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ユーザーによる YOSHIMURA:ヨシムラ のブランド評価
POP吉村の時代から連綿と続くヨシムラスピリッツ。それは勝つために積み重ねられた地道な研鑽と不断の努力の結晶。見る者を唸らせる圧倒的な高品質で日本を代表する最高峰のメーカーです。
| 総合評価: | 4.3 ／総合評価4292件 （詳細インプレ数：4000件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 2268 | |
| おおむね期待通り: | 1452 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 374 | |
| もう少し/残念: | 89 | |
| お話にならない: | 78 | |
センター出しで、チタンブルーが最高です。
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5.0/5
純正サイレンサーから交換しました。
精度が素晴らしくガスケットも不要でした。
とても軽いですね。
音量は予想以上に大きいです。ビックリしました。
音質は最高でVTEC作動時はたまりません。
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作りがよく、車体に非常にマッチしてると思います。
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5.0/5
JUN80ccビッグバルブKITに武川のZスタイルマフラーを取り付けています。
アップタイプのマフラーの為、TM-MJN22を右出しで取り付ける事ができません。
他社のマルチスペーサーや可変マニホールドと迷ったのですが、同社のアングルスペーサーを購入しました。
ヨシムラ製品同士の組み合わせなので、まったく違和感なく取り付けできました。フレームとの干渉もなく大変満足しています。
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5.0/5
JUNのキットには、元々はPC20が標準装着なのですが、プラスαでメインジェットファンネルやRAYバルブが装備されている為、非常にトルクフルで扱いやすいキャブレターです。
慣らしが終わった事もあり、PC20から念願のTM-MJN22を装着したのですが、予想以上の性能アップに驚きました。（左出しにする為、同社のアングルスペーサーも購入しました）
ポン付けの状態でアイドリング調整だけですが、問題なく普通に走れてしまいます。気候に左右されるのが嫌だったのでエアクリーナーとの併用ですが、明らかに全域でのパワーアップを体感できます。
インプレで多くの方も書いていますが、非常にキャパが広い（良い意味で曖昧？）キャブなので、セッティング無しでも幅広い排気量に対応できるようです。
80cc位の排気量だとMJN22が丁度良いサイズだと思います。キャブで悩んでおられる方は、高額ですが、是非ヨシキャブをおすすめします。
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5.0/5
CR26ーミニモトのハイスロに取り付けました。
キャブ側に取り付けるネジ部分だけがくるくる回るので(全部こういう作り？)調節しやすいです。
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5.0/5
【Webikeモニター】
同社製のバックステップの固定式ステップと交換しました。
まだ未転倒ですが、固定式ですと転倒した際にフレーム等へのダメージがあると思ったためです。
使用感も見た目も固定式と変わりありません。
取り付けは少し苦労しました。
バックステップ取り付け前に交換しておけば、労力は半減できたと思います。
できれば最初から可倒式と固定式の選択ができればありがたかったです。
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5.0/5
見た目も良いし性能も、良いです。さすがヨシムラって感じです。値段は高め？
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5.0/5
自分のバイクが油冷なので油温管理のため購入しました。デザインこそシンプルですが、温度、電圧、時計も付いており機能的には申し分ないです♪取り付け方も非常に簡単でした。このメーターかなりオススメです！
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5.0/5
通常、バッフルを入れると極端に性能ダウンすると思いますが、さすがわヨシムラです。パワーダウンすることなくトルクの出方が変わっただけのように思います。
エキパイ側からテーパー状に成形され排気が壁にぶつからないように設計されています。径が同じでも他社製品を入れるとパワーダウンすると思います。
音量も十分に絞られ公道でも使用可能範囲です。音質は違いますが、タイプ1と同じぐらいの音量だと思います。
購入して大変良かったと思います。
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