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ユーザーによる Vesrah:ベスラ のブランド評価
「ベスラ」は、最も厳しいレースの中で蓄積されてきたノウハウをストリートユースのブレーキパッドにフィードバック。ラインナップも豊富で用途に合ったチョイスが可能です。ロングライフ、強力な制動力、ローターへの攻撃性も低減！
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価397件 （詳細インプレ数：383件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 188 | |
| おおむね期待通り: | 139 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 46 | |
| もう少し/残念: | 9 | |
| お話にならない: | 14 | |
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| ライフ | 0 |
| 制動性能 | 4 |
| フィーリング | 4 |
天候に関わらず、安定して性能を発揮していると感じます。
高級品の場合は面取りがされていたりしますが、この商品はされていないので、鳴き等が気になる場合は対策が必要です。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| ライフ | 5 |
| 制動性能 | 5 |
| フィーリング | 5 |
複数の車両でここ数年はいつもベスラを選択しています。
若干値が張るとは感じますが、それ以上の満足感はあります。
特に秀でているのは耐久性ですね。それだけでも値段分以上はあります。
ディスクへの攻撃性もかなり低いと感じます。
10台近くの車両にベスラを使ってきましたが、相性が悪いと感じたことはないですね。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| ライフ | 5 |
| 制動性能 | 5 |
| フィーリング | 5 |
左が今まで使ったベスラ 右が新品
リアブレーキパッドを交換しました。
前回交換したのが48518キロで、今回が71011キロなのでベスラのブレーキパッドはなんと約22500キロも持ったわけであります。
純正が約8000キロのライフだったのでベスラのメタルパッドは凄い耐久性です。
しかも、頑張ればもう少し行けそうだし。
恐るべしベスラ。
今まで使ったブレーキパッドを簡単に比較すると純正〈デイトナゴールド〈ベスラメタル となります。
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 5 |
通販で安く購入できるため、どのバイクでもこのベスラ製のオイルフィルターを使用しています。
いろいろなメーカーのバイクに対応しているので、バイクを買い換えると使用不可ということがめったに無いので（もちろんカートリッジタイプと内蔵型では互換性はないですけど）、多少多めに買置きしておいて家の中でつみあがっていても、安心できます。
一旦は他のメーカー製に浮気した事もありましたが、購入した２個中で１個が完全に不良品（内部にオイルが循環せず、油圧警告灯が点灯）だったこともあり、長年使用し続けているものの特に不良品に当たった事がない事から、純正以外の場合はこのメーカー製の商品を使用しつづけます。
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4.2/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| ライフ | 4 |
| 制動性能 | 5 |
| フィーリング | 4 |
古いバイクのシューが今でも入手できて、性能的にも満足できるので助かります。メーカーからは入手できませんのでこれからも販売を続けて下さい。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
安売りをしていたので購入致しました。
最近は、この製品を続けて使用していますので安心して購入致しました。
特に悪いところもないので良いかと思います。
また、次回も購入しようと思います。
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| 品質・質感 | 0 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| ライフ | 4 |
| 制動性能 | 4 |
| フィーリング | 5 |
ツーリングメインは主にベスラ、サーキットはメタリカで分けて使っていますが、メタリカに対して絶対的な制動力は弱いですが、コントロールし易く個人的には好みのパッドです。
プレートの厚さもメタリカに見劣りせず、品質は非常に良い作りだと思います。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| ライフ | 0 |
| 制動性能 | 5 |
| フィーリング | 5 |
CBR1000RR SP の純正パッドの価格がメッチャ高いので、
価格がリーズナブルなこちらのパッドを購入しました。
ツインリンクもてぎでスポーツ走行を楽しんでいるのですが、
純正のブレンボパッドと同等の効きでビックリです。
初期制動もカチっと効くし握り込めば握り込むほどグッーと効きます。
但しサーキット用と謳っている商品ですので、
熱が入らない状態でのブレーキは純正に比べてイマイチです。
とは言え普段の街乗りで問題があるというわけではありません。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
TMAX530に入れました。
前回も入れてますが、
どこかの知らない物を入れるよりかは【安心】が欲しくて入れてます。
15年来の行き付けのショップでは純正品とベスラの取り扱いがあり、
どちらかであればまず問題ないから扱っているとのことでした。
そのプロによる使用感も良い物だと間違い無いと思って入れてます。
性能は…正直、分かりません。
回しても不具合出ないし、エンジンから異音も出ないし…
定期的にオイルも変えて、フィルターもこれに変えていて問題は出ません。
なので、きっとスラッジや金属片等はキャッチしていると思います。
私には目で見えず、効果も感じにくい部品です。
愛車に使用するがゆえに、信用のあるメーカーやうたい文句を信じれて、
かつ安心があるものを入れておきたいと思います。
このメーカーの物は、過去所有の国産車全てに使ってますが、
問題ないです。
なのでオススメ出来ます。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
汎用品で経済効果あり
以前は純正品を購入していましたが汎用品があったのでこれを使用して見た処、問題なく使用でき値段も純正よりか安く購入できるので経済的にも良く大変満足してます。暫くはこれで決まりました。(´∀｀*)
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