TAKATSU:タカツ

目立たせたくない、転倒時は破損が当たり前な林道での
ダート走行には壊れても勿体無いと思う値段は避けたいものです。また、ミラーはレーシーなイメージとかけ離れたパーツなので出来るだけ目立たせたくないので存在感が無くシンプルなこのミラーにしました。
大変満足な商品です。

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定番ですね。
オフロードバイクにはやっぱりこれです。
使いやすさ見やすさともに一番だと思います。
いつまでも生産販売を続けて欲しいものです。

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リザーバータンクより高い場所に取り付けられるようになりました。
ナビゲーションホルダーなどの位置決めの自由度が向上しかなり便利です。

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ほかのインプレッションで速度あげるとずれるとありますが、締め込み不足ではLANZA君はMax150-160km出ますが、特に不便は感じません。写真ではアームがピンクゴールドに見えますが、実際はクロムメッキ調でいい感じです。

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SuperCUB110(JA07)にTANAXのラジカルミラーEXを装着するにあたり、取付方向によってはハンドルカバーとミラー根本の可倒機構が干渉するかもしれないこと、また鏡面の位置が低くなりすぎるかもしれないリスクに備えて高さ調整用として準備しました。

使ったのはA-8:M8→M8(1871)でM8正ネジ同士、アダプターのぶんだけネジ位置の高さを嵩上げするタイプです。

幸いこのアダプターをかまさなくても目的を達成できたので試しに付けてみただけですが、形状もコンパクトで凹部が全身六角柱でないところがスッキリしていて良いと思います。

本来？のネジ径や正逆の変換用としてもこのシリーズの製品なら安心ですね。

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新型リード125のミラーの質感が余りに低いので、交換することにしました。
車体が白色で、クロムメッキの飾りが車体前面にあるので、ミラーもクロムメッキのものにしました。

タナックスのものと迷いましたが、ウェビックさんの商品画像では、本商品のほうが光沢がありそうだったのでこちらにしました。

取り付けの際の注意点ですが、新型リード125は、なんと左右とも逆ネジなので注意してください。
変換アダプターが要ります。

商品が届いて実際の取り付けの段階で気づきました。(T_T)

何で左右とも逆ネジになっているのかわかりませんが・・・。　(・・?

今回はボトルフォルダーも付けたかったので正ネジのアダプターも購入していたのですが、無駄になりました。

同等のカスタムを検討されている方は注意してください。　(^_^；)

ミラーそのものは、純正とは比べ物にならないぐらい質感も高く、重量が重たいせいか、エンジンの回転を上げたときの、高周波的なハンドルへの振動（感じ方には個人差や個体差があるかもしれませんが）もかなり軽減されました。　(^_^)

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使用目的が違いますが、ナポレオンのクロス2ミラーの中間ステー延長用に使いました。
外への張り出しがちょうど良くなり視界バッチリです。
耐久性は塗装が弱く自分は3年で交換しました、安くて良いですが徐々にではなくベリって塗装が剥がれるので改善して欲しいところです。

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今までは部屋に転がっていたメッキのアダプターを使っていたのですが、どうしても浮いて見えて気になったのでこちらにしました。
（ミラーがブラックなので）

元々が両方共逆ネジ8mm、付けるミラーは正ネジ10mmというのでそちらの変換も兼ねて

部屋に転がっていた安物とは比較にならない品質の良さで満足です！
こういった小物もちゃんとしたものを使うと…

自己満足度が大幅UPします。

サイズや種類が豊富ですし、品質も質感も良いのでオススメです！

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シンプルでポジションも自由自在でお気に入りです。
CTXとXRはこのミラーを付けています。
さすがに山でバイクを落とした時は根元から折れましたが、普通に乗っている分には丈夫で使いやすいです。

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【良い点】
・安価である。
・バリ等もなく、作りの品質は高い。

【悪い点】
・塗装が弱く、錆が発生しやすい。

【総評】
・ミラーの高さ調節や、風防を取り付ける際に便利です。

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