田口製作所(TaGu):タグチセイサクジョ

Ｇクラフトのスイングアームに付けてます。セラコート仕上げに黒とアルミのフックがよく似合います。強度も十分。スイングアームとの距離もちょうどよく、目立ちすぎないのがよいです。

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NＳR50で使用してます。
今まで使っていたステップのローレットが磨耗して滑りやすくなってきたので交換用に購入しました。
ミニバイクレースに使用するので、
?転倒時の破損のリスクが少ない可倒式のタイプであること
?ステップバーのみのリペアが可能なこと
?ステップのグリップ感がしっかりしてること
以上の条件に合った物を探していたところ、この商品にたどり着きました。

使用しての感想は、
まだ新品というのもあるのでしょうが、グリップ感がしっかりしていてステップに荷重が掛けやすいです。
また、単体では短く見えたステップバーの長さも丁度良い感じです。
ポジションは、10アップ10バックということですが、高さはあまり変わらず少し後ろに下がった感じです。
コストパフォーマンスは、かなり良いと思います。
次に交換する時も、この商品を使いたいと思います。

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CBR1000RRのリア?シートをシングルシ-トにするためにリア?ステップを取り外しましたが外した後ボルトの穴が空いてしまっているのが気に入らず、たまたまインターネットでこの商品を見つけて即買いしました。大変良い商品です。ボルトONですので取り付け簡単で見た目もバッチリ格好いいです。
有難うございました。

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ハンドルバー右側と一緒に合わせて購入しました。
右用と左用で全く同じものだと思っていたらスイッチボックスの取付位置がそれぞれ違っていました。専用設計が見て取れますね。
ただ、自分の車両はレース用に仕様しているため、補修として使うならハンドルバーは右側のみ買って左に使うのもアリかなと思いました。

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SUZUKA R＆Dでも販売されているセパレートハンドルの補修部品として購入しました。
品番：109278のリペアパーツですが、こちらと同じものなので取り付けも問題なく出来ました。

ハンドルバー自体はφ22.2なので、他のセパレートハンドルの補修にも使えるかもしれません。
また、スイッチボックスの穴もはじめから開いているので使い勝手がいいですね。

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XR100競技車両につけています。よく転んでいるのでこの値段はとてもありがたいです。出来栄えは値段なりかな？と思って購入しましたが、すごくきれいに作ってあってちょっと驚きでした。これならドレスアップにもいけてるんじゃないでしょうか。
保護機能は十分ですが、やはり転ばないのが一番ですね。

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コストパフォーマンスがいいですね
値段のわりにしっかりしていますね
取り付けも簡単だし　シフトタッチのしっかりとしましたね　結構いいと思います

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純正シフトに装着したらシフトフィーリングが、かなり良くなりました♪
シフトUp時のカチッと感が良いですよ!!!
この価格なら満足出来ると思います。オススメです(^^)!!!

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シフトフィーリングがかなり良くなった。値段の割に効果が高いパーツで、ステップも同社製だからかもしれない。カッチリとシフト出来る感じになって、とても、満足感の高いパーツ。

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取り付けに関しては、タンデムステップのボルト2本を外し、本製品を取り付けつだけの簡単仕様で、普段バイクの整備をしない人でも、問題なく取り付けることが出来ると思います。
マフラーカバーの取り付け位置もぴったりで、精度もとてもいいです。
何より、タンデムステップを取り外す事で、見た目がスッキリし、普段タンデム走行をしない人にはおすすめできる商品です。
サーキット走行等のため車に乗せたときもベルトをかけるフックとして大変活躍した商品でした。

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