WR’S:ダブルアールズ

この商品は私のCBに取り付けました。純正からの変更ですのでかなり音質が
変わりかっこいい音になりました。
音が良いとバイクが速くなった様な気がします！
バッフルも取り外しが出来るので、うるさいのが好きな人は外して走行しても良いかと思いますが、公道ではお勧めしません。（かなりうるさいので）

デザインもかっこいいし、音質も私好みなキレのある音になりました。
パワーUPは正直あまり体感できないですが、デザインと音質が本当にいいので個人的にはかなり気に入っています。

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【Webikeモニター】

取り付けは簡単で、1時間あれば出来ると思います。

アンダーカウルのプッシュリベットがどうしても外れなかったので、アンダーカウルを付けたまま作業しました。ノーマルマフラーを取り外しにくいですが、なんとか出来ます。
説明書が親切丁寧で良いです。

走行性能に関しては、個人的には、ノーマルマフラーの性能と変わったとは思いません。低速トルクも、高回転の伸びも同程度と思います。

音は、ノーマルマフラーに比べて、アイドリングがほんの少し音量が大きい程度。
ノーマルの耕耘機サウンドに低音が加わった感じです。
走行時は、低回転時の低音が良い感じです。

ノーマルマフラーと比べて、軽くてコンパクトなので、見た目がかなり良くなりました。

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二本出しマフラーの静かな音から、だいぶイメージが変わりアイドリングから野太いサウンドになりました。

なにより、純正の重々しいリアがスッキリして、赤いボディーにカーボンの黒が映えます。

純正はサイレンサーの取り付けの溶接が雑でガッカリしましたが、これで音・スタイル・軽量化・高級感UPです。

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着けてから4カ月ほど立ちましたが、後縁が浮いてます。
降りるときに、ズボンが引っ掛かることも...
張る位置がずれてたのかな？
ただ、見た目もいいので気に入ってます

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値段も良い感じだし、取り付けもまあまあ簡単かも。
リペアパーツもあるので、安心かも。

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以前、海外物を注文したが、ちょうど在庫なくトーンダウンしていた所に、国内メーカーから発売されたのを機に購入。

交換作業は特別な工具も必要なく、簡単でした。
部品の精度に問題なく、満足しています。

見た目も、野暮ったい感じが無くなりました。

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純正マフラーとの交換で購入しました。
音という点では車検対応なので迫力があるとは言えませんが、純正とは違った音色に概ね満足です。
取付もスリップオンということで、アッという間に取付完了できます。
走りとかは私には全くわかりません。

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【Webikeモニター】
裏面には両面テープが三本だけの簡単なものです。
厚みがないのでライディングポジションの変化などはありません。
タンク形状に合わせてあるのでぴったりフィットしました。
カーボンの見た目とタンクの傷防止以外に効果はないでしょう。
カーボンとは言ってもちょっと高いかな・・・
定価5000円くらいがいい

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純正マフラーはとても静かな音でしたが、
このマフラーに変えたら、単気筒らしいボッボッボッという感じの排気音になりました。

また、純正マフラーが約7kgもあり、このマフラー（チタン）は2.4kgらしいので軽量化にもなりそうです。

トルクも全体的に上がったような気がします。

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メーカー不明ショート管からの交換。
手ごろな価格のフルエキということでこれを選びました。
取り付けは排気ポートにエキパイを差し込む際に多少捩る必要がありましたが問題無く取り付けできました。
音質は高音のショート管に対しこちらは太い低音です。
重量は持って比べた感じショート管よりもWR'sマフラーの方が軽いと思います。
トルクや吹け上がりも良くなり全体的にパワーアップしていると思います。

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