ZEROGRAVITY:ゼログラビティ

純正スクリーンは形がすきじゃないのでレーシーなフォルムが良いと思いこちらのスクリーンを購入。

フォルム、性能ともに満足です。

純正スクリーンでは首に直に整流された空気が当たる感じでしたが、こちらに変えてからはちょうど目の上辺りに大きく空気が流れる感じになっていて、伏せ込めばヘルメット上部に綺麗に整流されると思います。

不満点は開封して検品中若干白く線になった傷が2箇所ほど見受けられた所。
いずれ傷が付くので気にしなければいいと思いますが気になる人は注意が必要かもしれません(勿論個体差はあるでしょうが。)

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バブルタイプで見た目がよろしいです。
風防効果はノーマルと変わりません。
取り付け穴も精度も問題ありませんでした。
ノーマルよりは見た目も変わり個人的には満足しています。

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この夏にNinja1000を買い替えましたが、今まで乗っていたZX-14RやFZR1000に比べて高速での上体の風の当たりが強く、交換を検討していました。色々と比べてみてコスパに優れ評判も良いこの製品にたどり着きました。
取り付けはボルトを6本取りつけかえるだけで、純正同様穴の位置も狂いなく5分で終わりました。見た目もクリアからセミスモークに変わったので引き締まった感じでいいです。他のメーカーもいいところがあるでしょうがこの製品は十分満足出来る出来栄えです。

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前回購入したSHADのSH40と相まって、Ninja250Rがいい感じでツーリング仕様になりました。スクリーンの交換も簡単だし、思っていたよりカウルとのチリもしっかりと合っています。ボディデザインとの違和感もありません。
ウィンドプロテクション効果も高く、ちょっと前傾姿勢を強くするだけで、時速60kmでもヘルメットの上を風が抜ける程度になります。心配していたスクリーン越しの景色の歪みも感じません。
欲を言えば手前サイド部も張り出していれば、肩に当たる風もいなせるかなと思いますが、十分に満足しています。

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同じメーカーのMarc1タイプから、コルサタイプへの変更。こちらのほうが高さがあるので、風圧軽減効果が高い、かな。取り付け、フィッティングも全く問題なし。透明度も申し分なし。ただ、納期が長かった・・・。

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以前は同社のダブルバブルを使用していましたが、正面からの見た目があまり良くないと思い、今回コルサに変更しました。

乗車姿勢にもよりますが、防風効果はコルサの方が若干上のような気がします。

正面からのシルエットはスッキリ良くなりましたが、横から見るとダブルバブルの形状の方が良い気がします。

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適合車種の中にDAEGは含まれていませんでしたが
何の問題も無く取付けできました。
以前はMRAのツーリングスクリーンを取り付けていましたが
こちらの方が防風効果は高そうな気がします。
見た目もワイルドになり大満足です。

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MOTO GPからアイデアを得て開発されたスクリーン「MARC1」ということで、外観は非常にレーシーです。
実は、装着使用した感想は外観だけでなく、伏せた時にスクリーンを通しての視界が感動するくらい素晴らしいです。フィット感はやはりMade in USAということもあってか、あまりいいとはいえませんがmotogpファンには嬉しい商品です。

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ZX-6R 15年式に取り付け。
　本来ならクリアにしたかったのですが、クリアは人気ゆえ?在庫が2カ月先まで未定とのことでした(2015年2月末に注文)。仕方なくスモークにすると在庫があったようですぐに届きました。
　純正から変えるにあたり、一部グロメットの移植が必要になります。
　あとはボルトオンですべてのネジを仮締め→本締め(規定トルク)で閉めて完成です。
　しかし、車体のアッパーカウルの間に少し隙間が出来てしまいましたので☆-1です。
　ですが、風防性は抜群です！純正では胸あたりまで風が当たっていましたが、交換後は首元以上、ヘルメットあたりへ風を流しています！
　カラーがスモークはもっと暗いイメージでしたが、そこまで暗くなく、逆に引き締まった感じとなりカラーリング的にもいい物だと思います。

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ノーマルに比べて長く、高くなって見た目もカッコイイ！！
胸にあたる風も軽減されました、、、が、、、
ちょうど巻き上がった風がヘルメットに当たり風きり音が気になる、、、そこだけが難点、少し頭をずらせば音も減るので身長が変われば音も減るかもしれません。
私は171センチです。

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