BEET:ビート

Ninja400Rをセパハン化するにあたり、ハンドルの切れ角をいじる方法を選びました。
その際、Ninja400R用のハンドルストッパーが見あたらなかったため、こちらのNinja250R用を購入し、加工して取り付けました。

だいぶ切れ角が浅くなり、セパハンを導入しても干渉しなくなりました。

とても役に立った商品です！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

初期型「WR250X」用に購入しました。
実は数年使ってきました「デルタ」の音のかん高さに耐えかねて
（パンパン音もかなりするし）買い換えとして使用しております。
私の「インプレ」としましては、おおむね良好でございまして
音質　→私は気に入りました素晴らしいです。甲高くないし。
精度　→作りがかなりいいです。流石老舗の「ビート工業」！　
パワー→dbのチタンエキパイ＆K＆N乾式パワーフィルター
　＆K＆Tクリーンカットキット＆Special Agen Negotiator-I
　を使っているのですが、すごくいい方向に向かっております。
　中速のトルクが太く（と言っても所詮クォーターですが^^;）
　なり「フラットな特性」が際立ちました。いい傾向です。
　デルタは上だけを狙うしかない（でもそこはストイックに出る）
　特性でしたが、これは「R」でも有効ではないかと思いました。
　モタードレース特性と言うよりか「ツアラー」的な使い方が
　一番あっているような気がします。（費用対効果も納得！）

ま、しかしながら今濃いめのFIのセッティング次第で
このあたりはどうともなりそうですが・・・　(^_-)-☆

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

99年ゼファーχに入れてます。とにかく最高です。まずポジションがすごく安定します。次にカーブ中にステップを擦らなくなったのでガンガン攻めれるようになりました。見た目もカッコ良くなるし入れて損することはありません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

純正フェンダーの切断、穴あけという加工が必要でしたが問題無いです。値段もお手頃ですし良い買い物でした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

フルエキとサイレンサーの交換です！

ブルーチタンがかなり目立ちます！

取り付けに関してですが、多少説明書がわかりにくい部分があります・・・。
あと、商品によってはフットブレーキやアンダーカウルへの干渉があるようです。その際は、削ったりする必要もあるようです！

しかし、音はすばらしいです！レーシング用ですが、そこまでうるさくなく適音です！
トルクは純正に比べて無いような・・・。
ただ、高速域からの加速が感じられます！
オイルも交換できますし、便利ですね！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

軽量化されハンドリングも軽くなりました。削り出しのアルミで見た目も豪華です。純正では、手が突っ張った状態になり、長距離では肘や手首に負担が掛かっていましたが、BEETのバーハンでは、アップで手前にバックしているのでかなり楽です。又、多少の微調整も可能で、ツーリングや街乗りではオススメです。ただ、峠での走り屋さんにはチョットキツイかもしれません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ZRX1200DAEGに似合うマフラーとして探して、検討したけっかBEET-NASSERT-3Dを選択しました。理由としてエキパイの曲線美、チタンの焼き色、性能から選択しました。
高いですが、損は無いと思います。
取り付けて走ったら、エンジンブレーキ時にパンパンうるさいので、二次エアーキャンセラーの購入をオススメいたします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

左出しで珍しい。ノーマルマフラー重量約7.5kgに比べ、約2kgと軽量。チタン色がきれい。アイドリング時は、小さ目な低音。・低速時からは、品の良い低音が響きます。もう少し音量が大きいと良いですが、車検対応品なのでしょうがないです。とても気に入っています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

なかなか良い音ですよぉ~。( ^ω^ )

アイドリングを500rpm-600rpm位まで落とすと雰囲気でます。
重低音の迫力はそのままに上手く上品な音質にしてますね。
たぶんバイパス管が効いているのでしょう。
ドバッバッではなくドリュンに近い感じですね。

Webikeにはマフラーガスケット購入（キタコ製）のリンクが出てますが、こちらの商品に付いてますので買う必要無いです。
センタースタンドストッパーやリアブレーキスプリング掛けやら
別パーツがあるので取付説明書を良く読んで作業される事をオススメします。

規制対応で頑丈そうな別パーツが付いてこの価格なら買いでしょう。
私のWebikeガレージで排気音の動画公開してます。
参考にして下さい。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

08ゼファーχに96χのステッププレートを移植して流用した私のインプレです。97年以降のχのステッププレートがどうにもカッコ悪いので(主観)。まず、ポジションですが想像通りのレーシーなポジションになりました。やや膝の曲がりがキツくなりますが気分を盛り上げることに一役買っているので私は気になりません。長距離は疲れますが慣れましょうwwポジション上の難点は、左のカカトがメットホルダーに度々当たってしまうことです。本気で走り込む人はメットホルダーを撤去してしまった方がいいかもしれない。シフト、ブレーキともにしっかりとしたタッチで特に頼りないところも見当たりません。よく出来ていると感じます。ルックスもなかなか高級感にあふれていて個人的にはカッコいいと思います。値段もまぁまぁではないかな。取り付けは初心者の私にも難なく出来ました。箱入りの状態で仮組してもらっているのは大変助かりますね。バックステップの購入で迷っていらっしゃる方にはBEETはオススメ出来ます。読んでくれてありがとう。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。