BEAMS:ビームス

純正から交換しました。吹け上がりもかなりよくなりパワーアップした感じです。同時にバッフルも交換しましたが、うるさくも無くいい感じの音になりました。

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トトトト…といい感じの低音が加わり、なかなかいい感じです。
ノーマルのバッフルのみが音量をクリアしていて、それなりに静かです。
セミレーシングバッフル付けると音は個人的には好きですが、周囲の車の音が聞えなくなるほど、排気音が大きくなります。

まぁマフラーの新基準が決まってからと言うもの、実質今売られているほとんどのマフラーは公道不可になった。ちなみにバッフル変えられるタイプのマフラーも公道不可。

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珍しいヘキサゴナル的なデザインが非常に興味が湧きました。

独特なサイレンサーです。音質も上品な重低音です。
バッフルを取り付ければもちろん騒音規制に十分対応できる音量になります。
エキパイとサイレンサーの間にアルミジョイントパイプがあるのですが、
それがしっかりはまらずあそびが出来ており、排気漏れが起こりました。
はずれだったのでしょうか？クレームを言う前に売ってしまいました。
それ以外は作りがしっかりしていますのでお勧めです。

マイナーなマフラーをお考えの方は是非！！

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ノーマルよりも軽量でデザインもよく特に苦労することなく簡単に取り付けできました。
性能は低回転からトルクが増え乗りやすくなりました。音量に関してはノーマルよりも少し大きく距離を走るともう少し大きくなりちょっと耳障りかもしれません。また音質は高回転になると甲高い音で気持ち良いですよ。自分はもう少し音量抑えて欲しいので星4つとしますが勧めの商品です。

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【webikeモニター】

4kg弱の軽量化になりました。
低回転域のトルクが上がり、高回転域での伸びが悪くなった感じがします。
私は街乗りがメインなので乗りやすくなりました。
JWCAなので音もうるさ過ぎず、気に入っております。

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んんン・・セミレーシングとバッフルなしの中間ぐらいの音量がほしかったな。セミレーシングは純正より少し音量大きくて、低音が少しつくぐらいです。近所迷惑を考えなければバッフルなしがいいですよ。しかし、ハンドルに振動が伝わってきます

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01年式のマジェスティに装着しました
想像以上に静かで小排気量独特のバチバチ音もかなり少ないです
バッフル無しは煩くないマイルドな低音が腹に響きます

サイレンサーは大きくインパクトがあり、見た目で選ぶのも良いかと

一つ気になる点と言えば何故かボンド(?)付けされたバッフル
軽く削り取ればすぐ外れるので問題は無いのですが気になりました

取り付けは少し苦労しました
バンドの位置決めでバンドが動きにくいことと、エキパイとサイレンサーを繋ぐバネが硬く、パーキングで後輪を止めた状態でプライヤーを使い力任せにつなぎました
パーキングで後輪を止めないと車体が動きます
二人居れば多少は楽になると思います

ちなみに6角レンチは8mmが必要でした

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フルエキのマフラーでこの価格は安いと思い購入しました。
心配していたウインカーも問題なく交わし取り付けも無事出来ました。
セミレーシングバッフルを同時購入した為ノーマルバッフルの音は分かりませんが、まずまず低音が効いて良い音になりました。
ノーマルマフラーより気持ち加速もUPしたように思えます。
ただエキパイのヒートガードが熱を持ち少し熱いです。
でもコストパフォーマンスも良くガスケットも付属していて満足なマフラーだと思います。

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買ってからしばらく経ちますがこのマフラーは安物の奴と違って時間が経っても音量などがほとんど変わらなくて、期待通りのマフラーでした。
静かな物を求めてる方にはおすすめです。

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純正の抜けを考え、お金もないのでこのマフラーを取付しました。
取付は純正取外しも含め、30分もかかりません。
取付後の感想は、バッフル付は静かです。
純正よりはいい音しますが（質）、音量はそれほど増えません。
バッフルを取ると、アイドリング時にすごくいい音（質）になり、音量も許容範囲ぐらいでした。
ただ、走り出すと乗ってる本人も苦痛になるぐらいの爆音で、またすぐに付けました。
値段からすると、満足な一品でした。

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