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ZETA:ジータ

ユーザーによる ZETA:ジータ のブランド評価

「ZETA」は、レースで強力な武器となるパーツやオフロード走行をサポートする実用的なパーツだけでなく、ドレスアップ効果抜群のカラフルなアルミ削り出しパーツもラインナップするブランドです。

総合評価: 4.2 /総合評価5629件 (詳細インプレ数:5405件)
買ってよかった/最高:
2616
おおむね期待通り:
2079
普通/可もなく不可もない:
689
もう少し/残念:
139
お話にならない:
88

ZETA:ジータのカスタムパーツのインプレッション (全 5129 件中 1721 - 1730 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
マッツさん(インプレ投稿数: 1558件 / Myバイク: KLX250ES | バンバン90 | スーパーカブ110 )

カラー:ゴールド
利用車種: FZ1フェザー
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
防護性 5

以前所有していたFZ1に愛用しました。純正よりも幅も大きく、ゴールドのアルマイトが綺麗な優れものでした、zetaのアルミ製品は他社に比較して安価ですし、造りもしっかりしているのでモタードや、トレールバイクも複数所有していますが、アルミパーツの大半はzeta製品をチョイスしています。抜群の安定感と確かなクオリティなのでお勧めです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/04/03 19:21

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マッツさん(インプレ投稿数: 1558件 / Myバイク: KLX250ES | バンバン90 | スーパーカブ110 )

カラー:ゴールド
利用車種: FZ1フェザー
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5

こちらは以前所有していたFZ1に使用しましたが、とにかくzetaらしい綺麗なアルミ造形に強いアルマイト処理が非常に気に入っていました。性能変化は解りませんが、ノーマルの鉄の様に経年劣化も少ないのでブレーキフルードの保護には役にたっていたのかも知れません。

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投稿日付: 2021/04/03 19:06

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WR250Rさん(インプレ投稿数: 45件 )

カラー:チタン
利用車種: WR250R
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
防護性 5

転倒しても一度も壊れた事はなく、クラッチは傷ひとつ付いた事はありません。
色はチタンをオススメします。カラー付きだと転倒してはげた時、補修が汚くなるし手間が掛かって大変です。
チタンであれば、削って仕上げて完成です。購入時にカラーを取り付けようと思っていましたが、今ではチタンでよかったと思っています。問題点は1つあってフロントブレーキホースのバンジョウボルトに接触してしまう事です。
転倒するとオイルが漏れてブレーキが聞かなくなり大惨事になり大変危険です。(経験者)
別売りでハンドマントがありますが、フロントホーク上部に固定させるため転倒した際にフロントホークへのダメージ
を懸念したため写真のようにボルトを挟んで距離を出しています。安価で安全性もありリスクも最小限に抑えられます。

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投稿日付: 2021/04/02 21:00
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Africa Twinさん(インプレ投稿数: 25件 / Myバイク: CRF1000L アフリカツイン )

利用車種: CRF1000L アフリカツイン
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

ZEATのペダルは、ノーマルのペダルに比べ角度の付いた作りになっています。
チェンジペダルの操作はノーマルと殆ど変わりませんが、ブーツに大きさに合わせて設定できるので
安定したシフトチェンジを約束してくれます。
また、足の大きさに合わせてセッテイング出来るので大変便利です。
ブラックボディーにレッドペダルの組み合わせがとても格好良く似合っていると思います。
今回、随分悩みましたが、ブレーキペダルと揃えて購入出来て大変満足しています。

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投稿日付: 2021/03/31 20:29

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Africa Twinさん(インプレ投稿数: 25件 / Myバイク: CRF1000L アフリカツイン )

利用車種: CRF1000L アフリカツイン
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

ZEATのペダルは、ノーマルのペダルに比べて少し小ぶりに作ってあります。
ペダルの踏み込みはノーマルと殆ど変わりませんが、ブーツに絡みつくような感じで
滑らず安定していて安心感があります。
また、足の大きさに合わせてセッテイング出来るので大変便利です。
ブラックボディーにレッドペダルの組み合わせがとても格好良く似合っていると思います。
今回、購入を随分悩みましたが、大変満足しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/03/31 20:26
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kobakova27さん(インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: CBR250RR (MC22) | グロム | KLX250 )

