ユーザーによる ZETA:ジータ のブランド評価
「ZETA」は、レースで強力な武器となるパーツやオフロード走行をサポートする実用的なパーツだけでなく、ドレスアップ効果抜群のカラフルなアルミ削り出しパーツもラインナップするブランドです。
総合評価: | 4.2 /総合評価5626件 (詳細インプレ数:5403件) | |
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買ってよかった/最高: | 2616 | |
おおむね期待通り: | 2079 | |
普通/可もなく不可もない: | 689 | |
もう少し/残念: | 139 | |
お話にならない: | 88 |
5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 5 |
毎回 マイナスドライバーでエアー抜きしないで済むのでとても良い商品です。
前のタイプより小さくなったので邪魔なまりませんね
おススメです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 3 |
自宅駐輪場が土の為、雨でぬかるんだ時にノーマルスタンドだと車重で自然にめり込んでいき、倒れた事がありました。
それ以来、駐輪場にブロックを埋めてそこに駐輪するようになりました。
しかし、自宅で以外でも同様のシチュエーションになるとマズイと思って購入しました。
今は場所を気にせず駐輪できるようになったので安心です。
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
見えやすさ | 5 |
【使用状況を教えてください】
ハンターカブに装着。シールドを装着するつもりは全く無かったが、お散歩バイクのつもりがいつのまにか200?300kmを頻繁に走るようになり、夏とはいえ風で体の芯が冷えたり、風圧で疲労が蓄積する為、お試しのつもりで最もデザインか好みの当製品を購入してみた。防風効果は全く期待していなかったが、予想に反し効果は絶大だった。
@30km/hを超えると感じていた胸部と腹部への風圧がほぼ無くなった。
A40km/h後半を超えると風を巻き込むが、風圧は無く、車の窓を全開にして走っているような爽快な風を感じる。
B60km/hを超えると風が強い乱流になるが、風に正対するわけでは無い為、ほとんど負担がない。
正対していた風が乱流になることで心臓付近から腹部への風圧がほとんど無くなりもの凄く楽になった。ロングツーリングや高速域だけでなく、ちょい乗りや低速域で効果を実感できたのが一番の驚き。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージよりかなり上質。アドベンチャーテイストを好むならこの製品一択では。デザインが抜群。
【取付けは難しかったですか?】
とても簡単。説明書はチラ見で装着できるレベル。ただ、トルクレンチなど、最低限の道具はあったほうがよい。
【期待外れな点はありましたか?】
全く無い。
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ミラーホール:付き
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/66-70kg 体型/痩せ型
2.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 2 |
トータルで微妙です。ぱっと見はアルミのいい感じの見た目ですが、ネジ部分の加工精度が悪すぎです。手で締まらないくらいバリあるし、加工後の洗浄が悪くて汚い状態でした。また、円筒型のめねじのセンターが出ておらず、やはり加工技術の無さが見えます。レバー側のワイヤー溝も謎の段付き‥…。性能は確かに軽くはなるが、テコなので引きしろとトレードオフの関係。私の車両では指一本で中指にレバーが当たるまで引いても半クラ状態。この程度ならクラッチ側のレバー位置の調整でなんとかなったと思います。
ミラーホールが欲しかったので買いましたが、値段が高いので微妙。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
CRF250L(MD47)に取り付けました。
CRFにZETAのアドベンチャーアーマーガードを取り付ける為に購入しました。
取付作業も順調でした。不具合もなく、グリップもアーマーガードも取り付けられました。
アクセル操作など、使用感も問題ありません。
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身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/普通
3.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 1 |
サイドスタンドエンドってすぐに傷が着くので、そんなに立派じゃなくて良いので値段を下げて欲しいです!
セローに着けた際ですが、個人的にはもう少し高さが欲しいです。
私は裏からボルトを入れて、上は袋ナットで留めていました。
セローは不整地に停めることが多いと思うので、オススメではあります!
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 3 |
青が良いアクセントのドレスアップパーツです。
ゴム製の部分が分割できるのですが、外したり付け直したりが異常に硬いのでビックリしました笑笑。
これに変えたからどうなるとかは正直ないように感じます。
軽量化も特にされた感じもないです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
取り付けやすさ | 3 |
取り付けるだけで、ガラッと印象が変わるパーツです。
バイクにもよると思いますが、マイナスで外しました。
メインバイクのCRF250L MD44にも使っていましたが、行きつけのホンダドリームは持ち込みパーツ禁止のお店だったので外すのだけやって貰いました。その時作業を見せて貰ってマイナスに布か何かを噛ませてやっていました。その時の記憶を参考にして僕は布はかまさずにマイナスだけで外しました。
なぜか、大きい方は簡単に外れましたが、小さい方が異常に硬く外しにくいので、舐めないように慎重に力を入れた方が良いと思います。
コインでやるよりも、マイナスでやることをオススメします。
純正のOリングも使い回さずに交換がいいと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
デザイン | 3 |
wr250rアルミフレームのオフロードブーツによる傷予防で購入しました。
ブーツによる傷はこの商品のおかげで防げると思います。
ただ、この商品自体バリこそないもののエッジが立っているため、直で取り付けした場合、この商品によってフレームに傷が入りそうでした。慌てて近くのホームセンターでスポンジシールを買ってきて裏に貼って取り付けました。
使用したスポンジシールの厚さは5mmです、参考までに。
それ以外は文句なしです!
Rのフレームはシルバーなので目立たないので、いいと思います。
Xはそもそもモタードなので必要かどうかわかりませんが、フレーム黒なので目立つと思います。ここは好みが分かれると思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
使用感 | 4 |
握り心地 | 3 |
純正よりもしっかりして良いが、
弄り方、他のパーツチョイス次第では似合わないかも
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