ユーザーによる SP武川:SPタケガワ のブランド評価
エイプやモンキー、ゴリラを中心とした4MINIバイクのボアアップパーツやカスタムパーツを数多くラインナップ。性能と品質の良さから、国内のみならず、海外のユーザーからも非常に人気があります。
総合評価: | 4.2 /総合評価5504件 (詳細インプレ数:5317件) | |
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買ってよかった/最高: | 2308 | |
おおむね期待通り: | 2130 | |
普通/可もなく不可もない: | 762 | |
もう少し/残念: | 161 | |
お話にならない: | 118 |
品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
とにかく軽く回りますノーマルの半分位の重量です!なのでアクセル回すと、それに直ぐに反応しますので加速は物凄く良いです(キタコ2次クラッチ、5速ミッション、100ccDOHC取り付け済み)
点火系はとても良く爆発してくれますが、充電機能は取扱説明書どうりボルトメーターを観てると本当に無いです、ですのでテールランプをLEDにしてヘッドライトをハロゲン球にして電力量を減らして何とかしてます。まあ30?60分ず?と走ってれば14ボルト以上にはなりますがね。
ケースに隠れて外側からは見えませんので見た目の楽しみは無いですけれど性能で良しとしてくれます。
とにかく取り付けはエンジンも下ろす事も無いですので楽に出来ると思います。
電気径等を武川で統一しました。とにかく何時ものことですが武川は取扱説明書が他のパーツメーカーに比べると100点満点ですね、説明書が無し有っても小さくて見にくいコピーが薄いとかが多いですから武川は安心して注文して組み込み出来ます。
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品質・質感 | 4 |
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コストパフォーマンス | 4 |
リピート使用
サーキット走行に使用しています。
滑りが減り、変えた直後には特にスタートで違いが出ます。素晴らしくクラッチの繋がりが良くなります。
少し経つと体感しなくなるのか、違いがわかりにくいですが。
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 3 |
性能・機能 | 4 |
コストパフォーマンス | 3 |
使用感 | 5 |
20年以上だましだまし使っていましたが、限界、交換する事になり、購入しました。
先の物が、3年程で亀裂が入り始めてきましたので、耐熱シリコンで穴埋めをしたり、ゴム用
ボンドなどで固めて使用していました。これ以上は、無理と思い、高額ですが、仕方ないです。
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 3 |
コストパフォーマンス | 3 |
使用感 | 3 |
マニュアル通りだとフォークを引き抜かないとダメなんですが、
左右ともトップキャップを緩めてフロントタイヤを持ち上げればハンドルを外すだけで交換は可能です。
高さ合わせのブロックや板切れと支えてくれる補助要員が居れば問題なくできると思います。
とりあえず見た目のために交換したので、プリロード全戻し(純正同等位置)です。
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品質・質感 | 5 |
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性能・機能 | 3 |
コストパフォーマンス | 3 |
視界に入る場所だし、他の部品を発注するついでに。
頻繁に調整する部分でもないので操作性がどうこうよりブルーアルマイトが目的。
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取り付け・精度 | 3 |
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品質・質感 | 4 |
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
使用感 | 4 |
スーパーカブ改88に取り付けました。最近被り易くなった為、プラグの火花を確認したら
小さい様な気がしたので交換する事にしました。純正か、社外品か迷いましたが、武川なら
と思いセールもやっていたので、これに決定。
30年以上前の、70CCの改造88の為、付けれるか心配しましたが、L字ステーを付けて、
取り付け出来ました。火花の確認をしたら、交換前よりも大きくなっていて、始動性も良くなり、スタート時のトルクも若干良くなった様に思います。
長持ちすると良いです。
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
形状 | 5 |
視認性 | 4 |
純正ミラーが何も見えないので変えました。
おかげでよく見えるようになりました。
少し大きく思いますが、取り回しに問題はありません。
簡単に調節でき、取り付けられました。
質感も高級感があります。おすすめです。
コストパフォーマンス◎
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取り付け・精度 | 3 |
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品質・質感 | 3 |
性能・機能 | 4 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 4 |
14年式のKLX125に使用してます。
10年式モデル用とありますが14年式でも問題なく使えています。
同価格帯の他社のコントローラーは、スロポジセンサーを誤魔化して50%開けたら60%噴くといった感じでノーマルマップ内(1?100%まで)だけを調整するようなので、これでは全開域で薄い場合には意味がありません。
高回転域で燃料が足りていてフィーリング改善目的なら有効ですが。
その点タケガワのこれは、直接インジェクターを誤魔化してるので100%で薄い場合に110%噴くといったことが出来るようです。
セッティング時にシャシダイに載せた訳ではないので、クリック毎に全回転域で一律濃くなってるのか、取説にある仕様に合わせて回転域で数値が変えてあるのかは分かりませんが。
O2センサーを殺してるせいなのか下が濃すぎるのか分かりませんがアイドリング領域でパスッとエンストすることが割とありますが、全開域で濃くする目的は達してるで商品的には概ね満足してます。
コントローラーに防水性はないのでビニール袋に入れてエアクリボックス右横に仕舞ってます。
取説は丁寧で、取り付けは基本的にハーネス加工などはないのでギボシが触れる程度の腕があれば簡単です。
自分はインジェクターにギボシはイヤだったので別途、防水カプラーと配線を用意して全てカプラーオンに作り変えました。
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 5 |
音質 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
音質は、低音がまし程よい音質です。うるさいことはなく普通に使用できるのがいい。
ノーマルですがふけがよくなり高回転が伸びるような気がします。
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 4 |
シグナス4型のメーターは純正でも結構好評なんですが、さらにカスタムしたく購入しました。
取り付けですがハンドルまわりのカウルを外すのが一番の手間でそれさえ出来ればメーター本体を取り付けるのは簡単でした。
素人ですが1時間半ぐらいで出来ました。
やはり一番の魅力はLEDゲージ式タコメーターですね。
走りの楽しさが倍増しました。
説明書も見やすくよくわかりました。
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