ZEROGRAVITY:ゼログラビティ

純正からスクリーンを変えたい！
そんな時はゼログラビティのスクリーンをお勧めします。


【何が購入の決め手になりましたか？】
レースで使うためにいくつかスクリーンを検討していましたが、意外とスクリーンって高いんですよね。このゼログラビティのスクリーンもしかり。
ただ、このメーカーの良いところは、いろいろな形状が用意されていることと、カラーがあること。また見栄えもスマートなので選びました。
まぁ過去にほかのバイクで使っていたこともある実績もかねてこちらにしました。


【実際に使用してみてどうでしたか？】
今回はダブルバブルタイプをYZF-R25に取り付けていました。
なぜダブルバブルかというと、空気が上に流れて行って走行時楽だから（笑
見栄えも他のメーカーのダブルバブルだとあんまりよくないことがあるんですが、このメーカーは見栄えまで考えていると思います。性能だけでなく。
もちろん走行時の風はおおむねシャットアウトできたので効果はGOODです。

【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】
純正と同じようにつけるだけなので難しいことは特にありません。

【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】
ウェルナットを使って取り付けると楽ですが、さらに言うと、プラねじを使うことをお勧めします。ウェルナットによってはアルミなんかのねじがついてきますが、プラスチックに対してなので転倒時スクリーンが割れることになります。※私はレースで使っていましたが、タイラップで止めていました。

【期待外れだった点はありますか？】
今回に限ったことではなかったんですが、どうもゼログラビティのスクリーンは転倒してしまうとぱりぃーんと割れてしまうことが多い気がします。まぁプラスチックなのでしょうがないですが、消耗品と思って使ってます。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
難しいとは思いますが、もう少し値段が抑えられるとうれしいですね。ステッカーとかいらないので。

【比較した商品はありますか？】
純正、アクリポイント製スクリーン

【その他】
画像は残念ながら転倒時に割れてしまっていますが、取り付け部をタイラップにしていたことによりダメージは最小限に抑えられたのかなと思います。

このメーカーは色をクリア、ライトスモーク、スモークで選べるため、レースをやるならクリアかライトスモークをお勧めします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

さまざまスクリーン形状タイプ特徴のゼログラビティです。今回純正スクリーンの取り換えで購入。コルサタイプと迷いましたが、ある程度高さが欲しかったためダブルバブルタイプをチョイスしました。取付精度は良好で、カウルの穴をあまりずらさなくとも取り付けることができました。

高さは期待通りです。タンクキャップと胸との間に拳1個分入るくらい伏せると、風を避けることが出来ます。伏せた時の視界については、ゼログラビティのスクリーンは、「膨らまし成形」という飛行機のウインドウと同じ成形方法を用いているようです。
そのおかげもあってか、伏せた時の視界は歪まず良好です。メンテナンスについてですが、まず砂埃を落としてからクリーナーなどで拭き上げることをオススメします。

これは、どのスクリーンでも言えることですが、砂埃やごみを付着させたままウエスで拭くとスクラッチ（細かい傷）になりやすいからです。視界の良好さを左右するパーツだと思うので、個人的にはその点を注意して使用しています。商品自体には満足しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【何が購入の決め手になりましたか？】
見た目と価格

【実際に使用してみていかがでしたか？】
純正と比べ数センチ高くなっただけですが、身体に受ける風圧が断然減り、ライディングが楽になりました。
高速走行時は燃料タンクにベッタリだったのが、ほんの少し屈むだけで良くなりました。

【取付は難しかったですか？】
説明書は英語と図解表記ですが、純正を取って付けるだけです。図解ではミラーを取外している様ですが、外す必要はありません。純正に付いているウェルナットを再使用しますが、簡単に取り外せます。

【取付のポイントやコツを教えてください】
シールドに貼り付けてある保護テープを剥がすと静電気が発生します。取付け後、清掃できなくなる箇所の埃やゴミの付着に注意しましょう。

