YOSHIMURA:ヨシムラ

アルミが光り過ぎて文字が読みにくいと感じました。色付けしてみました。文字がきれいに加工されていますのでラッカーを染み込ませたウエスで擦れば文字は綺麗に浮き上がります。樹脂を垂らせばさらに質感を高めることができました。100均のUVレジンを使いました。

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今までは純正マフラーで特に気にしていなかったがある日突然走行と共に音が着いてきてくれるとさらに楽しく走れるだろうなと思い、色々なマフラーを調べた結果このマフラーを見つけ政府認証という事もあり即決で決めました。
取り付けは超簡単でした。
吹け上がりも良くなり、音も着いてきてくれて最高です！値段は高かったですけど大満足です！

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反対側のパルサーカバーと同じく、
こちらの加工精度も文句なし！です。

肝心の防御機能については、
まだ知り得ておりません。

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加工精度が素晴らしいです。
重量増しもほぼ無し。
但しこれを付けてからバイクを倒したことが無いので、
プロテクション効果の程はわかりません。

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早速取り付けました。
楽しみに待っておりましたヨシムラＣ125用マフラー、まさかの在庫有りに大慌てで購入しました。
サテンフィニッシュ！今回初めて採用されたとの事で実物を早く見たかったのですが良いですね。
Ｃ125にとってもマッチしている材質ではないでしょうか？最初やっぱりカーボンかなぁと思っていたのですが取付け後の画像がＳＳほどマッチしていなかったのでサテンかステンレスを狙っていました。

取付けも特に難しい事は有りません、フットレストを外す際にボルトが硬くて苦労しましたけど・・・。
取付け後に嘗め回すように見てやっとヨシムラが来たと感無量です。

音は少し大きめカナ・・・。

ノーマルマフラーは見た目も音も良いのですよ、ただヨシムラを付けてみたかった。

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取り付けはいたって簡単、30分程度で取り付けできました。
ガスケットはそのまま再利用してます。
小振りで目立ちにくいところが、さりげなくて良し
音も、野太く低音が利いて良い感じ

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R77Sの形状とは異なり他メーカーでもよく見る丸形状のサイレンサーですが、やはりヨシムラ製だけありステンレスの質感、溶接跡など、安物のマフラーとは違います。
だが、やはり所有感ではR77Sの方が満足感が強いです。
あえて言うなら、エンド部の廃棄口が排気ガスと熱でかはわかりませんが、錆びたように見えるのが難点です。

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ノーマルのところにヨシムラが鎮座してます。余分なパーツも使わず音もコスパも最高。ただ取り付けには円柱の純正か武川のガスケットを用意しておいた方がいいですよ。夏にサイレンサーが足に当たると少し熱そうかな…

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マシン加工してあり、安っぽく見えません。
ステアリングトップブリッジ湾曲部に張り付けることも可能ですが、ヨシムラの部分が分厚いためその文字の右側で折れそうになりますので要注意です。
また、アルミの素材のままのため、黒／赤のペイントで仕上げたいです。

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ヨシムラのマフラーに交換する予定なので露出するスイングアーム部に貼りました。今の時期は寒いので強くこすらないとなかなか付いてくれませんが大変満足です。小さいので切り分けてスイングアームのような細い場所にも分けなく貼れます。
あとはマフラーですよ。
wabikeさん「　C125　GP　MUGNUM　カーボン　SC 」もう少し何とかなりませんか？
よろしくお願いします！「

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