利用車種: グロム
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5
  • 発色が良く、ドレスアップ効果は大きいと思います。

    発色が良く、ドレスアップ効果は大きいと思います。

  • ステムマウントのアクセサリーがGROM
でも使用可能になります。

    ステムマウントのアクセサリーがGROM でも使用可能になります。

  • 貫通穴を塞ぐキャップが欲しいです・・・

    貫通穴を塞ぐキャップが欲しいです・・・

【使用状況を教えてください】
JC75 Honda GROMで使用してます。ステムマウントのQuadlockスマホホルダーを使用したかったのですが、GROMは純正では袋ナットのためステムホールが塞がっています。そのためこちらのナットで貫通状態にしてスマホホルダーを使用しています。
アルマイトの発色も良いので視覚的にアクセントになってドレスアップ効果もあると思います。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
アルミナットなので軽量なのは想像していましたが、思ってたよりさらに軽量な印象でした。

【取付けは難しかったですか?】
登場機会の少ない大サイズのソケットナットを用意する必要がありますが、取り付けは難しくないです。あと薄い布等を咬ませて締め付けないと、レンチと接した部分のアルマイトが傷ついたりしますので気をつける必要があると思いました。

【メーカーへの意見・要望】
スマホホルダーを使ってない場合、貫通したままのステム内側が見えてしまうのが気になって適当なグロメットをはめ込んで目隠しにしているのですが、イマイチです。どこかのメーカーさんスタイリッシュなキャップ用意してくれないですかね・・・?

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投稿日付: 2021/03/28 14:14

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利用車種: CT125 ハンターカブ
身長・体重・体型: 身長/156-160cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
見えやすさ 5
  • ナビ用iPhoneの高さもちょうど良く見やすいです。

    ナビ用iPhoneの高さもちょうど良く見やすいです。

22mmのバーはタフ感が増してアドベンチャーツアラー度がマシマシに。スクリーンは小ぶりで防風効果は大きくないものの、真冬にこれがあると無しでは大違い。この小ぶりさがハンターカブのスタイルを崩さずに済んでるのでは。最大限の防風効果を望むのならデイトナや旭風防が良いでしょうね。高さ、角度の調整が多彩なのも良いが、高さを変える際にバーがとても傷つきやすいのがもったいない。

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投稿日付: 2021/03/28 00:32
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カラー:ブラック
利用車種: CT125 ハンターカブ
身長・体重・体型: 身長/156-160cm 体重/56-60kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
防護性 3

冬のツーリングで防風効果を得るために導入。ないよりある方が随分マシですが、過度の期待はしないほうが。個人的見解ではスタイルアップ重視で導入してます。CT125ハンターカブで使用してますが、右のアーム部分がフロントブレーキスイッチのカプラーに干渉する為、若干加工をしないと右手の甲が隠れる高さまで上げられません。

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投稿日付: 2021/03/28 00:15

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利用車種: CT125 ハンターカブ
身長・体重・体型: 身長/156-160cm 体重/56-60kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 4

荷物を満載した際にサイドスタンドを掛けると不安定になってましたが、このゲタをかませる事によって安定感がかなり増しました。接地面積が広くなるので未舗装路でも安心感があります。他社の同等品より安価である事もポイント。欲を言えば、もう少し車体が立ち気味になるくらいの厚みがあっても良かったかも。質感はさすがのZETAといったところで満足感高いです。

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投稿日付: 2021/03/28 00:10
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利用車種: CT125 ハンターカブ
身長・体重・体型: 身長/156-160cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
握り心地 5

質感、レバータッチ、最高です。WR250X、GROM、CT125と過去3台に渡り愛用してます。

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投稿日付: 2021/03/27 23:58
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