SP武川:SPタケガワ

時計、スマホ、ハンドルポーチ、色々取り付けて楽しめます。質感や取付精度も満足してますが、武川のロゴが主張するので、あれは無くても良いくらい…。

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グロムJC75につけました。

数ある中で安心の武川さんを選びました。
グロム特有のケツ痛問題の対策として交換しましたけど、感動するほどではなかったです。

サイドカバー外して順調にいくかと思ったら噂通りの鬼トルク！
工具はクロスレンチとか力入れやすく、しっかりしたものがあったほうがいいですね

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しっかり出来ています。夏にはさらに同社のメッシュシートカバーを上から装着可能です。足つきを気にする方は要注意ですかね、両方装着すると10mm弱はカサ増しされるかと。

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クロスカブ純正のチェーンケースはボルト４本外すと、２分割で簡単に取り外しできます。
あとは２か所のボルトを締めて簡単に取り付けできます。
純正のフルカバーされたチェーンケースから、一気に軽快なイメージに変わります。

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【使用状況を教えてください】
普段使い
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り
【取付けは難しかったですか？】
簡単です
【使ってみていかがでしたか？】
純正が丸いミラーなので、交換しました。
【付属品はついていましたか？】
ステッカーが付いていました。
【期待外れな点はありましたか？】
特に無し

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AB 27モンキーに装着。メッキモンキーの純正スタイルをなるべく崩さないようなキックペダルを探していて以前から気になっていた武川z スタイルキックペダルを購入。ノーマルマフラーなので長いタイプのキックペダルだと長すぎるのでこのz スタイルキックペダルはバランスがちょうどいい感じです。
仮にダウンタイプのマフラーを装着した場合でもこのキックペダルで対応できる。メッキの質感に非常に良い。
取り付けも簡単でドレスアップに最適。純正キックペダルより
外側でキックできる為、エンジン始動も楽になります。
ノーマルルックのモンキーに一番似合うキックペダルです。

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シッカリした造りで剛性感が上がった感じです。
付けると見た目も変わりハンターカブっぽくなります。
ただ金額がもう少し安ければ文句ないのですが…

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旧Rステージ88ccからの変更。まだナラシ中ではあるが、やっぱり排気量が上がった分トルクが素晴らしい。
10年くらいもってくれれば御の字だが、これはカスタムパーツなのでどうなるかは分からないが、大切に乗っていこうと思う。

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モンキーに17Rステージ、ストロークupの106ccに装着！クラッチレバーはそこそこ重いが、しっかりした感じはいい。ギア比が変わったので、発進には慣れるまで戸惑ったが問題ないよう。

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モンキーAB27のスペクラTYPE-Rに装着。装着後のオイルホースの張出しに見慣れるまで時間がかかるが機能性には満足。

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