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ユーザーによる SWAGE-LINE:スウェッジライン のブランド評価
独自のカシメ方式によるフルードの密封性と、材質に吟味を重ねたホースはレースシーンでの圧倒的なシェアを誇ります。またオプションパーツや設定の豊富なバンジョー・フィッティングを用いて思い通りのホースの取り回しを実現可能です。
| 総合評価: | 4.4 ／総合評価398件 （詳細インプレ数：379件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 225 | |
| おおむね期待通り: | 105 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 48 | |
| もう少し/残念: | 12 | |
| お話にならない: | 3 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コントロール性 | 5 |
漏れ発生
見た目最高
取り付けに苦労しました。
ブレーキフルードのエア抜き途中でまさかのフルードの漏れ。
ABSユニット純正パイプとの接続ブロックから漏れが発生。
もしかして締め忘れたのかと思ったがちゃんと閉まっている。
メーカーに連絡すると製品の不具合は考えられないのでゴミが噛んでいるかトルク管理ができて無いと言われた。
もう一度組み直すと改善されるのかを聞くと改善されるかもしれないと言われたが万が一を考え接続ブロックのパーツのみを購入。再度取り付け。
しかしまた同じ所から漏れ発生。ゴミも噛んで無くトルク管理も大丈夫のはず。訳がわからずもう一度バラシして確認するも頭を抱えるのみ。そして出た結論がもっと強く締め付ける。
純正パイプはスチールで接続ブロックはアルミなので強引にブロックの山とパイプの谷部分が合わないものかと浅はかな考え。
結果、漏れは止まりました。もう何が正解かわからないがとりあえず取り付け完了です。
個人で取り付けた場合には製品補償は無いそうです。
自分で取り付けることの深い意味を痛感しました。
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サイズ：M10×P1.00
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／66-70kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
ドラムブレーキのディスク化にしたので購入しました。値段もお手頃で、色もかっこよくさすがスウェッジラインです。
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カラー：ブラック
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／66-70kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ドラムブレーキをキャリパー化したので、購入しました。値段もお手頃で、カラーも気にいりました。さすがスウェッジラインです。
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カラー：ブラック
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／66-70kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
ドラムブレーキをキャリパー化したので、購入しました。値段もお手頃で、カラーも気に入りました！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
バンジョーボルトの交換時に購入しました。予備に！失敗したときにも安心できます。値段もお手頃で良かったです。
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／66-70kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コントロール性 | 4 |
他の物をつけてないのですが このホースは取り回しが正確でつけやすいと思います 性能はほぼ文句ありませんが ブレンボのキャリパーのせいか不明ですがタッチは柔らかすぎかなと思いました
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コントロール性 | 5 |
ブレンボ用に2種類ラインナップがあって ノーマルシリンダー用とブレンボのマスターシリンダー用が有るので 商品写真と説明書をよく見て注文するのをオススメします 僕は一度間違いまして すぐ気づいたのでキャンセル出来ました
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コントロール性 | 5 |
同時にブレーキパッドも純正からシンダードパッドへ交換したので
ブレーキホース単体としての効果に関しては分かりませんが
見た目がかっこいいので大満足です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コントロール性 | 5 |
フロントと同様に、ブレーキフルード交換のタイミングで純正から取り替えしました。ブレーキのタッチは柔らかい感じからしかっかりした感じになり、ブレーキ利きも良くなりました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コントロール性 | 5 |
ブレーキフルード交換のタイミングで純正から取り替えしました。ブレーキのタッチは柔らかい感じからしかっかりした感じになり、ブレーキ利きも良くなりました。
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