SUNSTAR:サンスター

チェーンを520に交換する為、ZRX用5ミリメートルオフセットスプロケットが無いので、このGPZ900R用スプロケットを流用 しました。問題無く使用できるので特注するより安くすみ助かりました。

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520へコンバートです。3セット同時交換になります。
まず開封して手にとった時、「軽い　大丈夫なのかぁ」
初のサンスターになりますが、これからが楽しみです。

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520へコンバートの為こちらの商品を購入しました。
取り替えるだけの簡単なお仕事ですが、「えっ、穴のサイズが違う！？」焦りましたが、何度か優しく挿入する必要性がありました。
初のサンスターですがこれからが楽しみです。

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スプロケットとチェーンを一緒に交換しました。
見た目が真っ黒で長持ちしそうです。丁数は加速重視にするか高速重視にするか迷いましたが結局は中間のノーマルにしました(笑)
これからロングツーリングに行くので楽しみです♪

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フロントスプロケットが摩耗したので購入しました。
有名なブランドなので、即決しました。

しかも、コストも安いし性能も期待できそう。

春が楽しみです。

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320mmと大径化してシングルディスク化するために購入しました。TZR（1KT)と互換性がある製品です。厚さがノーマルの4mmにくらべて5mmなのでキャリパーによっては注意が必要かと。けれども厚みが増した分だけ耐フェード性は高そうです。
造りも良く、ノーマル部品の値段を考えると安いと思えます。

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エストレヤの高速スピードを上げたくて安心出来そうなSUNSTARに交換しました。
16Tにした結果、高速が少し楽になり、1速ギヤが使いやすくなりました。
自分は体重が軽いので、次はリアの交換を考えています。
交換してからあまり乗っていないので、暖かくなりましたら、耐久性の確認をします。

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97cc4速のカブに使用しています。
キタコのフロントスプロケでねじ山整形の不良品に
立て続けに遭遇したので、全てがイヤになり
手持ちの他車種で使用しているサンスター製品に変更しました。
部品の精度は比較にならないくらい高いですね。
純正品を製造しているのだから、当たり前ですけどね。

部品自体の出来がいいのは当然のこと、カブでは
一般的ではないハイギアードなスプロケ選択をして
負荷が結構掛かっているはずですが、不具合は一切ありません。
キタコのスプロケなんて選んだ自分が間違いでした。
4miniだってスプロケはサンスターです。間違いないです。

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信頼のブランドを安く手に入れられるのでまた利用したいです！
フロント、リア共に在庫があるとの事で早急でスムーズな取引が出来ました！

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安心のメーカーで作りもしっかりしているしなんの問題もありません。
パッケージがそっけないくらでしょうか。
ライフはこれからなのでわかりませんが、肉抜きなど質感や形状はかっこいいです。

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