【説明書は分かりやすかったですか？】
英語表記と図解だけでしたが、無くても問題ないです。

【付属品はついていましたか？】
付属品はありません。純正のウェルナットを付け替える必要があります。

【その他】
個体差があるのか、カウルとの密着に左右で差がありました。機能的に問題なく僅かなズレだったのでそのまま使用しています。

【比較した商品はありますか？】
同メーカー商品のコルサタイプ

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ワザとらしく出っ張ったダブルバブルが好みじゃなかったのでオーソドックスな純正タイプを選択しました。
しっかりテープで保護されて袋詰めされていたので、交換後テープをはがせばピカピカのスクリーンが登場しました！
今回、ダークスモークを選択しましたがスモークが濃すぎでした。思った以上に透過しません。
サーキットで使うことも考える方は色が薄いタイプをオススメします。
でもダークスモークだとイカツク見えます。私的には満足な商品でした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

R25のツアラー化に伴いスクリーンを大型化。
見た目がシンプルなこの商品を装着しました。
噂には聞いていましたがやはり穴あけ精度が悪いです。購入を検討されている方はヤスリ棒を持っていた方がいいでょう。
整流効果は絶大です、今まで胸元に当たっていた風が口元へ当たるようになりました。(純正ハンドルの場合)

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

L7ハヤブサに取り付けしました、他の方が指摘している穴の位置はピッタリでした、僕はクリアーの物を付けましたが、内側から覗いても風景の歪みも最低限で見渡しは良いです、防風効果はかなりGoodです、しいて指摘するなら製品の厚みがMRAなどに比べて薄くキャシャな感じです、車体とのデザインのマッチングは 製品説明の写真で見るより実物の方が良く、ハヤブサのデザインを崩す様な事は無く良いデザインです、取り付けて良かったと思っています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

スクリーンの折れ目になっている所が少しガタガタになっている。穴に付けるゴムは純正の物を取り外して付け替えなければならない。付け替えるのに結構時間がかかる。それでも取り付けたらそれなりには見える。ダークスモークは結構暗い。純正よりは風を防げる、ような気がする。色が暗いのでガタガタもあまり目立たないとは思えるけどもう少し安くても良かったかな。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

80km走行した時に純正に比べてかなり楽になりました。
取付時に、ミラーあたりの部分が当たるなぁって思っててネジ締めたらピシッと音とともに10mmほどの亀裂が・・・。
きつく締める前に干渉したら気持ちヤスリで落とすほうが良いかもしれません。
あと純正に比べてキツめに湾曲してるので取り付ける時に広げながら着けると付けやすいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ノーマルスクリーンでは低いと感じましたのでコルサを選択しました、色はクリアです。
暴風効果は上がったと思います、ただし最近のSSなのでカウルが全体的に小さいです（笑）
取り付けはミラーを外さないと難しいと思います、ウエルナットは純正を付け替えせずに手持ちのC550を使用しましたが少し短いです…たぶん問題無いでしょう。
あと、フチゴム無いのでおそらく車検は通らなそうなので、ノーマルスクリーンは捨てない方が良いと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

??【何が購入の決め手になりましたか？】
気軽にイメチェンしたくて簡単そうなスクリーンにしました。
??【実際に使用してみてどうでしたか？】
見た目重視なので交換後は最高に気分がいいツーリングになります。
??【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】
純正を外すのに手こずりました。
??【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】
ハメコミは純正と違い簡単な作業なのでカウルに傷がつかないように慎重に取付けてください。
??【身に着けた際のフィット感と身長・体重などを教えてください（アパレルの場合）】無し
??【期待外れだった点はありますか？】
MARC1の為か純正より風が体に当たります！！
??【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
スモークを買ったんですがMARC1だけはブラックがないのでブラックが欲しいですね。
??【比較した商品はありますか？】
純正オプションのスモークと比率しました。
【その他】

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。