしょうか。

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