YOSHIMURA:ヨシムラ

11000km使用の純正品から交換しました。
元々GSR250用ではありますが、部品形状としては共通のためGSX250Rに流用可能です。
＃作業のためにはタンクを浮かす必要があり、そのためにはサイドカウルを取っ払う必要があります。

純正品はパンチングメタルがついており、吸気抵抗が意図的に大きくされているようでしたので、試しに本品を付けてみました。
FI車のため学習が入っていると思い、装着後300km程度走行。
吸排気系としてはSP忠男のパワーボックスを付けています。（マフラーは純正）
本当ならシャシダイでパワーチェックすべきですが、感覚でのレビューとなります

・低回転（アイドリング?2000rpm程度？）でのトルク感低下
・エンジンブレーキの低減
・パワーバンド前のトルクの谷の改善
・燃費低下
・吹け上がりの向上
・パワーバンド後の息切れ感の低減

ポンピングロスが減る、吸気量が増える、噴射量が増える、etc...
本当はこんな単純な話ではないでしょうが、まずまず想定した吸気抵抗低減のネガ/ポジが出てきた感じでしょうか。抜けの良いマフラーを付けたらもう少し変わりそうです。

DOHCのショートストロークでぶん回すエンジンには向いているかもしれませんが、GSX250Rのエンジンにはマッチしてるとは言い難いかも。

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ヨシムラのデジタルメーター電池蓋のぽっちが折れている、マイナス部も少し変形しており、補修部品で単品販売されていたので購入、新品へ交換です。
本体は生産中止だが補修ぶひ販売されていたので助かりました。

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なぜかKawasakiのバイクってマフラーデカ過ぎるよね？ずっとこれが気がかりだった。
25Rぐらいの短いやつってできねーの？謎の弁当箱こと触媒と消音装置が別だから仕方ないのかね？

車検対応の社外品でも探すかってなったけど社外品もみんなでっけーの。ん？これいいじゃんって思った
SCプロジェクトは穴が筒抜けなだけのマジ爆音仕様。てか中間パイプよりも穴がデカいってやり過ぎじゃん…
で、形がイマイチだけどヨシムラのが一番ちっさそうなんでサイトを見に行く。いい音じゃんと候補に決定。
ハルウララでWebikeさん安くなってるし、懐の状態も暖かめだったのでポチっとなっといざ購入。
日曜にATM使って銀行振り込みしてもその日のうちに入金確認確認と配送準備してくれるのは優秀。
銀行のデジタルインフラの発展とスタッフさんの努力の賜物には感謝。今の時代はすごいねｗ
※おべっかしたんだからポイントかなんかちょうだいｗ

相変わらず前置きが長くなる展開ですが、無事届いたブツを休みの日に取り付けて実走。
音はね、アイドリングから少し乾いた感じで低い音が響きますよ。純正より目立つけどうるさくはない感じ。
高回転回したら良い音なんじゃないかと期待していたけど全然聞こえないの。聞こえるのはエンジン音だけｗ
中回転から聞こえなくなってくるのでこれはとても残念。1、2速で渋滞を走ってる時の「んベホォ?」って
間抜けな音が低めの「ブゥオォォゥ?」ってなったのでこれは良し。あと良い点を上げるとすれば軽量化。
純正マジで重かったんだわ。持ち帰るときにこれは実感しましたよｗ
最後に気のせいでなければ中回転ぐらいから聞こえた喘息持ちのような息遣い音が消えたのはいいかもしれない。

で、総評ですが10万するまでの価値があるかといえば残念ながらありません。カスタマイズしたような気に
なれるだけです。デザインがこのバイクに合ってないのでこれも残念ポイントの一つ。

余談ですが、消音デバイスにつながるサーボモータのワイヤーを外すのが一番めんどくさかった。
この開閉がなくなった現在、低速のトルクがなくなるのかと思いきや全くと言っていいほど変わらず。
一説によるとアイドル音を小さくして検査を通す目的なんじゃないかって話。でも社外品には開閉バルブなんて
付いていないのでただデカくするだけの無用の長物だったんじゃないかとメーカーを責めたいｗ

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インプレにも書かれているように傷が付きやすいです。

事前にインプレを読んでいたので
丁寧にしたつもりでしたが
それでもキズが付きました。

自分でオイル交換をするときは良いのですが
ディーラーさんなど誰かにやってもらう時は
注意が必要だと思います。

画像はタッチペンで誤魔化しています。

ヨシムラに拘りたかったのですが
オイルキャップに関しては
違うメーカーで再発注しました。

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なんといってもかっこいいが、あまり目立たない

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今回　ﾖｼﾑﾗの油温計取付のため　購入しました　
色々なﾀｲﾌﾟがあるので　何とか油路から温度が取れないか考えたのですが
手っ取り早く　油温が取れる　こちらにしてしまった　笑
物自体は　しっかりしてますね

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２回目の購入。取り付け要領が分からないことはないが、マフラーバンドの取り付けはホント疲れる。グニャグニャなのに固く、ゴムカバーがすぐにズレる。下手すると本体に傷つける可能性もある。アクラボのマフラーバンドみたいにカーボン製ならしっくりくるのに残念。とにかく疲れる。

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中古車でしたが、購入した時にラジエターコアが潰れるのが気になり購入して付けました！

箱はさすがヨシムラという感じで、高級感のある箱でした。
製品も申し分ない出来で取り付けてもらいウハウハでした！

あまり目立たないようにあえてブラック塗装の方にしたんですが、GSX-S1000Fはカウルがあるので覗き込まないと目立たないのでシルバーにしたら良かったかなとも思いました笑
でも、カッコいいです！

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レーサー御用達なので、見た目先行な感じで付けてみました！
見た目も作りも申し分なくサイコーです！

ただ、バーウェイトを外してつけるせいか右手だけ多少痺れます笑

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見た目で購入しました。
クリアな視界を求める方は辞めたほうが良いです。
曇りガラスのようで、くっきりとした視界はどこにあるのかと悩みました。
現在はロゴもステッカーなので、シンプルに使える辺りは助かります。

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