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ZETA:ジータ

ユーザーによる ZETA:ジータ のブランド評価

「ZETA」は、レースで強力な武器となるパーツやオフロード走行をサポートする実用的なパーツだけでなく、ドレスアップ効果抜群のカラフルなアルミ削り出しパーツもラインナップするブランドです。

総合評価: 4.2 /総合評価5577件 (詳細インプレ数:5359件)
買ってよかった/最高:
2599
おおむね期待通り:
2054
普通/可もなく不可もない:
680
もう少し/残念:
139
お話にならない:
87

ZETA:ジータのカスタムパーツのインプレッション (全 216 件中 161 - 170 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
たかさん(インプレ投稿数: 23件 / Myバイク: YZF-R1M )

利用車種: YZF-R1

3.0/5

★★★★★

バーエンドがゴムで固定するタイプでレバーガードが固定できず何かいいものがないかと探してました。
M6のボルトを使用しているためカプラーにM6のナットを接着し使いガッチリ固定することができました。

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投稿日付: 2014/11/16 20:00
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モタードマンさん(インプレ投稿数: 67件 / Myバイク: WR250X )

利用車種: WR250X

3.0/5

★★★★★

バイクのリヤリザーブタンクに貼るべく購入、ステッカーの長さは丁度、幅が少し自分の思ったより小さかったです。このまま貼るか、別の部位(フロントカウル)に貼るかを考え中です。またはヘルメットの後ろに貼ろうかと思っています。

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投稿日付: 2014/10/11 21:23
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: 250EXC

3.0/5

★★★★★

軽量で丈夫なので使っています。
高圧洗車機でガンガン洗車するとシール部分が剥がれてしまう事があるのが難点ですが、気をつけて洗車すれば大丈夫です。
ドレスアップにもよいですね。

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投稿日付: 2014/07/23 16:34
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: 250EXC

3.0/5

★★★★★

ディフレクターが使用用途にあわせて変更できるのが(オプション)良いです。
適度な固さでハンドルへのダメージを軽減してくれるのも魅力の一つでしょうか。

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投稿日付: 2014/07/23 16:26
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mizunoさん(インプレ投稿数: 22件 / Myバイク: アドレス110 | PCX125 | Vストローム650XT )

利用車種: NC700X

3.0/5

★★★★★

 前情報通りに、純正ハンドルバー&バーエンドNCのMTだとクラッチ側ケーブルアジャスターが干渉します。
 汎用品ですのでそれなりの工夫が必要。
 私は、一番簡単であろうバーエンド交換にて対処しました。
 取り付けが大変と言うより、上記理由にてビシッと思う位置に決まりにくいと言った感じですね。

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投稿日付: 2014/07/19 23:45

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Cloverさん(インプレ投稿数: 19件 / Myバイク: CB1100 | CRF250L | ゼファー1100 )

利用車種: CRF250L

3.0/5

★★★★★

林道を走るためには必需品かな☆
過去にも転倒してレバー折れたことがありますから、転ばぬ先のハンドガードです^^


純正スロットルはクローズドエンドタイプなので、穴を空けたり削ったりと加工が面倒です。。。
汎用品なので細かい所が合わないのはしょうがないかな…

社外のスロットルチューブとグリップ使用すればもう少しイイ感じに取り付けできると思います!

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投稿日付: 2014/06/12 21:07

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

3.0/5

★★★★★

ZETAのハンドルは手が出せないのでせめて、バーパットだけでもと・・・笑 見た目ヨシ!お値段ヨシ!と大満足?自己満足です。取り付けも簡単です♪ただ、人気があるので、かなりの確立で被ってしまうのが難点です。

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投稿日付: 2014/06/08 13:31

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シーナさん(インプレ投稿数: 30件 / Myバイク: WR250X )

利用車種: WR250X

3.0/5

★★★★★

製品は良く出来てるし、取り付けも簡単ですが・・・
ハンドガードを取り付けるため、5ミリほど切断しました。
純正ハンドルに取付けるとスロットルチューブが出っ張ってしまいます。
これではハンドガードと干渉するため切断が必要。
(スロットルカバーを純正ハンドルの位置合わせ穴に合わせると)
社外ハンドルだと大丈夫かも。

ハイスロ効果ですが、ちょっとだけですね。

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投稿日付: 2014/06/04 21:20
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バイクパパさん(インプレ投稿数: 24件 )

3.0/5

★★★★★

 KLX125でガレ場のレースに参戦するためあわてて購入。取り付けステーの無いKLX125に取り付けるためフレームに固定する構造上、フレームにキズが付くのは仕方ないけれども、ヒットすると動きます。又、取り付けボルトは出っ張るので心配です。
 しかし、クランクケースは守れますので目的は達成しました。

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投稿日付: 2014/05/12 18:43
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unkokusaiさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: CRF250L )

利用車種: CRF250L

3.0/5

★★★★★

グリップエンドにねじ込む六角穴付ボルトだけ、他のボルトの材質と違い、アルミ製(?)の為か、六角レンチを挿し込む穴が締め付ける時の力加減によってはなめてしまい穴が広がってしまうので、注意が必要です。 
あと、取付に六角レンチが2サイズ必要なので、出来ればそこは1種類だけで取り付けられれば良かった様に思いました。

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投稿日付: 2014/05/01 01:24

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