SP武川:SPタケガワ

値段は少し高いですが、作りはしっかりしていますし、丈夫なので非常に満足しています。取り付け位置を変更する際また、購入するつもりです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

5速ミッションとスペシャルクラッチ取り付けのため純正だとクラッチカバーに干渉するのでZキックスターターアームを購入しました。非常にいい商品です。

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【何が購入の決め手になりましたか？】
ノーマルのドラムブレーキのまま強化できる点。

【実際に使用してみてどうでしたか？】
半信半疑でブレーキレバーを握ってみると、想像以上の制動力でした。

【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】
個体差があるかもしれないが、取扱説明書通りにアームを印のある位置で取り付けたら、ブレーキが常にかかっている状態になってしまった。取扱説明書にも現車に合わせてズラしてねみたいな事が書いてあったので、1つ分ズラすと丁度良かったです。（画像参照）

【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】
初心者でも簡単に取付できます。

【期待外れだった点はありますか？】
商品の作り込みも、取付効果も、個人的には満足のいくものでした。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
価格がもう少し安ければ...
税込\3000ぐらいだと助かります。

【比較した商品はありますか？】
ノーマルドラムブレーキを強化する商品という事で、他に比較できるものはありませんでした。
しいて言えばデイトナのブレーキシューぐらい。

【その他】
ノーマルルックを維持しつつ制動力を向上させたい人は、買って損はないと思います。
ハイグリップタイヤを穿かせて攻める人はやはりディスクブレーキ化かな。
私はゆくゆくボアアップしてオフロードメインで使用するので、この商品は必要にして十分な商品です。

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以前、武川ブレイズのテール＆ウインカーのフルセットを購入し装着。
そのままでも十分お気に入りでしたが、どうしてもオレンジのレンズが浮いた感じになっていたので、頃合いを見計らってスモーク色を購入しました。

予想通りの調和で、実に気分がいいです。
ちなみに実験的にフロントだけしか交換していないので、いずれリアも交換となるでしょうが、そうするとテールも交換せずにはいられないようになるでしょう。

でも、ブレイズのテールでスモークあったかな・・・。+

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　マフラーの音が何とも言えない心地よさで、社外マフラーのなかでは排気音もかなり静かなほうです。ゴリラ75ccにつけていますが、ノーマルマフラーより抜けもよくきびきび走ってくれます。
　ノーマルのスタイルを崩したくない人、パワーは欲しいが爆音はいやだという人にお勧めです!

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【何が購入の決め手になりましたか？】
ノーマルスタイルを維持できる。

【実際に使用してみてどうでしたか？】
純正ヒートガードを装着し、見た目はほぼ変わらず気に入ってます。
音量もうるさすぎず、アイドリング時は「ポッポッポッポッ」と心地よい歯切れの良い音です。音質は純正より少し湿ったような低い音になります。
アクセルをまわすと「ビーーーーン」といった原付らしい音になります。

【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】
マフラーを車体に取り付けるのは初心者でも難なく出来ると思われます。
ただ、エキパイ形状から、フランジ取付ボルト2点のうち1点がトルクレンチが入らず、スパナで勘で締め付けました。

【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】
上にも述べたように、工具によってはトルクレンチ使用不可の箇所もあります。
また、マフラー取り付けより、純正ヒートガードの加工に時間が掛かります。私はタオルを挟んでペンチでひたすら力技で曲げました。
他サイトでは液ガスなしでも排気漏れしないというレビューが多々ありますが、私の車両はエキパイとサイレンサーのつなぎ目から若干ですが排気漏れがあり、液ガスを使用しました。

【期待外れだった点はありますか？】
純正ヒートガードを取り付けた際に、完全にエキパイに沿ってくれなかった事。（画像参照）

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
もっと純正ヒートガードを綺麗に装着できるようにして頂けると満点です。

【比較した商品はありますか？】
キタコ製GPRアップマフラー・・・排気口が尻つぼみみたいに小さいのが気になった。
ヨシムラ製サイドワインダー・・・価格が高い。

【その他】
走行面では、そこまで下のトルクはスカスカにならないと思います。上まで回すとメーター読みで約70km/hぐらいまでは出ますが、微振動がすごいです。
（車両はノーマルエンジン、ノーマルスプロケ、クローズドコースでのテスト結果です）
ノーマルの静かな感じも好きですが、トコトコ感が増して、モンキーらしくのんびり散歩するには良いマフラーだと思います。
性能アップを狙う方はやっぱりダウンマフラーでしょうかね。

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スモークテールと迷いましたが、ウィンカーがクリアウィンカーだったのでこちらの商品にしました。透けて見えるメッキが綺麗で、サイドのタケガワ文字がかっこいい。ただ15周年のポイント10倍で買ったけど、買ってすぐ価格が下がったので、ポイント10倍で買った意味がなかったてす。

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同じSP武川のハイパーSステージキットを組んだ、シグナスX-SR（1YP国内仕様）に取り付けました。セルモーターの回る音もノーマルとは違い、短い「キュル」音一発でエンジンの始動が出来ます。

取り付けも、基本的にはノーマルセルモーターを外して元あったように組み付けるだけなのですが、製品に付属の取り扱い説明書にあるように、一度クランクケースを開けて（10mmボルト10本）ギアの噛み合いを確認しながらセルモーター本体を取り付けるようにした方が、より確実で作業しやすい（取り付けしやすい）と思います。

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ボアアップに伴い購入。3速カブなのでどうしても回す傾向になってしまいますので保険のために着けてみました。見えない部分ではありますがアルマイトにも満足しています。次回交換時どれくらい溜まっているか興味津々です。

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ガスケットやロックワッシャーなど交換が必要な部品も一緒に入っているので、特殊工具とこのセットを購入すればクラッチ交換ができます。
75ccのカブに取り付けたのですが、変わった点は、
低回転でもクラッチが繋がって進むようになった、
ギヤチェンジ時のペダルの踏込が固くなった、
高回転でギヤチェンジしても安定して繋がるようになった、
ですね。

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