ユーザーによる TRICKSTAR:トリックスター のブランド評価
リアル・レーシング・スペックに拘った最高の物を。とことんライダー目線を貫きながら、リアルライダーが本当に求めているモノをつくり、提供したい。トリックスタープロダクツは、そんなシンプルな想いから生まれたオリジナル・ブランドです。 サーキットで激しいバトルに打ち勝つ現役レーシングライダーが納得できるクオリティにこだわり、あらゆる妥協を排して生み出した自信作を取り揃えています。
総合評価: | 4.2 /総合評価869件 (詳細インプレ数:809件) | |
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買ってよかった/最高: | 363 | |
おおむね期待通り: | 351 | |
普通/可もなく不可もない: | 99 | |
もう少し/残念: | 26 | |
お話にならない: | 21 |
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 4 |
デザイン | 4 |
耐久性 | 3 |
タンクに小傷を付けてしまい
ステッカーで隠しました…
出来るだけカッコイイステッカーを
探して見つけたのがこの商品です。
サイズ感が分かり辛いので
写真載せておきます。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 2 |
25R界隈では付けている人が結構いるようで、音の違いを体感したくて買いました。
馬力は今は気にしてませんが、
この手のカスタム一式完了した段階でコンピューターでチューニングするので
その時までお預けです。
確かに音は変わり、迫力が少し出ました。まあまあ満足です。
ただ、音の変化は吸気量が増えたイメージよりは
ダクトのボディの共鳴音が大きくなった感じです。
低速度域でしか堪能できません。
馬力については、ピークパワーまで引っ張りましたが
ノーマルマフラー、アクラポビッチレーシングラインともに
変化を感じておりません。
アクラポですとほんの少し吹け上がりがスムーズになった気はしますが
あまり自信がありません。逆にマイナス要素も全くありません。
取り付けに関しては、説明書が少し雑な気がします。
物が単純物なので問題が出にくいですがもっと複雑な物の場合
こんなノリの説明で大丈夫でしょうか?って感じました。
例えば、テープを貼る位置が、「ここに隙間を空けて」と記載ありますが
どれだけ空けるのか数値や目的が書いてない上に、
その説明画像には隙間の部分が太い赤ペンで塗り潰されていてわかりにくくなっていたり、
純正のウェルナット流用とありますが実際は不可能だったりします。
(外すことはできても次に付け直すことは押し込まないといけませんが
素材の強度、弾力性が不明なので無理矢理はめると破損の恐れ)
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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デザイン | 5 |
サウンド・音質 | 5 |
初めてのマフラー購入でした。とても高額であり、初めてのお買い物で不安でした。ですが、内容品もしっかり入っており、お届け日数も守っていただいたので満足のいくお買い物でした。マフラー交換後に走行しましたが、いい音出しています。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
防護性 | 5 |
ブラックメッキを購入。
20年式のmt09には適合が書かれてませんでしたが、普通に取り付け出来ました。
シンプルで良いと思います。
値段の方がもう少し安いと嬉しかったですね。
でも、結果満足です。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 3 |
馬力アップしたかわからないレベルです。吸気音が多少大きくなった感じはします。取り付けは、カウル外しに時間かかりましたが、問題ないと思います。トリックスターを取り付けた自己満足はあります。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
|
作業スキル | 初心者
プロ級
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ポジション | 5 |
乗り心地 | 5 |
純正がただの板切れでさみしかったので購入。
純正約400gに対し約270gと130gの軽量化。
切り抜き部分も含めてエッジが面取りされていて高級感があり、かなり見た目が良くなりました。
落ち着いた見た目が好みなのでブラックが欲しかったのですがラインナップにないのが残念。
交換するだけなので説明書はありません、トルクは3か所とも45Nmです。
板厚が増えた分ボルトが抉ってあるので、肉厚のソケットやレンチで作業しようとすると掛からないかもしれません。
事前に工具が使えるか確認しておいた方が良いです。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 3 |
かなりカッコイイですが値段が少し高いです。
付けないとダクト内にめちゃ虫入りますねw
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
デザイン | 4 |
防護性 | 4 |
【使用状況を教えてください】取り付け直後でまだ数回の使用
【届いたものはイメージ通りでしたか?】イメージ通りでカッコいい
【取付けは難しかったですか?】比較的簡単に取り付けできました。
【使ってみていかがでしたか?】見た目がカッコいい
【付属品はついていましたか?】取り付け用にビス、ボルトなど一式とカタログとステッカーが入っていました。
【期待外れな点はありましたか?】得にはなし。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 4 |
デザイン | 4 |
見えやすさ | 5 |
SSは待ち乗りのポジションでは後方確認がしづらいです。
カスタム感を出したかったので色はシルバー以外にしましたが、パープルピンクぐらいしか残ってなかったので、バイクのカラーリングとマッチするのか心配でしたが、ぜんぜんカッコ良く仕上がりました。
作業も簡単でミラーのフィッティングもバッチリでした。
なにより後方確認がしやすくなりました。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 3 |
【使用状況を教えてください】
転倒時のエンジン、カウルの保護に
【取付けは難しかったですか?】
説明書が丁寧なので簡単でした。説明書はカウルをとりはずしてからなのでカウルの取り外しはサービスマニュアル等で勉強する必要あり。
エンジンマウントなので規定トルクはしっかり守り、ネジロック剤を使用した方が良いでしょう。
【使ってみていかがでしたか?】
左右がポールで繋がっているのでエンジンへの転倒時の衝撃を1ヶ所に集めず分散してくれるような作りになっています。フレームではなくエンジンマウントです。
車体の下部に付くのでエンジンの保護という面では優秀ですが、カウルの保護という面ではもう少し上に付けるタイプのスライダーが良いと思います。本品ではサイドカウルの一番張り出している所が地面とあたることがあるので多少傷付くことがあります。
フレームスライダーというよりエンジンスライダーの側面が強いです。
【付属品はついていましたか?】
全て付属してました。傷もなく、品質は良いです。
【期待外れな点はありましたか?】
右側のプレートがスライダーのマウント位置の問題で歪みやすいです。
左右で耐久性に差がありそうです。
【メーカーへの意見・要望】
スライダーに限らず、TRICKSTERはリペアパーツを細かく販売してくれてないので補修するのが高くつきます。もう少しパーツ単位で販売してもらえると助かります。
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