BABYFACE:ベビーフェイス

NINJA1000(2014)は、おそらくノーマルマフラーが干渉するおそれがあるためか、汎用のスタンドフックが使用不可と言われてしまいました。なにかいい製品がないかなと思っていたところで、ベビーフェイスさんから専用品が発売されたため、購入してみました。
フレームスライダー、フロントアクスルスライダー、バックステップ等、NINJA1000用に高品質の製品をだしているだけあって、スタンドフックボルトとしてはかなり凝った造形になっています。汎用品と比べると割高感も感じますが(星マイナス1)、ドレスアップもしたい方にはおススメできます。

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2012年モデルのZX-6Rに取りつけました。できればこれが役に立つ事態にならないようにしたいです。精度もよく、3点でスライダーを支えているのでダメージも分散出来そうです。立ちゴケや軽度の転倒が怖いという人も装着を考えてみてもよいと思います。

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ノーマルステップの位置がどうも好みではなく、いろいろ調べてみたところ、こちらの商品がUP＆BACKが出来るため購入しました。
他のメーカーだとポジションが前に出る物が多くBABYFACEに決めました。
取り付けは図だけなのでそれなりに理解が必要です。
リアブレーキスイッチを油圧式の物に交換しなければダメですがDUCATIはキャリパーが逆さ向きに付いているのでかなり苦労しますので不慣れな方はショップなどにお願いする方が良いと思います。

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足付き向上のため導入しました。
外車のため日本人には足付きが悪いので交換しました。
交換の際リンクロットだけはずして交換出来るかと思っていましたが、どうしてもショックに当ってしまい、ショックを外しリンクロットも外しピロを付け替えしないといけないので、整備、工具などある程度自信が有る方じゃないとDIYは厳しいと思います。
交換後は中央部にも工具を掛ける部分が有るので調整はしやすいです。
説明にも有りますが、いっぱいまで下げるとサイドスタンドでは車体が立ちすぎになると思います。

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この商品を選んだ理由はカウルに穴あけなどの加工を必要としない事です
それから過去にもBABYFACEさんの商品を使用していたので品質への安心感もありました
部品数も少なく図面の通りに組んでおけば取り付けを入れても短時間で装着できます
大きさも小ぶりで装着してみても目立たなくて良い感じです

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イメージ通りフロントフォークと色が合いとても気に入りました。肝心の振動ですがまだ高速では未確認ですが3~4、000回転辺りでの振動が軽減したと感じます。

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値段は高く迷うパーツであるが剛性はノーマルステップとは別物でサーキット以外でも倒し込みが楽になり愛車の楽しみ方がひろがるパーツだと思います。ポジション等きつくなると心配もあると思いますがステップ位置も選べますし、つけて1度走れば見た目もカッコよくなり買ってよかったと思うはずです。
説明書が分かりずらいのと、エンジンマウントナットを外すため、締め付けトルクや工具をあまり持っていない方はお店等で付けてもらうのが安全かも知れませんね。

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14年式に付けました。
バックステップを取り付けた後でフレームカバーを付けたら
チェンジロッドとフレームカバーが干渉してしまったので
オフセットチェンジアームに取り替えましたが、オーバー
ハングが気になって取り付けました。
エンジンカバーを付けた状態だとよーく見ないとわかりません。
隠れたカスタムで自己満足です。
やっぱり価格がちょっと…
何故か私が注文した時には結構な納期でした。

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ダブルベアリングにあまり期待してなかったのですがシフトの感触は抜群にいいです。ニュートラルにしっかり入ります。
Gクラフトのシフトがっちりくんつけようと思ってましたが、これならいらないとおもいます。ただベアリングが海外製だったのでそこが心配ですね、そんなに高いものではないからnskかntnのベアリング使ってほしかった。

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ヘキサゴンレンチ1つで簡単取り付けできます。
デザインもバイクにマッチしてスタイリッシュだと思います。
機能面も問題なくスタンドのフックがピッタリはまります。
一人でスタンドアップができます。
ずれたり、外れたりしないから安心です安全です。
欲を言えばグリーンのカラーが欲しかったです。

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