SP武川:SPタケガワ

かなり昔に取り付けたレギュラーヘッドボアアップキットを組んだエンジンのOHのため購入。

武川カタログで補修部品となっていたこのピストンリングを購入。
すると、ピストンが2本リングであるのに対し、これは3本リング。
商品にも3RINGと書いてあるのに後から気づいた。

武川に電話で問い合わせたところ2本リングピストン用は廃盤とのこと。
ピストン丸ごとなら適用するとのことで、追加でピストンキット 商品番号：01-02-0233 を購入した。

先に購入した3本リングは後の補修用としてとっておくつもり。

少し調べてみれば事前に分ることなんだけど、適用には注意です。

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純正よりキックはしやすくなった気がします。
見た目はとても気に入っていますが、
足で引っ掛ける際にたまに滑ってしまいます。

靴の原因かもしれませんが。

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画像のとおりでナンバープレートに角度を付けるのに最適です。

角度調整はできないので角度の確認をしっかりしていないと

残念な結果になります。

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同メーカのタコメータ取り出し口と汎用メータを取付の上でケーブルを取り付けました。
メータ位置は純正スピードメータより50mm程上部です。
問題無く機能しておりますが、510mmのケーブルではぴったりと言うか、ちょっときつめでした。
引き回しも結束バンドを駆使して、なるべく負荷の無いように工夫が必要でした。
外観、品質は問題無く、安心して乗っています。

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【Webikeモニター】

モンキーで集合スイッチ取付時にクラッチレバーが必要になったので購入しました。
見た目も良いし、問題なく取付でき満足しています。

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【Webikeモニター】

買ってあったチェーンカッターが使い物にならず、近くのバイク屋で工賃200円でカットしました。素人作業ではあるが3時間程度で取り付けは完了。
早速試乗してみる「へぇ~こんなにも変わるんだー　もっと早く取り替えておけばよかった」というのが感想です。直進性が安定してとても乗りやすくなりました。

純正のチェーンカバーはサスの大きさ、ホイールの大きさによってはサスに干渉してしまうことがあると思います。カタログ上のようにカットして使いましょう。

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APE100Dに取り付けました。

通勤仕様なので雨の日も心配が無いように純正エアクリボックスとTM-MJN24を繋ぎました。
口径を合わせて、サイドカバーを小加工で付きます。

簡単でしたよ。

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【Webikeモニター】
デザイン、サイズ、造り込みとも申し分ありません。
取説も判りやすく、カプラーも配線済みなので取り付けもカンタンでした。

パルスの読み込みに苦労するかと思っていましたが、これもあっけなくOK。

設定回転でオレンジとレッドのLEDが点くのも良い仕様です。

パワーがないためセカンドやサートで引っぱることが多いので、重宝しそうです。

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【Webikeモニター】

80ccにボアアップして油温の上昇が気になったので購入。
シリンダーからの取り出しで取付けました。

取説がちょっとわかりにくかったですが、感覚で装着できました。

オイルクーラーガードの作りが甘いのか、届いた時にはグニャグニャになっていました(゜∀。)笑

ちょっと減点です。。。

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安くて助かります。どうせ消耗品ですから。純正だと2個買えるかな？

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