BEAMS:ビームス

suzuki 250sb に取り付けました。
マフラーのクオリティーは大変良くできています。
青くチタンの焼け色がとても綺麗で気に入っています。
重量は軽い方ではありません。
音量は大きすぎず、小さすぎず、重低音が響き、とても良いサウンドです。カタログに記載の音量よりおそらく大きいと思います。
静かなマフラーの部類ではないと感じました。
ノーマルからの交換でしたが高回転の伸びが圧倒的に良くなり、パワーアップが感じられます。
センターパイプとのつなぎ目から排気漏れをしていたので液体ガスケットを塗布したら漏れはなくなしました。
価格も有名メーカーのマフラーに比べて半額以下でとてもコストパフォーマンスに優れています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

商品自体は製作精度・溶接加工の仕上げも良く、品質はかなり良いです。また心配していたエキパイのフィッティングですが、思っていたよりすんなりと装着でき安心しました。性能ですが加速はやはり純正のマフラーのほうが少し良かったきがします。

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【Webikeモニター】

レーシーな見た目に一目ぼれして購入しました。

が・・・

実物を見るとバッフルが外せない・・・

そこだけが少し残念でしたが、見た目的にはサイコーの一品だと思います。

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まずはスタイルは抜群です。音質はスタンダードだとかなり静かです。抜けはかなり良いですね。体感では下が弱く感じるけど問題はない程度です。エンジンも吹けがよく車速のノリも速いです。価格からして良く出来たいいマフラーだと思います。

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これはいいマフラーですね♪
特に必要な物も無くそのまま取り付けることができ、肝心の音はバッフルを付けていれば控え目、そして外せば低音の効いた単気筒独特のサウンドになります。
音量もバッフルを外すとかなり大きく、そこらへんの車の排気音をはるかに凌駕するので存在感が出ますね。

ただ、ダウンタイプだとバンク時にステップを削る前にエキパイを削ってしまうので、そこだけは注意です。

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ノーマルが錆だらけになったので、錆びないステンレスにしました。交換前と後で音量の他はそんなに変わりはありませんが、見た目がキレイになりましたのでそれだけでも満足です。

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先の方が書かれているように、音はかなり静かです。
マフラーガードは…ちょっと小さいのでジーパンが溶けました…。（要対策
黒いエンドキャップの塗装が1週間程度ではがれてきてしまい、BEAMSさんに問い合わせ、送付から数日で修理（再塗装？）されて戻ってきました。（メーカーさんの対応が迅速で好感が持てます！

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値段は安いですが作りはかなり丁寧です。
ボアアップした私のエンジンの場合、バッフル装着時のアイドリングは純正とあまり変わりませんが、外すと低音の効いたいい音になります。
個人的な感覚ですが、バッフル無しでアクセルを開けてもそれほど爆音にはなりません。

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軽いし、なかなかキレイで特に気になる事も無く簡単に付いた。
最初からセミレーシングバッフルにしてしまったが。そんなに騒音でもなく、いい感じな気がする。ノーマルよりほんの多少、上が回る気がする。（体感。）

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安くて良さそうなスリップオンを探し、これを購入しました。
念の為、2点、メーカーに問い合わせてみました。
1。車検はどうか
　　→エンドバッフルを装着していれば車検対応とのこと。
2。途中でフルエキにしたくなったらエキパイのみ購入できるか
　　→スリップオンマフラーを送って、お金を払ってくれれば
　　　(価格は忘れました)フルエキ仕様にしてくれるとのこと。
　　　また、エキパイはチタンとステンを選べるとのこと。
丁寧な対応で、アフターサービスもしっかりしてそうな印象です。

バッフル装着時は、とても静かです。ただ、アクセルをあけると
当然かもしれませんがバッフル特有のビリビリ音がします。
外してみると、気持ち良い音です。私はうるさいとは感じません。
バイクや車に興味のない友人が、外したあとの方が静かだと
言ったくらいです。音量的な問題と、音質的な問題ですね。
性能はスリップオンなのでほとんど変わらないでしょう。
音がかなり図太くなった以外の違いはわかりません。

とりあえず今は安く音を変えたいって人はお勧めです。
BMSさんに送れば後々比較的安くフルエキ化もできます。
無駄にはならないと思いますよ＾＾

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