ユーザーによる TWIN AIR:ツインエアー のブランド評価
全日本のオフロードレース等でも使用されるトップライダーが選ぶエアフィルター「TWINAIR(ツインエアー)」。マシンパワーを最大限に発揮します。
総合評価: | 4.1 /総合評価238件 (詳細インプレ数:234件) | |
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買ってよかった/最高: | 74 | |
おおむね期待通り: | 115 | |
普通/可もなく不可もない: | 41 | |
もう少し/残念: | 7 | |
お話にならない: | 1 |
4.0/5
純正クリーナーのあまりの汚さに交換。
これで安心。加速も良くなった気がする。
オイルで手が滑るので交換がちょっと大変。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
【Webikeモニター】
TT-250Rで使用 純正がさすがにボロボロになった為購入。値段は純正とほとんど変わらずこちらを選択。 大きさは純正より一見小さく見えます。そして取り付けもやっぱり小さいようで油まみれでなんとかベースの金網に押し込んで完了。入ってしまうと違和感はありません。
肝心の取り付け後ですが、エアフィルターと同時にしまっておいた市販のマフラーも取り付けた為純正との比較はできませんがはっきり言ってTWIN AIRのほうがエンジンのレスポンスがいいと思いました。近所の峠では上りの加速も問題ありませんでした。(市販マフラーは以前純正エアフィルターでも使用しましたがいまいちレスポンスが気に入らなかった経緯あり)
以前他のオフ車でも当ブランドを使用しましたがやはり信頼できます。オフ車に乗っている人は一度試してみてはどうですか。TWIN AIRのステッカーがおまけで入っているのは好感がもてます。
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4.0/5
Dトラ125に付ける為に購入しました、マフラー交換をするので同時に購入させていただきました。
洗って何度も使える為、とても経済的で純正品より性能も吸気UP出来るのでとても満足です。
つけた違いはマフラー同時交換でわかりませんが、耐久性に期待したいです。
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4.0/5
KLX250S08FIのエキパイ&マフラー(FMF Q)の交換に伴い、特に冬に入りアイドリングの不安定さが出現したため、エアーエレメントを交換してみました。アイドリングの不安定さは弱冠ではありますが解消されました。高回転域ではノーマルに比べぬけがよくなり少しだけラクに回っている感じがします。
せめて1回分だけでもオイルが同包されているとうれしい存在なんですが・・・
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4.0/5
ジェベル250GPSに乗っています。
ノーマルのエアクリーナーを取り外し交換しました。
最初着たとき、湿式のはずなのに乾いてました。
そのままつけてみました。
アイドリングが安定しません&ちょっと高め。
スズキのサービスマニュアルにエンジンオイルで湿らせると書いてあったので、このエアクリーナを湿らせてぎゅっと絞りました。
するとアイドリングが安定、プラス加速感も少しアップしました。
前付いていたエアクリーナーがちょっと汚れていたので正式な比較は出来ませんがジェベルの場合だと脱着が容易なのでまず変えてみることをお勧めします。
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4.0/5
2層構造なので防塵性が高そうです。4サイクルエンジンオイルをまんべんなく付けて使っています。3年ほど使っていますが、いまだにスポンジの劣化もなくかなり頑丈です。しかし毎回ゲージを一緒に買わないとだめなのが納得いきません。スポンジのみの販売をしてほしいです。
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4.0/5
メンテナンスが簡単に出来るのでお勧めです。
純正品より安いし、形状も純正と同じなので、取り換えるだけで取り付け出来ます。
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4.0/5
純正のエアフィルターは高価なのでツインエアーのエアフィルターを使用しています。
価格も手ごろだしメンテナンスアイテムも充実しているので助かります。
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4.0/5
メンテナンスが容易です、純正エアフィルターが割高なKDXなので思い切って社外品に代えてみてください、形状は純正タイプですからポン付け可能です
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4.0/5
パワーが上がったかは正直わかりませんが
自己満足かなぁ~(笑)
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