BABYFACE:ベビーフェイス

見た目がシンプルで目立たないモノを探していて、こちらの商品が目に留まり、フロント用と一緒に購入しました。
車体に取付ける際に、プラハンでかなり強く叩きこまないと入りませんでした。
ですので、きっちり固定しますが、もう少し余裕があっても良いのでは？と思いました。
フロント用も同様ですが、取付が簡単な商品とはいえ、取説が解り辛く小さ過ぎて見づらい。
国内メーカーで良い商品でしたので、改善して欲しいところです。

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【webikeモニター】
以前付けていたものよりsmartです。
立ちごけや転倒でバイク本体を守ってくれます。
デザインもいいし、オススメです。

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商品自体のクオリティや取り付けた状態には大変満足してましたが、実際に使用することになってしまった際に、若干の疑問が・・・。

スリップダウン系の転倒をした際に、取り付け方が良くなかったのかもしれませんが、初期にジュラコン？部分が外れてしまいました。
ベース金属部とボルトで保護されたため、何とか自走できるレベルに保護していただけましたが、ジュラコン？部分で滑っていくのが狙いでは？？？
＊ハイサイドとかで割れるなら分かる様な気もするのですが・・・

ということで、星2つという気もしますが、自分自身の取り付け方の影響も考えられるし、狙いが自分の考えと違う可能性もあるので、星3つとさせて頂きます。
＊一応、自走できたので、おすすめ出来る商品かな？

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ボンネビルのシート取り外しは工具が必要で大変な為、簡単にするため購入しました。
うたい文句通りの商品ですが、よくよく考えればボンネビルはシート下に書類スペースもメットホルダーも無い為、整備する時以外はシートを外す機会がないんですよね。
整備する時はどちらにしても工具出しますし。私の場合は少し早まって買ったかも。
シートバッグの使用などで頻繁にシートを付け外しする方にはいいかもしれません。

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デザイン等はいいのですが、ロゴはいらないと思います。三点のボルトが全部同じ長さで下側のボルトが長くホームページの写真と違います。そのへんが不満です。説明書もわかりづらいです。

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性能についてはコケないとわからないので何とも言えませんし、そんな状況に出くわしたくないです（＾-＾；）

取り付けてみて思ったのは、結構いい感じでまとまってる気がします。ロゴマークもいい感じだし値段も安いのでとりあえず満足してます。

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【Webikeモニター】
ベビーフェイスのトライアンフ675系のバックステップはシフトフィーリングが悪く、シフトペダルを下げるシフトダウン（逆チェンジならシフトアップ）の動作時にシフトスピンドルがしなる為にギアがワンテンポ遅れて入る感じがしたり、うまく入らなかったりすることがありました。
このパーツを装着するとその症状は改善されましたが、あいかわらずシフトフィーリングは良いとは言えません。これはバックステップの構造によるものだと思います。
シフトスピンドルのしなりが気になるなら改善されるのでオススメですよ。でも、ちょっと値段が高いかな？

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【Webikeモニター】
シングルシート化してるのにタンデムステップが残ってるのはなんだか変な感じがしたので、タンデムステップを外すことにしました。
ただ外すだけでもよかったのですが、どうせならと思いフックを装着することにしました。

フックも何種類か発売されてるのですが、デザインでこのレーシングフックに決定しました。
ただ、対応車種がABS用となっていたので、装着できるか不安でしたが、何の加工もなく装着できました。

本来の機能はトランポなどで輸送するときにバイクを固定するためのフックですが、僕はヘルメットホルダーとして使っています。

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スライダーの形状としてキノコ形状のものが主流であるが、一風変わった形状の物を探していた為、ベビーフェイスを購入しました。

ベビーフェイスではロングタイプとショートタイプがあるが、
スタイリッシュなショートタイプを選択しました。

実際に取り付けてみると、早速疑問点が・・・
ウィンカー方がスライダーより突起しており、あまり守れないのでは？

勿論すべてをカバーできるとは思っていなかったが、思っていたより短かった。
完全にガードしたい方にはお勧めはできないが、スタイリッシュな方が好みな方にはお勧めする。

利点として、ジュラコン部分はイモネジのみで固定されている為、カウルを外す際や、ジュラコン部分を変える時に、一々エンジン側のボルトを外す手間が無く非常に楽。

上記を踏まえ星3つとしました。

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サーキットでスリップダウンしただけで、ウォーターポンプが簡単に破損しそうな感じでしたので、念のために付けました。取り付けは簡単です。

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