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SP武川:SPタケガワ

ユーザーによる SP武川:SPタケガワ のブランド評価

エイプやモンキー、ゴリラを中心とした4MINIバイクのボアアップパーツやカスタムパーツを数多くラインナップ。性能と品質の良さから、国内のみならず、海外のユーザーからも非常に人気があります。

総合評価: 4.2 /総合評価5485件 (詳細インプレ数:5300件)
買ってよかった/最高:
2294
おおむね期待通り:
2124
普通/可もなく不可もない:
761
もう少し/残念:
160
お話にならない:
116

SP武川:SPタケガワのカスタムパーツのインプレッション (全 163 件中 51 - 60 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 4件 )

利用車種: クロスカブ110

1.0/5

★★★★★
品質・質感 1
コストパフォーマンス 1

取説どうり取り付けして始動時からエンジンから若干異音がしていましたが600キロ走行してオイルポンプスピンドルシャフト差し込み部が破損、エンジン異音半端なかったです。その間、潤滑、油圧等問題なかったのか心配であり、疑問です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2017/09/22 12:52

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: グロム )

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5

1万ちょっとでいいです。
たぶん自分には5万位以上のものを買っても分からないです。

純正の硬いバネよりもしっとりしています。
下り坂のカーブや荒れた路面で飛び跳ねる感じが
収まりました。

十分です!!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2017/09/18 16:43

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シェーンコップさん(インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: CB750F | モンキー | モンキー )

利用車種: モンキー

2.8/5

★★★★★
品質・質感 2
コストパフォーマンス 3

ホンダ純正スポーツグリップヒーターをFIモンキーに取り付ける為に購入、スロットルパイプが引っ掛り
スロットルパイプ削っても引っ掛りが残るのでホルダーを確認すると、組付け状態で上下で段差が0.5mmくらいありコレを削ったら何とか引っ掛りが取れた。
また、スタータースイッチいらないので、無い仕様でその分安くしたモデルもあった方が良い。
接点のプレートを加工して向きを反対にしてキルスイッチにしようと思ったけど接点が摩耗した場合にエンジンがストップして危険なので止めた。
(走行の振動で接点が摩耗して導通不良になる可能性あり)
キルスイッチにしている方はその辺注意した方が良いと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/05/20 17:42

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そぼろさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: クロスカブ )

利用車種: クロスカブ110

3.8/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
性能・機能 4
音質 4
コストパフォーマンス 3

動き始めは、出だしが抜けが良すぎる感じがした。慣れの問題か。動き始めたらあまり感じなくなった。
排気音はアイドルでは静か。エンジンが回り始めるとそこそこ良い音が出る。高速走行に期待したい。
取り付けには液体ガスケットを使用した。どうしてもエキパイの繋ぎ目から

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/02/08 18:19

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信天翁さん(インプレ投稿数: 41件 / Myバイク: Z125 プロ )

利用車種: Z125 プロ

1.6/5

★★★★★
取り付け・精度 2
品質・質感 2
コストパフォーマンス 1
形状 2
整流効果 1

グロムには安価で、色々なデザインのバイザーが販売されていますが、Z125にはまだ選択の余地が無く、印象を変えてみたく、取り敢えずタケガワのショートスクリーンを購入!取り付けには穴開け加工が必要で、私は一ヶ所少しズレてしまい後でパテ埋めしました。
ノーマルパーツに穴開け加工をしたくない人にはお勧めできないですね!
私の取り付けたのはショートスクリーンの為整流効果は皆無です!デザインも団扇を取り付けた印象です!
単純に取り付けてみようと安直に思わない方が良いでしょう!後で飽きてノーマルに戻す時に後悔します!
あくまで、気に入って購入、取り付けしたい人向きの商品でしょう!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2016/12/04 13:48
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いっちゃんさん(インプレ投稿数: 48件 / Myバイク: モンキー | BWS125(ビーウィズ) )

利用車種: モンキー

4.0/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 4
使用感 4

くまモンキーに装着しました。
シリコンプラグコード、プラグキャップ、イリジュームプラグへの交換が終わり、FI用のハイパーコイルの発売を待っていたので今回のコイル交換で楽しみにしていたので点火系のファインチューンは完了。
装着に関しては、ノーマルよりコイルの厚みが増している為、取り付け用ベースにノーマル同様に下釣りした場合、オーバーレーシングのアップタイプでは干渉してしまうので取り付けベースの上に設置すればギリギリで設置可能。コイル本体とプラグコードが青色なので現行のモンキーシリーズでは色がアンバランスになるのでブラックorレッドが追加発売になればベスト。購入時の注意点としては、コイル周辺の空きスペースが少ない場合干渉して取り付けられない可能性があること、本体が青色しかないので車体色とのバランスに気を付けて下さい。装着効果としてはトルク感のアップ、3速で登っていた坂道が4速でもストレスなしで登れてます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/11/20 02:54
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たけさん(インプレ投稿数: 14件 )

利用車種: モンキー

3.8/5

★★★★★
品質・質感 2
コストパフォーマンス 5

ハブのスタッドボルトの長さがまったく足りなくなるため、
付属の六角のボルトに交換する必要があります。
不安だったスタッドボルトはダブルナットで意外と簡単に抜けたので安心しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/10/27 22:30

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さかなさん(インプレ投稿数: 7件 )

利用車種: エイプ100

3.2/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 2

プッシュキャンセルに交換したので購入しました。
ノーマルワイヤー使用可能な商品を出して欲しいです。

後、ワイヤー接続部がグラグラなので残念です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/10/16 19:48

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ろくろうさん(インプレ投稿数: 38件 / Myバイク: WAVE110 ALPHA )

利用車種: リトルカブ

3.2/5

★★★★★
取り付け・精度 1
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3
使用感 3
形状 5

適合を見て購入しました。
リトルカブ後期だからなのか個体差なのかはわかりませんが、ガタガタに隙間があってガッカリ。これは人柱でした。
(リトルカブ後期の定義=エアクリーナーの四ツ穴の1つに栓がしてある型)

HONDAの設計で取り付け部の内径に変更でもあったかでしょうか?

(まさか武川さんの金型に変更があったのか??)

武川付属のネジで締めてもガタは変わりません。

リアウインカーに付けるのは大丈夫ですが、フロントはNG。

機体側にテープなどを貼ってガタを調整しないと電球外れや水浸入が心配になります。
見た目は最高なのでとりあえず付けています。


私のリトルカブの個体差??(無事故車です)、釈然としませんがこれは適合していても100%ではありません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2016/10/01 10:30

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finkさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: スーパーカブ90 )

利用車種: スーパーカブ90

3.0/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

カブ90に取り付けました。クラッチに違和感を感じてきていたので交換です。排気量はノーマルのままですが全てばらしてバランスどり、ポート加工などしてパワーアップしていエンジンです。強化した方がいいかなと思いこれを選択しました。結果 ノーマルの方が良かったようです。やっぱりギクシャクしますね。枚数を減らしました。まだなじんていませんが これでしばらく乗ってみようと思います。やっぱり遠心クラッチでは限界がありますね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/08/06 06:36

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