SP武川:SPタケガワ

なぜか純正品が欠品していたので、ステンレス製を購入しました。
ついでにブレーキワイヤーも赤色のキタコブレーキケーブルに変更。
ブレーキの剛性感がアップしました。

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KSR110と共通品ということだが、実際は微妙に違う。
取付車両はNinja250Rだが、Ninjaは直流電源、KSR110は交流電源という事で、KSRに取り付ける場合は取扱説明書は必読。
若干の配線加工が必要で、アースを引っ張る必要がある。

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仕様変更の為JA45のクロスカブ110に取り付けました。前に付けていたマフラーは政府認証でしたが少し音が大きく近所迷惑？な感じでしたのでこのマフラーに交換しました。YouTubeチャンネルで取り付けとエンジン始動から走行動画があった為参考にして購入しました。音は以前付けていたマフラーに比べれば音量は控えめですが歯切れのよい音に満足です。まだ走行はしていませんが走行が楽しみです。

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【使用状況を教えてください】
エアクリ交換するついでに
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい
【取付けは難しかったですか？】
エアクリの蓋を外して古いエアクリ外して
中のオイル汚れ等はパーツクリーナーとウエスで
掃除してください。
金網みたいな物があるので、曲げたり落としたりしない
ように注意
【使ってみていかがでしたか？】
吸気音が大きくなり吹け上がりが良くなりました。
加速も良くなり交換して良かったです。
ECUのセッティングはしなくて大丈夫です。
これはおすすめです！
【付属品はついていましたか？】

【期待外れな点はありましたか？】

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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ウインカーとリフレクター、ナンバー灯を再利用し他に買い足す部品が無くキット購入でフェンダーレスの格好の良いフォルムとスタイルが手に入れる事が出来ます
他社製品よりもナンバー灯など付属品が少なく別途リフレクター購入しないので値段も他社さんよりも安価で信頼の有る純正部品再利用なので購入したT-10のLEDナンバー灯も無駄にならない
球切れを起こしてもユニットを買わなくても良いのがグッドでフェンダーレスの格好良いスタイルが拝めます…
デメリットも多々に有りますがオシャレとカッコ良さには変えられませんね
取り付けも大変簡単に出来ました
ナンバープレートを弄るのは非行の始まりと言われた40数年前が懐かしいですね…

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セッティングも難しくなく冬場でもキック２回位でエンジンも掛かり調子が良いです。

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お正月休み　ゆっくりﾊﾞｲｸをいじれるので
以前から気になっていた　こちらを購入しました
さすがタケガワ　品質は上々です。
ちょっと　取説が白黒で見ずらかったのと　ﾊﾟｯｷﾝが箱の中に丸まって入っていたため
いざ　ﾊﾟｯｷﾝを付けるとき　ちょっとまがって　付けずらかったかなぁ
一度　装着すると　歯止めを使っても　ｽﾘﾊﾟｰｸﾗｯﾁが作用するため　ﾛｯｸﾅｯﾄを緩める方向に
ｸﾗｯﾁも回ってしまい　ｲﾝﾊﾟｸﾄなどないと　取り外せません　ご注意を
始動にて　車庫内で　少し動かしてみましたが　問題無いようなので　完成
ｽﾘｯﾊﾟｰｸﾗｯﾁ自体の走行感想は　今春まで　持ち越しです。
組んだ感じからすると　いい作動してくれそうな　予感がします

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jb03型モンキー に取り付けましたが、3速、4速の伸びが良くなったと思います。(フィルター粗め)

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兎に角回ります。高回転でのパワーアップはグラフ通りに体感できます。

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見た目、デザイン、機能文句なし！
反応もよく、油温計も使える！
買うならこれ一択!

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