ZETA:ジータ

スクリーンの角度を自由にできるのが利点です。取り付けも簡単でしっかりとしています

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ハンドルが曲がっていたので、交換することに。
もともと取付されていたブランドと同じものにしました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

取り付け自体は非常に簡単。
8mmのボルトを三本外して脱着するだけ。
説明書もついている他、新品のボルトも三本付属しお得感がある。
見た目もよく、メンテナンス性も良くなるのでとりあえずつけておくと良いのではないかと思う。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

オフロードブーツでのシフトチェンジが厳しかったので、今回zetaのリボルバーシフトに交換しました。しかし、あと20mm
?30mm上げたかったので、ディーラーにて長さの短いシャフトも2種類注文して試してみようと思ってます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

作りがしっかりしていて横もカバーしているので安心感がある

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

色んなサイトでレビュー見ていると、ガタツキあるとかレバー位置がおかしくなるとか、
指が届かなくなるとか色々ネガな情報見ちゃって買うか迷ってました。
ただオフロード走るんでやっぱり可倒式じゃないと･･･って事で購入。

実際取り付けてみての感想。
まったく問題なしでした（笑）
ガタツキもほぼ無いに等しく、レバーホルダの位置も純正で問題無し。
手の小さい自分でも問題なく人差し指一本で引けますね。
対策品に変わったのかな？

取り付けも、純正はずしてコレをつけるだけ。
パーキングブレーキ使えるので、トランポ積むときに地味に便利。

これで安心してオフロードに持ち込めます（笑）

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
2000年モデルのRM250でハード目なエンデューロ遊びをしています。ガレ場などでイゴイゴ頑張っていると起こってしまうことでディスクの歪みとチェーンガイドの曲がりがあります。先日洗車中にやけにリアホイールの回りが悪い、重たいなあと思ったらチェーンガイドが曲がってしまっており、チェーンの側面とガッツリ干渉してしまっていました。純正を買っても面白くないのでこちらのZETAの商品を選びました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
以前乗っていたYZ250にも付けていたのでイメージ通りです。最近のZETAのアルミ部品は品質が良くて気に入っています。

【取付けは難しかったですか？】
純正のチェーンガイドをもぎ取る→捨てる→付け替える。これだけです。
チェーンを外さなくてもスライダーの中に入れられるように分割できるので、取り付けも楽ちんです。

【使ってみていかがでしたか？】
この商品の特徴として、スイングアーム側はジュラルミンでガッチリ、下側の岩などにヒットしまくる方は柔らかめのPU樹脂を採用して衝撃をいなしてくれます。PU樹脂は耐摩耗性、復元性に優れるので、結構当てまくっても大丈夫です。タブン。

【付属品はついていましたか？】
特にありません。

【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
そもそも他のメーカーよりも安いですし、リプレースメントチェーンガイドブロック（https://www.webike.net/sd/24007601/）も格安で用意されているのでオススメです。

※RM250の適合は01-08年式でしたが00モデルにも付けることができました※

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

今日(23/1/28AM)に届きましたので早速装着。その前に、かなり大き目な箱に丁寧に梱包されて届きます。変に折りたたまれてなく、平らにされてもないし、折り目もなく、装着時の姿に近い状態で受け取れます。これはかなりポイント高いと思います。

装着：簡単。この手の商品の中では、マジックテープで止める箇所が比較的多く,頑丈に装着できます(内側にも、ハンドガードに巻き付けるためのマジックテープが２か所もあり、これは驚きです)
サイズ：L。テネレ700の純正のハンドガードにぴったりの大きさと形状。何も言うことはない。ハンドルの各種switch類をすべて覆うことにはなりますが、形状が工夫されているので、勝手にキルswitchやスターターが押されることはありません。
使用感：気温4℃、風速５m/sの中、60ｋｍほど、走ってきました。普通の冬のグローブ使用。当然ながら、手に風が全く当たらないので、熱が奪われて過ぎて手が動きにくくなったり、凍えて痛くなったりすることなく、安全、快適に運転できました。左手親指で方向指示機を操作しますが、スペース的に十分な余裕があるので、操作の邪魔になることもなし。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

必要工具
ハンドルクランプ部…10スパナ
スイッチ類…プラスドライバー
※ミラー取り付け部を外すためにはバーエンドとグリップを外す必要があります。バーエンドは３番プラスドライバー(ラチェットタイプがおすすめ)、ロッキングプライヤー(サイズ要確認)、バーエンド保護用のテープ等が必要なので、面倒くさい人は是非お店に頼んでください。

良い点
・スイッチボックスの穴あけ済み
・軽い
・純正よりハンドルが開き、乗りやすい(個人による)

悪い点
・軽すぎてハンドルの振動大。ミラーが揺れます。

トレールぽくするために変えましが、思ったより操作性に変化がでます。

開きが大きくなり、個人的に乗りやすくなりました。手が開く分、上体の自由がきくようになり、ポジションが楽です。(これはトレール車に慣れている人に多いようです。)

前輪操作があからさまに軽くなりました。
純正ハンドルはバーエンド+内部ウエイトによってだいぶ重いです。
グリップを振動低減するものに変えたので、ライダーが感じる振動はあまり変わりませんでしたが、ミラーの振動が大きくなり、後方の視認性に影響が出ます。(これもミラーの種類によるかもしれません。)

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

林道ツーリングに行くのに購入　純正スタンドだと頼りないので...

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。